איך מובן המנגנון של הגלגל הדיפרנציאלי ואיך הוא עובד?

כשאנו חוקרים את מערכת ההעברה של רכבות ארבע או מרובי צירים, אנו מתיידים עם ביטויים כמו תיבת גיר , ציר המניע, ציר הנהגה, דיפרנציאל וכו'. מנוע מפיק כוח. והקלטת מעבירה את הכוח לתיבת הגיר שמקבלת אותו מהמנוע, ותיבת הגיר מעבירה את הכוח לציר הנהגה. לבסוף, ציר הנהגה מספק תנועה לגלגלים המנהיגים, שהם עשויים להיות גלגלים אחוריים, קדומים או כל הגלגלים. זה תלוי לגמרי בסוג מערכת הנהגה ברכב. לפני שהכוח מועבר לציר הנהגה, הוא עובר דרך הדיפרנציאל. לכן,@PostMapping זו נלמד מהו דיפרנציאל? ואיך הוא עובד? מה המשמעות של דיפרנציאל? סוגי דיפרנציאלים בערכוניות וכולי.

מהו דיפרנציאל?

ה דיפרנציאל אני מנגנון שמשנה את יחס העברת הכוח לאביזרים. הוא משמש בדרך כלל ברכבים כדי לאפשר פנייה חלקה ויעילה. המרחקן ממוקם על ציר מונע. המנוף הסופי גם מובנה עם המרחקן. המנוף הסופי הוא שלב האחרון בהעברת הכוח מהמנוע לאביזרים המונעים. הוא מפחית את מהירות ציר הפלט של התיבה כדי להתאים לאביזרים המונעים.

כפי שאפשר לראות בתמונה למטה, גלגל המרחקן ממוקם בציר האחורי. זהAYOUT של רכב עם אביזר אחורי מונע.

במהותה, גלגל המרחקן כולל שלושה צירים. אחד הצירים הוא ציר קליטת הכוח, שהוא מחובר לציר הפרופלה. שני הצירים האחרים הם צירי הפלט, שמעבירים תנועה לאביזרים המונעים. הצירים מחוברים לאסמבלי גלגלי השיניים בעימור. המרחקן מאפשר RPM גבוה יותר לאביזר החיצוני ומפחית את מהירותו של האביזר הפנימי במהלך פנייה של הרכב.

ללא דיפרנציאל, Impossible to take a quick turn at a higher speed.

מבנהנה של דיפרנציאל:

כפי שמצוייר לעיל תמונה , ישנן חלקים שונים ביחידת הדיפרנציאל. זו היא דיפרנציאל פתוחה. גלגל שיניים קטן מותקן על ציר הגלגל הקטן. למעשה, ציר זה הוא ציר Propel. הגלגל השיניים הקטן מסובב את הגלגל הגדול. יחידת נושא מותקנת על הגלגל הגדול. היא כוללת שני גלגלים שיניים משופעים (גלגלים כוכביים) ושני גלגלים משופעים (שמש). הגלגלים המשופעים של השמש מחוברים לציר חצי של הציר האחורי. מכסה דיפרנציאל מכסה את כל המערך הזה. ומכסה הציר מכסה את חצי הציר.

עבודת דיפרנציאל:

מה קורה במקרה הדיפרנציאל כשהרכב נסע בקו ישר?

כשהרכב נסע על מסלול ישר, קבוצת הילויים הדיפרנציאליים (הקבוצה כולה) סובבת כיחידה. הילוע העיגול, שני הילויי צד של הדיפרנציאל ושני הצירים הם בקבוצה זו. שני הילויי הכוכבים לא סובבים עם ציר הכוכבים. מכיוון שהם מפעילים את אותו כוח על הילויי השמש. לכן, שני הילויי השמש סובבים באותו מספר סיבובים לדקה כמו הילוע העיגול.

מה קורה במקרה הדיפרנציאל כשמטilton פונה ימינה?

במהלך פנייה ימינה, הגלגל הימני (הintérieurי) של הרכב מסתובב באיטיות יותר מהגלגל השמאלי (החיצוני). בתוך המקרה של המגננה, הגיר הקטן מסתובב סביב צירו יחד עם הגיר החוג. זה מאפשר סיבוב עצמאי של שני הגלגלים. כאשר המאחז מסתובב עם הגיר החוג, הגיר הקטן מסתובב באותו מספר סיבובים לדקה. אך, בגלל הסיבוב שלו סביב צירו, הוא מפחית את מספר סיבובים לדקה של הגיר השמש הימני ומעלה את מספר סיבובים לדקה של הגיר השמש השמאלי. פעולה הפוכה מתרחשת כשהרכב פונה שמאלה. הגיר הקטן מפחית את מספר סיבובים לדקה של גיר השמש הצד השמאלי ומעלה את מספר סיבובים לדקה של גיר השמש הצד הימני. כדי להבנה טובה יותר, אנא עיין בסרטון זה.

תכלית נוספת של מגננה:

הגיר של המגננה עוזר במהלך פנייה ופינה במהירות קבועה. יש לו גם תכליתות נוספות. כמו,

• הוא מעביר כוח בזווית של 90° עם מספר סיבובים לדקה עצמאי לפי הצורך.
• מפחית את מהירות הפעמון של הפינים בזיגוג. כתוצאה מכך, מהירות פקודה נמוכה יותר ותאוצה גבוהה יותר על הגלגל.

סוגים של דיפרנציאלים:

סוגי דיפרנציאל ברכבים הם:

1. דיפרנציאל פתוח או טיפוס מסורתי (עליו למדנו@PostMapping זה).
2. דיפרנציאל עם חסימת חלקית (LSD).
3. דיפרנציאל נעול.
4. דיפרנציאל וקטורי תורק

מקרה דיפרנציאל

הוצאת הודעת הערכה אמריקן אקסל ומניפסטרנג, אינק.

CV ציר אחורי

הוצאת הודעת הערכה אמריקן אקסל ומניפסטרנג, אינק.