Продукт Специфікація
Тип Проект
|
QXT-150
|
QXT-200 QXT-206
|
QXT-240 QXT-250
|
QXT-300
|
Крок зв'язків ланцюга мм
|
150
|
200/206
|
240/250
|
300
|
С одноточкова підвісна вантажопідйомність кг
|
8
|
30
|
50
|
120
|
Допустима розтягуюча сила ланцюга КН
|
2.5
|
3
|
5
|
10
|
Сила розриву ланцюга КН
|
≥2.5
|
≥30
|
≥50
|
≥100
|
Вага ланцюга кг/м
|
2.83
|
5.2/5.1
|
7.6/7.9
|
13
|
Вага рейки кг/м
|
4.36
|
7.18
|
8.12
|
14.6
|
Швидкість роботи м/хв
|
0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 1.21~12.1 1.51~15.1
|
1.18~1.8 0.25~2.5 0.36~3.6 0.51~5.1 0.62~6.2 0.88~8.8
|
0.34~3.4 0.5~5 0.7~7 1.12~11.2
|
0.2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
|
Діапазон зміни швидкості
|
1:10 безступеневий
|
1:10 безступеневий
|
1:10 безступеневий
|
1:10 безступеневий
|
Робоча температура ℃
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
Потужність конвеєра KW
|
0.75/1.1
|
1.1/1.5
|
1.5/2.2
|
3
|
P склад продукту
Привід одиниця
Енергія приводного пристрою передається до циклоїдального шаруватого редуктора через ремінь через регулювальний мотор, а потім від редуктора до приводної вісі через ланцюговий зубчасток. Нарешті, приводне колесо напряму приводить конвеєрний ланцюг до руху у закритій рельсової камери для транспортування підвішених об'єктів уперед. Коли під час експлуатації виникає поломка і сила тягу перезавантажується, регулювальна безпекова муфта, встановлена на приводному пристрої, негайно автоматично від'єднується, і одночасно її мобільна півмуфта натискає на електричний подорожній вимикач, що призводить до зупинки мотора і всього конвеєру. Після вилучення несправності, знову зачепляється торцева поверхня муфти. У цей час двигун може бути запущений і нормально працювати без будь-якої регуляції.

Проект
Тип
|
A1
|
A2
|
L1
|
L2
|
L3
|
H1
|
H2
|
QXT-150
|
618
|
74
|
1600
|
1440
|
231
|
443
|
127
|
QXT-200 、206
|
600
|
80
|
1800
|
1600
|
231
|
494
|
148
|
QXT-240 、250
|
612
|
94
|
1950
|
1750
|
248
|
538
|
180
|
QXT-300
|
740
|
110
|
2200
|
2000
|
277
|
615
|
240
|
Пряма рейка
Використовується для горизонтального і прямої подачі конвеєрного ланцюга. Стандартна довжина 6 метрів. Його можна розрізати на будь-яку довжину відповідно до умов монтажу.
Тип
|
A
|
B
|
C
|
a
|
QXT-150
|
54
|
47
|
19
|
3.5
|
QXT-200 、206
|
72
|
68
|
26
|
4
|
QXT-240 、250
|
80
|
80
|
25
|
4
|
QXT-300
|
100
|
100
|
32
|
5
|

Горизонтальні криві
Використовуються для горизонтальних поворотів конвеєрних ланцюгів, з стандартним радіусом R500мм~R1000мм×180°. Їх можна розрізати під будь-який кут відповідно до умов місця встановлення. Горизонтальні локти також можуть бути виготовлені та оброблені за потребами клієнта.
Тип
|
R
|
н
|
QXT-150
|
500、600
|
30、45、90、180
|
QXT-200 206
|
600、800
|
30、45、90、180
|
QXT-240 250
|
800、1000
|
30、45、90、180
|
QXT-300
|
800、1000
|
30、45、90、180
|

Блок підйому
Функція натяжувального пристрою полягає в тому, щоб підтримувати відносно стабільне натягувальне зусилля на всьому конвеєрному ланцюгу під час експлуатації, а одночасно він може поглинати або компенсувати розширення і стиск конвеєрного ланцюга через теплове розширення, стиск і деформацію внаслідок дії сил під час експлуатації.
Проект
Тип
|
R
|
Л
|
L1
|
L2
|
H
|
С
|
QXT-150
|
500、600
|
1680、1780
|
600、800
|
150
|
47
|
300
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
1780、1980
|
800、1200
|
150
|
68
|
300
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
1780、1980
|
1200、1600
|
150
|
80
|
300
|
QXT-300
|
800、1000
|
1980、2180
|
1200、1600
|
150
|
100
|
300
|

Верхня дуга і нижня криволінійна рельса
Використовується для підйомних та опускальних частин конвеєрного ланцюга. Його можна розрізати під будь-яким кутом в залежності від умов монтажу, але кут не повинен бути більшим за 45°. При цьому слід враховувати вплив відстані між двома сусідніми розподілювачами на підйомні та опускальні сторони.
Тип
|
R
|
α°
|
QXT-150
|
500、600
|
30° 、45°
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
30° 、45°
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
30° 、45°
|
QXT-300
|
800、1000
|
30° 、45°
|

Дужка
Дужка є найбільш поширеним методом з'єднання між рельсами. При використанні дужки достатньо приварити дужку до обох кінців двох рельсів, які потрібно з'єднати між собою, а потім прикріпити дві дужки болтами. Просто з'єднайте їх.
Тип
|
A
|
B
|
C
|
Д
|
δ
|
φd
|
QXT-150
|
55
|
47
|
105
|
70
|
4
|
11
|
QXT-200 206
|
73
|
68
|
134
|
105
|
4
|
11
|
QXT-240 250
|
81
|
80
|
140
|
110
|
5
|
11
|
QXT-300
|
101
|
100
|
165
|
135
|
8
|
14
|

Підвісна плита
Підвісна плита є деталлю, яка з'єднує конвеєрний ланцюг з одного боку та підвішений предмет з іншого. Підвісні плити можуть бути розподілені на два типи: незмінні та від'ємні. Моделі QXT-240 та QXT-250 використовують незмінні підвісні плити, які постійно прикріплені до конвеєрного ланцюга. Усі інші підвісні плити належать до від'ємного виду. Від'ємні підвісні плити мають три структурні конструкції: стандартну, Y-тип та балковий стиль.



Тип підвісної плити Тип
|
Стандарт
|
Y-тип
|
Балковий стиль
|
Л
|
д
|
B
|
b
|
Л
|
д
|
A
|
B
|
b
|
Л
|
д
|
A
|
B
|
b
|
QXT-150
|
Тип підвісної плити
|
88
|
8
|
16
|
10
|
221
|
8.5
|
150
|
16
|
10
|
88
|
10
|
150
|
20
|
14
|
Допустима вага підвісника
|
8кг
|
8кг
|
15кг
|
QXT-200
|
Розміри пластини підвісника
|
120
|
8.5
|
18
|
10
|
234
|
8.5
|
200
|
18
|
12
|
120
|
12
|
200
|
18
|
10
|
Допустима вага підвісника
|
30КГ
|
30КГ
|
55кг
|
QXT-250
|
Розміри пластини підвісника
|
120
|
10.5
|
20
|
12
|
|
|
|
|
|
110
|
14.5
|
250
|
20
|
12
|
Допустима вага підвісника
|
50 кг
|
|
90кг
|
QXT-300
|
Розміри пластини підвісника
|
130
|
12.5
|
27
|
15
|
|
|
|
|
|
130
|
16.5
|
300
|
27
|
15
|
Допустима вага підвісника
|
100 кг
|
|
180 кг
|
Максимальний кут підвісника
|
45°
|
90°
|
45°
|
Відкатний ідлер горизонтальної кривини
Коли ланцюговий конвеєр з підвісним приводом потребує повороту на 180° у горизонтальній площині та необхідно менший радіус обертання, можна використовувати свівельну конструкцію як альтернативу горизонтальним криволінійним рельсам.
Проект Тип
|
R
|
B
|
H
|
H1
|
QXT-150
|
200
|
454
|
170
|
94
|
250
|
554
|
170
|
94
|
300
|
654
|
170
|
94
|
350
|
750
|
170
|
94
|
QXT-200 206
|
250
|
572
|
180
|
115
|
300
|
672
|
180
|
115
|
350
|
772
|
180
|
115
|
400
|
872
|
180
|
115
|
QXT-240 250
|
400
|
880
|
268
|
155
|
450
|
980
|
268
|
155
|
500
|
1080
|
268
|
155
|
550
|
1180
|
268
|
155
|
600
|
1280
|
268
|
155
|
QXT-300
|
400
|
900
|
278
|
175
|
450
|
1000
|
278
|
175
|
500
|
1100
|
278
|
175
|
550
|
1200
|
278
|
175
|
600
|
1300
|
278
|
175
|
Кламп підвісного тракту
Монтажна дужка — це компонент кріплення, що використовується для фіксації рельса конвеєра під час монтажу лінії конвеєра.
Тип
|
H
|
h
|
д
|
B
|
д
|
a
|
С
|
QXT-150
|
100
|
84
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-200 、206
|
120
|
104
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-240 、250
|
147
|
122
|
12
|
110
|
60
|
6
|
8
|
QXT-300
|
167
|
142
|
12
|
130
|
80
|
6
|
8
|

Підвесна печка
Коли експлуатаційний шлях проходить через високотемпературні зони, такі як запекання, у кінцях високотемпературного сегмента слід встановлювати температурні розширенні стawy. Один кінець температурного розширення має бути заварений до шляху, а інший кінець повинен мати ковзний гусетник, який з'єднується з іншим шляхом. Між двома шляхами слід підтримувати відповідний проміжок для термічного розширення та деформації.
Тип
|
QXT-150
|
QXT-200260
|
QXT-240250
|
QXT-300
|
Л
|
100
|
120
|
160
|
160
|
B
|
100
|
120
|
124
|
168
|
φd
|
13
|
13
|
12
|
11
|

Секція перевірки рельсу
На перевірочному шляху є вилучувальне віконце доступу, через яке можна встановлювати, вилучати, перевіряти та обслуговувати конвеєрний ланцюг. Кожна конвеєрна лінія повинна бути оснащена принаймні одним набором перевірочних шляхів, тоді як довші можуть вимагати 2-3 набори. Зазвичай вони розташовані між вихідним приводом та натягувальним пристроєм, або в зонах, де напруження ланцюга нижче та є зручний доступ для перевірки та обслуговування.

Поворотний шестереневий механізм

8-шестерня Поворотна підвіска 20-шестерня Поворотна підвіска
Температурний розширення шов
Коли експлуатаційний шлях проходить через високотемпературні зони, такі як запікання, у двох кінцях високотемпературного сегменту слід встановлювати температурні розширенні стawy. Один кінець температурного розширення слід приварювати до рейки, а інший кінець повинен мати плутуючу гильду. Між двома рейками слід підтримувати відповідний проміжок для компенсації теплових деформацій.
