Produktspecifikation
Projekt TYP
|
XT80
|
XT100
|
XT160
|
Kedjelänkdata (mm )
|
80
|
100
|
160
|
Kedjens vikt (N/m )
|
38
|
47
|
90
|
Hissningsvikt vid enpunktshissning (KN)
|
1.25
|
2.5
|
5
|
Tillåten spänning av kedja (KN)
|
10
|
12.5
|
25
|
Kedjans brytningskraft (KN)
|
≥110
|
≥220
|
≥ 400
|
Spårspecifikationer
|
Vanlig I-profil 8# 、10#
|
Vanlig I-profil 12# 、14#
|
Vanlig I-profil 14# 、16#
|
Vikt av spårspecifikation (N/m)
|
89.6 、112
|
140 、169
|
169 、205
|
Hastighet vid promenad (m/min)
|
0~1,2 、2.1 、3.3 、4.8 、8.3
|
0~1,1 、2.0 、3.2 、4.5 、7.2
|
0~13 、2.0 、3.2 、4.5 、6.0
|
Arbetstemperatur (℃)
|
-20~250
|
-20~250
|
-20~250
|
Förarlning av band (KW)
|
1.2 、2.2
|
1.5 、2.2
|
2.2 、3.4
|
Produktens sammansättning
Trolley
Huvudsakliga funktionen med den skrivna sliden är att bära på vikten av föremål, spännare och kedjor. Den bär också på den resulterande kraften från kedjans spänning i den vertikala böjningsavsnittet och kan säkerställa att kedjan körs enligt spårlinjen. När avståndet mellan två belastade vagnar på raden överstiger 800~900mm, kan en belastad vagn läggas till i mitten.
Projekt TYP
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
XT80
|
63.5
|
100
|
16
|
φ12
|
66
|
XT100
|
82
|
131.1
|
20
|
φ12
|
74
|
XT160
|
102
|
170.8
|
25
|
φ20
|
109
|

XT Forged chain
Kedjan är traktionskomponenten i transportbältet. Det finns två typer av kedjor för XT80, XT100, det kan rotera fritt i horisontell och vertikal riktning.
Projekt TYP
|
P
|
C
|
a
|
XT80
|
80(76.2)
|
1,5-2,5
|
≥9°
|
XT100
|
100
|
1,5-2,5
|
≥9°
|
XT160
|
160
|
2-4
|
≥6°
|

Drivmekanism
Enheten använder en direktkopplad cycloidal pinwheel reducerarstruktur, vilket ger hög överförings-effektivitet och pålitlig rörelse. Drivramen är indelad i inre och yttre ramar. När oväntade situationer som motståndsoverlast uppstår, rör den inre ramen sig relativt till den yttre ramen, och sträckväxeln verkar för elektrisk skydd. Fördrivningsanordningen bör placeras högt på linjen med större spänning, och även bekvämligheten vid hängning och underhåll måste tas i beaktning.
Projekt TYP
|
A1
|
A
|
B1
|
B
|
L
|
XT80
|
1586
|
1640
|
750
|
1000
|
≤1472
|
XT100
|
1586
|
1640
|
750
|
1000
|
≤1472
|
XT160
|
1771
|
1825
|
820
|
1000
|
≤1560
|

Vinkeldriv
Enheten använder en planetgearsremningsskivtransmission. Den standarddrivhjulet har 10 tänder. För särskilda behov kan ett 13-tandsdrivhjul levereras under förutsättning att reducerstyrkan garanteras. Hastighetsomfång: 0,5 - 10 m/min för jämn och stabil linjetransport. Rekommenderad linjära hastighet inom tillåtet transporteringsvolym är 2 - 6 m/min för tjänsteliv. Vid övervägande av möjliga skador från överbelastningsolyckor är det utrustat med en säkerhetsnål. Vid överbelastning bryts naLEN ljudet av omedelbart för att skydda drivlinjen.
projekt TYP
|
L
|
A1
|
A
|
B1
|
B
|
D
|
XT80
|
757
|
1300
|
1360
|
640
|
700
|
φ666
|
XT100
|
757
|
1340
|
1400
|
780
|
840
|
φ652
|
XT160
|
895
|
1460
|
1500
|
785
|
850
|
φ826,5
|

Festningsenhet
Spänningsenheten säkerställer kedjens spänning, kompenserar för installationsfel och kedjeförening på grund av spänning, utslitage och temperatur skillnader. Den säkerställer startspänningen vid vindningspunkten för driftenheten och eliminierar negativa enheter i hela linjen. För XT80, XT100 och andra ska spännaren placeras på en plats med mindre spänning, vanligtvis på en lägre plats nära bakom överföringsenheten. Det bör inte finnas någon stor lastnedgångsnedförsbacke nära spännaren.
Projekt TYP
|
XT80, XT76.2
|
XT100
|
XT160
|
R
|
305
|
381
|
533
|
610
|
317
|
413
|
508
|
637
|
404
|
508
|
660
|
815
|
D
|
φ580
|
φ732
|
φ1036
|
φ1190
|
φ606
|
φ797
|
φ986
|
φ1240
|
φ770
|
φ970
|
φ1275
|
φ1581
|
A
|
1235
|
1315
|
1470
|
1590
|
1245
|
1345
|
1445
|
1615
|
1495
|
1600
|
1760
|
1910
|
B
|
630
|
650
|
700
|
800
|
630
|
680
|
680
|
800
|
850
|
850
|
850
|
850
|
C
|
900
|
1100
|
1300
|
1650
|
900
|
1100
|
1300
|
1650
|
1100
|
1300
|
1620
|
1930
|
E
|
63.5
|
82
|
102
|
F
|
280
|
280
|
300
|
Fäst resan
|
250
|
250
|
400
|

Returrollyta horisontalkurva
Vändenheten är ett horisontellt omdirigeringsredskap som leder kedjan och karossen att vända smidigt längs spår. Den installeras på den horisontella vändande rälsen i linjen. Vändenheten kan delas in i tre strukturer: tandhjulsrotation, slät hjulrotation och rolleradrotation.
Projekt TYP
|
A
|
B
|
Vandringsradie (R)
|
D
|
C
|
XT80
|
180
|
250
|
305 381 533 610
|
φ580 φ732 φ1036 φ1190
|
63.5
|
XT100
|
180
|
250
|
317 413 508 637
|
φ606 φ797 φ986 φ1240
|
822
|
XT160
|
200
|
350
|
404 508 660 815
|
φ770 φ970 φ1275 φ1581
|
102
|
Projekt TYP
|
XT80, XT100
|
XT160
|
Vandringsradie (R)
|
1000 1200
|
1400
|
2000 2500 3000
|
n
|
82,8 111,3
|
117.8
|
166,8 157,8 152,4
|
a
|
41,4 50,2
|
58.9
|
200 200 200
|
α
|
15°, 30°, 45°, 60°, 75°
|
Projekt TYP
|
XT80, XT100
|
XT160
|
Vandringsradie (R)
|
1000
|
1200
|
1400
|
2000
|
2500
|
3000
|
n
|
82.8
|
111.3
|
117.8
|
166.8
|
157.8
|
152.4
|
a
|
41.4
|
50.2
|
58.9
|
200
|
200
|
200
|
α
|
180°
|
180°
|


Horisontella kurvor
Används för horisontella vändningar när transporteringskedjan förflyttar sig. Standardradien är R305mm till R815mm med en vinkel på 180°. Den kan skäras till valfri grad enligt platsförhållanden. Horisontella armbågar kan också anpassas och bearbetas enligt kundens behov.
Projekt TYP
|
XT80
|
XT100
|
XT160
|
R
|
305、381、533、610
|
317、413、508、637
|
404、508、660、815
|
a
|
30°、45°、60°、75°、90°、180°
|
Specifikation för I-strålbana
|
8#
|
10#
|
12#
|
14#
|
14#
|
16#
|
L
|
80
|
100
|
120
|
140
|
140
|
160
|
B
|
62
|
68
|
74
|
80
|
80
|
88
|
m
|
160
|
160
|
160
|
160
|
160
|
180
|

Aktivitetsspår

Ugnsspårhängselklocka

XT Vertikal kurva
Används vid stigande och fallande punkter av förflyttningsskedjan. Den kan skäras på valfri vinkel enligt installationsplatsens villkor, men vinkeln bör inte vara större än 45 °. Dock måste också inflytandet av avståndet mellan de två spridarna som ansluts till stigande och fallande punkter beaktas.
Projekt TYP
|
Spår specifikationer
|
m
|
R
|
α
|
XT80
|
8#
|
160
|
1500 2000 2500
|
15°
|
10#
|
30°
|
XT100
|
12#
|
160
|
2000 2500 3150 4000 5000
|
30°
|
14#
|
45°
|
XT160
|
14#
|
160
|
2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
|
15°
|
35°
|
16#
|
180
|
45°
|

Temperaturutvidningsrail
När körsbanan passerar genom högtemperaturavsnitt som bakning, bör temperaturutvidgningsfog läggas till på båda sidorna av högtemperaturavsnittet. Ena sidan av temperaturutvidgningsfog bör läsas till spåret, och den andra sidan bör vara en glidande möta med det andra spåret. Håll ett lämpligt avstånd mellan de två spår för att kompensera för termisk deformation.