Tiažký visiaci konvejor, čínski výrobca tiažkých visiacich konvejorov, dodávatelia, továrňa

Popis

V oblasti průmyslových řešení na manipuláciu s materiálom vynikajú XT séria tiažkych visiacich konvejorov ako spolehlivá a efektívna voľba. Tieto konvejory sú navrhnuté tak, aby splnili náročné požiadavky rôznych odvetví, ponúkajúc bezproblémový prepravný systém pre ťažké náklady.

XT série tiažkodutných visiacich prevádzok sú navrhnuté s dôrazom na presnosť a odolnosť. Vytvorené z vysoko kvalitných materiálov, môžu vydržať náročnosti spojitého prevádzovania a veľkých hmotností. S ich robustným dizajnom tieto prevádzky zabezpečujú dlhodobú výkonosť a minimálne požiadavky na údržbu.

Parameter

Špecifikácia produktu

Projekt TYP	XT80	XT100	XT160
Projekt TYP	XT80	XT100	XT160
Údaje o reťazoch （mm ）	80	100	160
Hmotnosť reťazu （N\/m ）	38	47	90
Výška jednobodového zvedania (KN)	1.25	2.5	5
Povolené napätie reťazu (KN)	10	12.5	25
Sila prerušenia reťaze (KN)	≥110	≥220	≥400
Špecifikácie súpravy	Bežná I-beam 8# 、10#	Bežná I-beam 12# 、14#	Bežná I-beam 14# 、16#
Hmotnosť špecifikácie vedenia （N/m)	89.6 、112	140 、169	169 、205
Rýchlosť pohybu (m/min)	0~1.2 、2.1 、3.3 、4.8 、8.3	0~1.1 、2.0 、3.2 、4.5 、7.2	0~13 、2.0 、3.2 、4.5 、6.0
Pracovná teplota (℃)	-20~250	-20~250	-20~250
Výkon pásu (KW)	1.2 、2.2	1.5 、2.2	2.2 、3.4

Skladba produktu

Vlak

Hlavná funkcia kovozobraného súdu je niesť hmotnosť objektov, šíriva a reťazov. Navyše nesie výslednú silu napätia reťazu v zvislej ohnutnej časti a môže zabezpečiť, že sa reťaz pohybuje podľa trajectórie. Keď je vzdialenosť medzi dvomi naloženými vozíkmi na linii väčšia ako 800~900mm, môže byť pridaný ďalší naložený vozík uprostred.

Projekt TYP	A	B	C	Hĺbka	E
XT80	63.5	100	16	φ12	66
XT100	82	131.1	20	φ12	74
XT160	102	170.8	25	φ20	109

XT Kovozobraný reťaz

Rezna je trakčná komponenta konvejera. Existujú dva typy rezní pre XT80, XT100, môžu sa volne otáčať v horizontálnom aj vertikálnom smere.

Projekt TYP	P	C	a
XT80	80(76.2)	1.5-2.5	≥9°
XT100	100	1.5-2.5	≥9°
XT160	160	2-4	≥6°

Prenosový ústroj

Zariadenie používa priamovo spojenú cykloidálnu redukčnú prevodnú štruktúru s kolovým zubkom, ktorá má vysokú prevodnú efektivitu a spoľahlivé pohyby. Pohonová rámca je rozdelená na vnútorný a vonkajší rám. Keď nastanú neočakávané situácie, ako je preťaženie odporom, vnútorný rám sa pohybuje relatívne voči vonkajšiemu rameniu a cestový spínač sa aktivuje pre elektrickú ochranu. Prevodné zariadenie by malo byť umiestnené vysoko na línii s väčším napätím, a tiež sa musí brať do úvahy ľahkosť visenia a údržby.

Projekt TYP	A1	A	B1	B	L
XT80	1586	1640	750	1000	≤1472
XT100	1586	1640	750	1000	≤1472
XT160	1771	1825	820	1000	≤1560

Uhlý pohon

Zariadenie používa planétarny reduktor s pásomovou prevodnou. Štandardná pohonová koleso má 10 zubcov. Pre špeciálne potreby sa môže poskytnúť pohonové koleso s 13 zubmi za predpokladu, že sa zabezpečí pevnosť reduktora. Rozsah rýchlosti: 0,5 - 10 m/min pre hladkú a stabilnú dopravu na linii. Odporúčaná lineárna rýchlosť v rámci povoleného objemu dopravy je 2 - 6 m/min pre delitosť. Vzhľadom na možnú poškodenie pri preťažení je vybavené bezpečnostným šlichtom. Ak dojde k preťaženiu, šlicht sa okamžite prerazí a chráni pohon.

projekt TYP	L	A1	A	B1	B	Hĺbka
XT80	757	1300	1360	640	700	φ666
XT100	757	1340	1400	780	840	φ652
XT160	895	1460	1500	785	850	φ826.5

Zaťažovacie zariadenie

Napäťovacie zariadenie zabezpečuje napätie reťaze, kompenzuje inštaláčne chyby a vydlhavanie reťaze spôsobené napätím, opotrvaním a rozdielmi teploty. Zabezpečuje počiatočné napätie v bodoch pretočenia pohonového zariadenia a eliminiuje negatívne účinky na celom úseku. Pre XT80, XT100 a iné sa napäťovač môže umiestniť na miesto s menším napätím, obvykle nižšie prizadí priečky prevodného zariadenia. V blízkosti napäťovaca by nemala byť žiadna veľká klesajúca sklonina s nákladom.

Projekt TYP	XT80、XT76.2				XT100				XT160
R	305	381	533	610	317	413	508	637	404	508	660	815
Hĺbka	φ580	φ732	φ1036	φ1190	φ606	φ797	φ986	φ1240	φ770	φ970	φ1275	φ1581
A	1235	1315	1470	1590	1245	1345	1445	1615	1495	1600	1760	1910
B	630	650	700	800	630	680	680	800	850	850	850	850
C	900	1100	1300	1650	900	1100	1300	1650	1100	1300	1620	1930
E	63.5				82				102
F	280				280				300
Užiť program	250				250				400

Návratný hriadeľ horizontálny ohyb

Otočné zariadenie je vodorovná preusmerovacia jednotka, ktorá vodi reťaz a nosný voźík tak, aby sa plynule otáčali po dráhe. Nainštalované je na vodorovnej otočnej časti rieky. Otočné zariadenie sa dá rozdeliť do troch štruktúr: otáčanie zubca, hladké koliesko otáčania a otáčanie radu valcov.

Projekt TYP	A	B	Otočný polomer (R)	Hĺbka	C
XT80	180	250	305 381 533 610	φ580 φ732 φ1036 φ1190	63.5



XT100	180	250	317 413 508 637	φ606 φ797 φ986 φ1240	822



XT160	200	350	404 508 660 815	φ770 φ970 φ1275 φ1581	102

Projekt TYP	XT80, XT100		XT160
Otočný polomer (R)	1000 1200	1400	2000 2500 3000
n	82.8 111.3	117.8	166.8 157.8 152.4
a	41.4 50.2	58.9	200 200 200
α	15°, 30°, 45°, 60°, 75°

Projekt TYP	XT80, XT100			XT160
Otočný polomer (R)	1000	1200	1400	2000	2500	3000
n	82.8	111.3	117.8	166.8	157.8	152.4
a	41.4	50.2	58.9	200	200	200
α	180°			180°

Horizontálne krivky

Používa sa na horizontálne otočenia pri cestovaní lisovacej reťaze. Štandardný polomer je od R305mm po R815mm s uhlom 180°. Dá sa orezať na ľubovoľný uhol podľa podmienok montážného miesta. Horizontálne lokety môžu byť tiež prispôsobené a spracované podľa potrieb zákazníka.

Projekt TYP	XT80		XT100		XT160
R	305, 381, 533, 610		317, 413, 508, 637		404, 508, 660, 815
a	30°, 45°, 60°, 75°, 90°, 180°
Špecifikácia pre trati I-svetla	8#	10#	12#	14#	14#	16#
L	80	100	120	140	140	160
B	62	68	74	80	80	88
m	160	160	160	160	160	180

Väzobná trať

Držač na věšačku pečovnej trate

XT Zvislá kruhová trať

Používa sa na stúpajúcich a klesajúcich bodoch pásu prenášky. Dá sa orezať pod akýmkoľvek uhlom podľa podmienok montážneho miesta, ale uhol nemal byť väčší ako 45 °. Musí sa však tiež zohľadniť vplyv vzdialenosti medzi dvoma šírkačmi pripojenými k stúpajúcim a klesajúcim bodom.

Projekt TYP	Koľaj špecifikácie	m	R	α

XT80	8#	160	1500 2000 2500	15°
	10#			30°
XT100	12#	160	2000 2500 3150 4000 5000	30°
	14#			45°
XT160	14#	160	2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000	15°
				35°
	16#	180		45°

Teplotná rozšírená dráha

Keď behová trať prechádza vysoko teplými úsekmi, ako je pečenie, v oboch koncoch vysoko teplého úseku by mali byť pridané tepelné kompenzáčné klamby. Jeden koniec tepelnej kompenzácie by mal byť svarovaný na trať, druhý koniec by mal byť kluzobný rukáv so zvyšnou traťou. Zachovať primeranú medzeru medzi dvoma railmi na kompenzáciu tepelnej deformácie.