Veľa z prevodných koliesiek typu Ocean Spur je vyvožených do Európy od roku 2005. Veľa zakázok na výrobu podľa návrhov (OEM) od Ocean obsahuje vyhotovenie podľa ich náčrtov, ak nemáte náčrt, Ocean môže vyrobiť aj podľa vzoru.
Os s prevodnými krivkami v každom jej oddieli je uvádzaná ako presekávacie osi s prevodnými kolieskami. Špirálové kuželové prevodné kolieska sú bežnými príkladmi profilov používaných na týchto formách presne vyrobených osí.
V ich najbežnejšej forme sú prevodné kolieska zubatými, kruhovitými nástrojmi umožňujúcimi transformáciu rýchlosti motora na moment. Prevodné kolieska sú buď pripojené k, alebo sú súčasťou osi s prevodnými kolieskami. Veľa bežnejších prevodných koliesok bude mať otvor uprostred, označovaný ako šlichta, cez ktorú je montovaná os s prevodnými kolieskami. Keď sa os s prevodnými kolieskami otáča, pohyb sa prenáša aj na prevodné koliesko.
Zásadne povedané, výberová os je osou systému, ktorá poskytuje rotáciu, ktorá umožňuje jednému koliesku zaangažovať sa a otáčať druhé. Proces je vždy známy ako zmena rýchlosti koliesok a je nevyhnutný pre prenos výkonu od motora na riadiaci ústroj. Prevod otáčok motora na krútiaciu silu je to, čo poskytuje náklad pre pohon, napríklad kôľa auta.
Podél osí a koliesok v automobilovej prevode môže motor pracovať konštantnou rýchlosťou, zatiaľ čo kolesá auta môžu byť ovládané pomalšie alebo rýchlejšie, alebo dokonca v opačnom smere, pričom používajú rovnakú motormovú rýchlosť a smer.
Kotúľka bežného auta je pripojená k ozubnicovému hriadeľu, ktorý spája viacero rôzne veľkých ozubníc. Vodorovným pohybom hriadeľa sa tieto základné ozubnice zapájajú a vypájajú s inými menšími a väčšimi ozubnicami, ktoré sú tiež pripojené k ozubnicovým hriadeľom. Podobne je pohonový hriadeľ, ktorý prenáša energiu z ozubení pri prevode v aute na os a ďalej na pohonové kolá, jedným typickým príkladom použitia ozubnicového hriadeľa.
Ozubnicové hriadele môžu obsahovať integrované ozuby, čím sa stávajú hriadľovou ozubnicou. Takéto hriadele s ozubením v každej časti sa nazývajú pretínajúce. Kuželové a špirálové ozubnice sú pretínajúcimi formami hriadľových ozubníc. Bežná aplikácia tohto typu ozubenia je rotor v helikoptére. Vertikálny pretínajúci typ z motora sa zapája s jednou alebo viacerými vodorovnými osemi na otáčanie rotorov.
Tá istá funkcia sa vzťahuje aj na automobil. Vodič je vždy os na časti prenosu a pretínacia os na strane diferenciálu. Toto usporiadanie umožňuje prevádzať pohyb v zvislej rovine na vodorovný výstup.
EN
AR
FI
NL
DA
CS
PT
PL
NO
KO
JA
IT
HI
EL
FR
DE
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SK
UK
VI
HU
TH
FA
MS
HA
KM
LO
NE
PA
YO
MY
KK
SI
KY
