O conjunto de carrinho de força e livre geralmente é composto por um carrinho dianteiro, um carrinho traseiro e uma viga de carga. Um balde dianteiro é instalado no carrinho dianteiro e conectado à garra de elevação através de um mecanismo acoplador. Um balde traseiro é instalado no carrinho traseiro. Quando uma operação de acumulação é necessária, o freio pneumático é aberto, e a garra de elevação no carrinho dianteiro do primeiro conjunto de carrinhos é pressionada para baixo, desengatando-a do empurrador na corrente de tração, e o primeiro conjunto de carrinhos para de se mover. O segundo conjunto de carrinhos continua movendo-se para frente até que o balde dianteiro do carrinho dianteiro suba ao longo da superfície inclinada do carrinho traseiro do primeiro conjunto de carrinhos e impulsiona a garra de elevação a descer e desengatar-se da corrente de tração. O segundo conjunto de carrinhos para de se mover, e o mesmo se aplica aos conjuntos de carrinhos subsequentes. Quando a operação de acumulação é concluída, o freio pneumático é fechado. A garra de elevação no carrinho dianteiro do primeiro conjunto de carrinhos é levantada pelo peso do próprio balde dianteiro. O empurrador na corrente de tração está posicionado para empurrar o primeiro conjunto de carrinhos a se mover para frente. À medida que o primeiro conjunto de carrinhos avança, o balde dianteiro do carrinho dianteiro do segundo conjunto de carrinhos se desengata do balde traseiro do carrinho traseiro do primeiro conjunto de carrinhos, e a garra de elevação é levantada para completar a operação de acumulação.
