Produkt Specyfikacja
Typ Projekt
|
QXT-150
|
QXT-200 QXT-206
|
QXT-240 QXT-250
|
QXT-300
|
Krok łańcucha mm
|
150
|
200/206
|
240/250
|
300
|
S obciążenie punktu zawieszenia kg
|
8
|
30
|
50
|
120
|
Dozwolone siły rozciągające łańcucha KN
|
2.5
|
3
|
5
|
10
|
Mocnośc rozciągająca łańcucha KN
|
≥2,5
|
≥ 30
|
≥ 50
|
≥100
|
Waga łańcucha kg/m
|
2.83
|
5.2/5.1
|
7.6/7.9
|
13
|
Waga toru kg/m
|
4.36
|
7.18
|
8.12
|
14.6
|
Prędkość działania m/min
|
0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 1.21~12.1 1.51~15.1
|
1.18~1.8 0.25~2.5 0.36~3.6 0.51~5.1 0.62~6.2 0.88~8.8
|
0.34~3.4 0.5~5 0.7~7 1.12~11.2
|
0,2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
|
Zakres zmiany prędkości
|
bezstupniowy 1:10
|
bezstupniowy 1:10
|
bezstupniowy 1:10
|
bezstupniowy 1:10
|
Temperatura pracy ℃
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
Moc konwejera KW
|
0.75/1.1
|
1.1/1.5
|
1.5/2.2
|
3
|
P skład produktu
Napęd jednostka
Moc urządzenia napędowego jest przekazywana do redukcyjnej przekładni kołeszkowej przez pas z motorem regulacyjnym, a następnie od przekładni do wału napędowego przez korbę łańcucha. Na końcu, koło napędowe bezpośrednio napędza łańcuch transportowy, który porusza się w zamkniętej przestrzeni toru, przenosząc zawieszone obiekty do przodu. W przypadku wystąpienia awarii podczas pracy i przekroczenia siły ciągnienia, regulowalne sprzęgło bezpieczeństwa umieszczone na urządzeniu napędowym natychmiast automatycznie odłącza się, a jednocześnie jego ruchoma połowa sprzęgła naciska elektryczny przełącznik limitowy, powodując zatrzymanie silnika i całości linii. Po usunięciu awarii, sprzęgło można ponownie zaangażować. W tym momencie silnik może zostać uruchomiony i pracować normalnie bez jakichkolwiek dostosowań.

Projekt
Typ
|
A1
|
A2
|
L1
|
L2
|
L3
|
H1
|
H2
|
QXT-150
|
618
|
74
|
1600
|
1440
|
231
|
443
|
127
|
QXT-200 、206
|
600
|
80
|
1800
|
1600
|
231
|
494
|
148
|
QXT-240 、250
|
612
|
94
|
1950
|
1750
|
248
|
538
|
180
|
QXT-300
|
740
|
110
|
2200
|
2000
|
277
|
615
|
240
|
Tor prosty
Używany do poziomego i prostoliniowego działania łańcucha konwejera. Standardowa długość to 6 metrów. Może być przycięty do dowolnej długości zgodnie z warunkami miejsca montażu.
Typ
|
A.
|
B
|
C
|
a.
|
QXT-150
|
54
|
47
|
19
|
3.5
|
QXT-200 、206
|
72
|
68
|
26
|
4
|
QXT-240 、250
|
80
|
80
|
25
|
4
|
QXT-300
|
100
|
100
|
32
|
5
|

Poziome krzywe
Używane do poziomych skrętów łańcuchów konwejera, z standardowym promieniem R500mm~R1000mm×180°. Może być przycięte do dowolnego stopnia zgodnie z warunkami miejsca montażu. Poziome łuki mogą również być dostosowywane i przetwarzane według potrzeb klienta.
Typ
|
R
|
n
|
QXT-150
|
500、600
|
30、45、90、180
|
QXT-200 206
|
600、800
|
30、45、90、180
|
QXT-240 250
|
800、1000
|
30、45、90、180
|
QXT-300
|
800、1000
|
30、45、90、180
|

Zestaw napięcia
Funkcją urządzenia napięcia jest utrzymanie względnie stabilnego ciśnienia na całym łańcuchu konwayerowym podczas pracy, a jednocześnie może ono absorbować lub kompensować rozszerzanie i kurczenie się łańcucha konwayerowego z powodu termicznego rozszerzania się, kurczenia się oraz deformacji spowodowanej siłą podczas pracy.
Projekt
Typ
|
R
|
L
|
L1
|
L2
|
H
|
S
|
QXT-150
|
500、600
|
1680、1780
|
600、800
|
150
|
47
|
300
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
1780、1980
|
800、1200
|
150
|
68
|
300
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
1780、1980
|
1200、1600
|
150
|
80
|
300
|
QXT-300
|
800、1000
|
1980、2180
|
1200、1600
|
150
|
100
|
300
|

Górna łukowa i dolna krzywa szyn
Używane są w częściach podnoszących i opuszczających łańcuch konwayerowy. Mogą być przycinane pod dowolnym kątem zgodnie z warunkami miejsca montażu, ale kąt nie powinien być większy niż 45°. W tym samym czasie należy uwzględnić wpływ odległości między dwoma sąsiednimi rozpraszaczami na stronach podnoszących i opuszczających.
Typ
|
R
|
α°
|
QXT-150
|
500、600
|
30° 、45°
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
30° 、45°
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
30° 、45°
|
QXT-300
|
800、1000
|
30° 、45°
|

Klamra
Nawias jest najczęściej stosowaną metodą połączenia między torami. Podczas korzystania z połączenia nawiasowego wystarczy zweldować nawias na obu końcach dwóch torów do połączenia, a następnie przyczepić dwa nawiasy do siebie za pomocą śrub. Po prostu je połącz.
Typ
|
A.
|
B
|
C
|
G
|
δ
|
φd
|
QXT-150
|
55
|
47
|
105
|
70
|
4
|
11
|
QXT-200 206
|
73
|
68
|
134
|
105
|
4
|
11
|
QXT-240 250
|
81
|
80
|
140
|
110
|
5
|
11
|
QXT-300
|
101
|
100
|
165
|
135
|
8
|
14
|

Płytka wisząca
Płytka podnośna to element, który łączy się z łańcuchem konwayerowym z jednej strony i z zawieszonym przedmiotem z drugiej. Płytki podnośne można podzielić na dwa rodzaje: stałe i odłączne. Modele QXT-240 i QXT-250 wykorzystują stałe płytki podnośne, które są trwale przytwierdzone do łańcucha konwayerowego. Wszystkie inne płytki podnośne należą do odłącznego typu. Odłączne płytki podnośne mają trzy konstrukcyjne warianty: standardowe, Y-kształtne i belkowe.



Typ płytki wiszącej Typ
|
Standard
|
Y-kształtnego
|
Belkowy
|
L
|
g
|
B
|
b
|
L
|
g
|
A.
|
B
|
b
|
L
|
g
|
A.
|
B
|
b
|
QXT-150
|
Typ płytki wiszącej
|
88
|
8
|
16
|
10
|
221
|
8.5
|
150
|
16
|
10
|
88
|
10
|
150
|
20
|
14
|
Dozwolona waga płytki wiszącej
|
8kg
|
8kg
|
15kg
|
QXT-200
|
Wymiary płytki wiszącej
|
120
|
8.5
|
18
|
10
|
234
|
8.5
|
200
|
18
|
12
|
120
|
12
|
200
|
18
|
10
|
Dozwolona waga płytki wiszącej
|
30kg
|
30kg
|
55 kg
|
QXT-250
|
Wymiary płytki wiszącej
|
120
|
10.5
|
20
|
12
|
|
|
|
|
|
110
|
14.5
|
250
|
20
|
12
|
Dozwolona waga płytki wiszącej
|
50kg
|
|
90KG
|
QXT-300
|
Wymiary płytki wiszącej
|
130
|
12.5
|
27
|
15
|
|
|
|
|
|
130
|
16.5
|
300
|
27
|
15
|
Dozwolona waga płytki wiszącej
|
100kg
|
|
180 kg
|
Maksymalny kąt wisienia
|
45°
|
90°
|
45°
|
Krzywa pozioma przewodnika zwrotnego
Gdy łańcuch konwejera zawieszony wymaga obrotu poziomego o 180°, a pożądany jest mniejszy promień zakrętu, można użyć zestawu obrotowego jako alternatywy dla krzywych torów poziomych.
Projekt Typ
|
R
|
B
|
H
|
H1
|
QXT-150
|
200
|
454
|
170
|
94
|
250
|
554
|
170
|
94
|
300
|
654
|
170
|
94
|
350
|
750
|
170
|
94
|
QXT-200 206
|
250
|
572
|
180
|
115
|
300
|
672
|
180
|
115
|
350
|
772
|
180
|
115
|
400
|
872
|
180
|
115
|
QXT-240 250
|
400
|
880
|
268
|
155
|
450
|
980
|
268
|
155
|
500
|
1080
|
268
|
155
|
550
|
1180
|
268
|
155
|
600
|
1280
|
268
|
155
|
QXT-300
|
400
|
900
|
278
|
175
|
450
|
1000
|
278
|
175
|
500
|
1100
|
278
|
175
|
550
|
1200
|
278
|
175
|
600
|
1300
|
278
|
175
|
Imponujący zacisk torowy
Podkładka montażowa to element montażowy służący do zaciskania toru konwejera podczas instalacji linii konwejera.
Typ
|
H
|
h
|
g
|
B
|
g
|
a.
|
S
|
QXT-150
|
100
|
84
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-200 、206
|
120
|
104
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-240 、250
|
147
|
122
|
12
|
110
|
60
|
6
|
8
|
QXT-300
|
167
|
142
|
12
|
130
|
80
|
6
|
8
|

Wieszak piecowy
Gdy tor operacyjny przechodzi przez strefy wysokich temperatur, takie jak pieczenie, w obu końcach sekcji wysokotemperaturowej powinno zostać zainstalowano stawy rozszerzeniowe. Jeden koniec stawu rozszerzeniowego powinien zostać spawany do toru, a drugi koniec powinien mieć rurę suwającą, która łączy się z innym torami. Między dwoma torami powinna zostać zachowana odpowiednia przerwa, aby umożliwić rozszerzanie się i deformację spowodowaną temperaturą.
Typ
|
QXT-150
|
QXT-200260
|
QXT-240250
|
QXT-300
|
L
|
100
|
120
|
160
|
160
|
B
|
100
|
120
|
124
|
168
|
φd
|
13
|
13
|
12
|
11
|

Sekcja inspekcji toru
Na torze inspekcyjnym znajduje się demontowalne okno dostępowe, przez które można instalować, usuwać, kontrolować i konserwować łańcuch transportowy. Każda linia transportowa powinna być wyposażona przynajmniej w jeden zestaw torów inspekcyjnych, podczas gdy dłuższe mogą wymagać 2-3 zestawów. Zazwyczaj znajdują się one między wyjściem jednostki napędowej a urządzeniem napięciowym lub w obszarach, gdzie napięcie łańcucha jest niższe i dostęp do inspekcji oraz konserwacji jest wygodniejszy.

Obrotnik korbki

wieszak obrotowy o 8-biegu 20-biegowy wieszak obrotowy
Stynek ekspansyjny temperaturowy
Gdy tor ruchu przechodzi przez strefy wysokich temperatur, takie jak pieczenie, w obu końcach sekcji wysokotemperaturowej powinno zostać zainstalowane połączenie ekspansyjne. Jeden koniec połączenia ekspansyjnego powinien być spawany do toru, a drugi koniec powinien mieć osłonę ślizgową. Między dwoma torami powinna zostać zachowana odpowiednia przerwa, aby kompensować deformację termiczną.
