ਇੰਕਲੋਸਡ ਰੇਲ ਕਨਵੇਅਰ, ਚੀਨ ਇੰਕਲੋਸਡ ਰੇਲ ਕਨਵੇਅਰ ਮਾਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼, ਸਪਲਾਈਅਰਜ਼, ਫੈਕਟਰੀ

ਵੇਰਵਾ

ਕੇਕਟ ਸਟਰਕਚਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹੁਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹੁਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੁਲਤ ਨਾਲ ਸਵੀਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹੁਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹੁਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹੁਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹੁਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਉਤਪਾਦ ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਕਿਸਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ	QXT-150	QXT-200 QXT-206	QXT-240 QXT-250	QXT-300
ਚੇਨ ਲਿੰਕਸ ਦੀ ਪਿੱਚ ਮਮ	150	200/206	240/250	300
S ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਸੁਸਪੈਂਡ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਭਾਰ ਕਿ.ਗੀ.	8	30	50	120
ਚੇਨ ਦੀ ਅਨੁਮਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਕੀ ਏਨ	2.5	3	5	10
ਚੇਈਨ ਦੀ ਤੋਟਣ ਵਾਲੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਲ KN	≥੨.੫	≥30	≥50	≥100
ਚੇਈਨ ਦੁੱਖਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ	2.83	5.2/5.1	7.6/7.9	13
ਟ੍ਰੈਕ ਵੈਗਤ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ	4.36	7.18	8.12	14.6
ਚਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ	0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 ੧.੨੧~੧੨.੧ ੧.੫੧~੧੫.੧	੧.੧੮~੧.੮ ੦.੨੫~੨.੫ ੦.੩੬~੩.੬ ੦.੫੧~੫.੧ ੦.੬੨~੬.੨ ੦.੮੮~੮.੮	੦.੩੪~੩.੪ ੦.੫~੫ 0.7~7 1.12~11.2	0.2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
ਗੱਤੀ ਵੀਰਾਂਜਨ ਰੈਂਜ	1:10 ਬਿਨਾ ਸਟੈਪ	1:10 ਬਿਨਾ ਸਟੈਪ	1:10 ਬਿਨਾ ਸਟੈਪ	1:10 ਬਿਨਾ ਸਟੈਪ
ਚਲਾਉਣ ਤਾਪਮਾਨ °C	-20~200	-20~200	-20~200	-20~200
ਕਨਵੇ ਪਾਵਰ ਕੁਆਡਰੋ	0.75/1.1	1.1/1.5	1.5/2.2	3

ਪ ਪ੍ਰੋਡักਟ ਸਮੱਗਰਥਾ

ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ

ਡ라이ਵਿੰਗ ਡਿਵਾਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਪਿਨਵਿਹਲ ਰਿਡਿਊਸਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨ ਸਪ੍ਰਕਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਰਿਡਿਊਸਰ ਤੋਂ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪਿੰਡਲ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਹ ਸਿੱਧਰਤੀ ਰੇਲ ਕੇਵੇ ਵਿੱਚ ਕਲਾਇਜ਼ਡ ਰੇਲ ਕੇਵੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ਿਤ ਵਸਤੁਆਂ ਨੂੰ ਆਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਡਿਵਾਇਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਡਜਸਟੈਬਲ ਸੇਫਟੀ ਕਲਚ ਦੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਟੌਮੈਟਿਕ ਰੂਪ ਸੇ ਖੋਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੂਵੇਬਲ ਹਾਫ਼-ਕਲਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਵਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਲਚ ਏਂਡ ਫੇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਿੱਖਰ ਕਰੋ। ਇਸ ਵੇਲੀ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਕੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਸਮ	ਏ1	ਏ2	L1	L2	L3	H1	ਹੈੱਡਰ 2
QXT-150	618	74	1600	1440	231	443	127
QXT-200 、206	600	80	1800	1600	231	494	148
QXT-240 、250	612	94	1950	1750	248	538	180
QXT-300	740	110	2200	2000	277	615	240

ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲ

ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੰਬਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮ	ਇਕ	ਬੀ	ਸੀ	ਇਕ
QXT-150	54	47	19	3.5
QXT-200 、206	72	68	26	4
QXT-240 、250	80	80	25	4
QXT-300	100	100	32	5

ਅਨੁਪ੍ਰਸਥ ਘੁਮਾਵ

ਕਨਵੇ ਚੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰਿਜ਼ੰਟਲ ਘੁਮਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਹੋਣ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਈ ਭੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੱਟੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰਿਜ਼ੰਟਲ ਐਲਬਾਵਜ਼ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਪਰੋਸੇਸਡ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਨਕ ਰੇਡੀਅਸ R500mm~R1000mm×180° ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮ	ਰ	n
QXT-150	500、600	30、45、90、180
QXT-200 206	600、800	30、45、90、180
QXT-240 250	800、1000	30、45、90、180
QXT-300	800、1000	30、45、90、180

ਟੇਕ-ਅੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਵਾਇਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਲਣ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਕਨਵੇ ਚੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਸ਼ਾਦਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਧਰਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਕਸਥਾਨ ਦੀ ਵਾਸਤੀ ਚੇਨ ਦੀ ਵਧਾਈ ਅਤੇ ਘਟਾਈ ਨੂੰ ਜਾਂ ਚਲਣ ਦੌਰਾਨ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਾਸਤੀ ਬਦਲਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਜਾਂ ਕਾਫੀ ਕਰਨ ਲਈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਸਮ	ਰ	ਲ	L1	L2	H	S
QXT-150	500、600	1680、1780	600、800	150	47	300
QXT-200 、206	600、800	1780、1980	800、1200	150	68	300
QXT-240 、250	800、1000	1780、1980	1200、1600	150	80	300
QXT-300	800、1000	1980、2180	1200、1600	150	100	300

ਓਪਰ ਆਰਕ ਅਤੇ ਨੀਚੇ ਵਾਲੀ ਕਰਵਡ ਰੇਲ

ਇਸਨੂੰ ਕਨਵੇ ਚੇਨ ਦੀ ਚਡ़ਾਈ ਅਤੇ ਘੁਟਣ ਦੀ ਵਾਸਤੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਈ ਭੀ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਣ 45° ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਚਡ़ਾਈ ਅਤੇ ਘੁਟਣ ਦੀ ਵਾਸਤੀ ਦੋ ਨੇੜੇ ਸਪ੍ਰੇਡਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰभਾਵ ਨੂੰ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮ	ਰ	α°
QXT-150	500、600	30° 、45°
QXT-200 、206	600、800	30° 、45°
QXT-240 、250	800、1000	30° 、45°
QXT-300	800、1000	30° 、45°

ਕੈਮਪ

ਕੈਮਪ ਰੇਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜੋੜ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਕੈਮਪ ਜੋੜ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਛਾਅਂ ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਪ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋਵੇਂ ਕੈਮਪ ਨੂੰ ਬਾਲਟ ਲਗਾ ਕੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੋੜੋ।

ਕਿਸਮ	ਇਕ	ਬੀ	ਸੀ	D	δ	φd
QXT-150	55	47	105	70	4	11
QXT-200 206	73	68	134	105	4	11
QXT-240 250	81	80	140	110	5	11
QXT-300	101	100	165	135	8	14

ਹੈੰਗਰ ਪਲੈਟ

ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੈਟ ਇੱਕ ਖੰਡ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਰ੍ਫੋਂ ਕਨਵੇ ਚੇਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਰ੍ਫੋਂ ਸੁਸਪੈਂਡ ਆइਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਥੀਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕੇਬਲ। QXT-240 ਅਤੇ QXT-250 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੀਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੈਟ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਨਵੇ ਚੇਨ ਨਾਲ ਸਦਾਲਾਭ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੈਟਾਂ ਟੈਕੇਬਲ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਕੇਬਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੈਟਾਂ ਤਿੰਨ ਸਟਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਟੈਂਡਰਡ, Y-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਬੀਮ-ਸਟਾਈਲ।

ਹੈੰਗਰ ਪਲੈਟ ਟਾਈਪ ਕਿਸਮ		ਮਾਨਕ				Y-ਟਾਈਪ					ਬੀਮ-ਸਟਾਈਲ
ਹੈੰਗਰ ਪਲੈਟ ਟਾਈਪ ਕਿਸਮ		ਲ	d	ਬੀ	ਬੀ	ਲ	d	ਇਕ	ਬੀ	ਬੀ	ਲ	d	ਇਕ	ਬੀ	ਬੀ
QXT-150	ਹੈੰਗਰ ਪਲੈਟ ਟਾਈਪ	88	8	16	10	221	8.5	150	16	10	88	10	150	20	14
QXT-150	ਅਧਿਕਾਂਸ਼ ਹੈੰਗਰ ਵੈਟ	8ਕਿਗ੍ਰੈਮ				8ਕਿਗ੍ਰੈਮ					15kg
QXT-200	ਹੈਂਗਰ ਪਲੈਟ ਮਾਪ	120	8.5	18	10	234	8.5	200	18	12	120	12	200	18	10
QXT-200	ਅਧਿਕਾਂਸ਼ ਹੈੰਗਰ ਵੈਟ	30ਕਿ.ਗ੍ਰੈਮ				30ਕਿ.ਗ੍ਰੈਮ					55KG
QXT-250	ਹੈਂਗਰ ਪਲੈਟ ਮਾਪ	120	10.5	20	12						110	14.5	250	20	12
QXT-250	ਅਧਿਕਾਂਸ਼ ਹੈੰਗਰ ਵੈਟ	੫੦ ਕਿਲੋ									90KG
QXT-300	ਹੈਂਗਰ ਪਲੈਟ ਮਾਪ	130	12.5	27	15						130	16.5	300	27	15
QXT-300	ਅਧਿਕਾਂਸ਼ ਹੈੰਗਰ ਵੈਟ	੧੦੦KG									180ਕਿਗ੍ਰੇ
ਅਧिकਤਮ ਹੈਂਗਰ ਖੇਤਰ		45°				90°					45°

ਆਈਡਲਰ ਖਿਤਿਜੀ ਵਕਰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ

ਜब ਸੁਸਪੈਂਡਡ ਕਨਵੇਅਰ ਚੇਨ ਦੀ ਆਵਸ਼ਾ ਹੋਵੇ ਕਿ 180° ਐਵਰਜ਼ੀਟਲ ਘੂਮਣ ਲਈ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਘੂਮਣ ਰੇਡੀਅਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਵਰਜ਼ੀਟਲ ਘੁਮਾਵ ਵਾਲੀ ਟਰੈਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਵੈਲ ਐਸੈਬਲੀ ਨੂੰ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਸਮ	ਰ	ਬੀ	H	H1
QXT-150	200	454	170	94
	250	554	170	94
	300	654	170	94
	350	750	170	94
QXT-200 206	250	572	180	115
	300	672	180	115
	350	772	180	115
	400	872	180	115
QXT-240 250	400	880	268	155
	450	980	268	155
	500	1080	268	155
	550	1180	268	155
	600	1280	268	155
QXT-300	400	900	278	175
	450	1000	278	175
	500	1100	278	175
	550	1200	278	175
	600	1300	278	175

ਟ੍ਰੈਕ ਹੈਂਗਰ ਕਲੈਂਪ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੈਕੈਟ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕਨਵੇਅਰ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮ	H	h	d	ਬੀ	d	ਇਕ	S
QXT-150	100	84	10	60	30	5	8
QXT-200 、206	120	104	10	60	30	5	8
QXT-240 、250	147	122	12	110	60	6	8
QXT-300	167	142	12	130	80	6	8

ਕੰਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੁਸਤੀ

ਜब ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਟਰੈਕ ਅੱਗੇ ਜਿਵੇਂ ਬੇਕਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਉੱਚ ਤापਮਾਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਛੇਵੀਆਂ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਅੀ ਜੋੜੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਅੀ ਜੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਛੇਵੀ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਛੇਵੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਲਾਈਂਗ ਸੂਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਦੂਸਰੀ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਨੋਂ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਠਬਾਜ਼ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਅੀ ਅਤੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਤੇ ਜਾਂਚ ਹੋ ਸਕੇ।

ਕਿਸਮ	QXT-150	QXT-200260	QXT-240250	QXT-300
ਲ	100	120	160	160
ਬੀ	100	120	124	168
φd	13	13	12	11

ਟਰੈਕ ਨਿਰੀਖਣ ਭਾਗ

ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਟਾਯੋਗ ਪਾਉਣਦਰੀ ਖਿੜਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਾਜ਼ੀ ਕਨਵੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ, ਹਟਾਇਆ, ਜਾਂਚਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਕਨਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੈਟ ਦੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸੈਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ੱਤ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਚੇਨ ਦੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਟੇਨੈਨਸ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਸਹਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਪਰਕਟ ਰੋਟੇਟਰ

8-ਗਿਆਰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ 20-ਗਿਆਰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸਥਾਰ ਜੋੜ

ਜਬ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਟਰੈਕ ਅੱਗੇ ਜਿਵੇਂ ਬੇਕਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਛੇਵੀਆਂ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਅੀ ਜੋੜ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਅੀ ਜੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਛੇਵੀ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਛੇਵੀ ਇੱਕ ਸਲਾਈਂਗ ਸੂਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੋਨੋਂ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਠਬਾਜ਼ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮਿਲਾਂਦ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਤੇ ਜਾਂਚ ਹੋ ਸਕੇ।