ਕੀ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਗੀਅਰ ਦਿਨ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ, ਕੁੱਲੀ ਜਹਾਜ਼, ਕਾਰਕਟ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਮੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਲੋਕ ਦਾ ਦਾਵਾ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਉਹ ਘੁਮ ਨ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਹੇਰੇ ਬਾਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੀਅਰ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬਿਆਨ ਸਹੀ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿੰਨੂੰ?

ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਉਂ 17 ਹੈ؟

ਕਿਉਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 17 ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਨਹੀਂ? ਜੀਰਾ 17 ਲਈ, ਇਹ ਗਿਆਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਖਾਸਕਰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾਏ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਬ ਵਰਤ ਕੇ ਕੱਟਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਦਾਵਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਣਾਏ ਗਿਆਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਕਿਹੜਾ ਹੈ? ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਤਨੀ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

ਜਦੋਂ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤ ਦੀ ਚਿਮਨੀ ਅਤੇ ਪਿਚ ਲਾਈਨ ਦਾ ਖਤਮ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਟੀ ਜਾ ਰਹੀ ਗਿਆਰ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਆਰ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰਤੀ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਦਾਵਾਂ ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ 17 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਦੰਤ ਊਂਚਾਈ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦਬਾਵ ਕੋਣ ਦੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਗਿਆਰ ਘੁਮਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਨੀਚੇ ਦੀਆਂ ਗਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸਹੀ ਜੁੜਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਤਾ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਗਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਗਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਲਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੈਟ ਗਿਆਰ ਅਤੇ ਹੇਲਿਕਲ ਸਾਈਲਿੰਡਰੀਕਲ ਗਿਆਰ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੈਟ ਗਿਆਰ ਦੀ ਦੰਤ ਟਿਪ ਉੱਚਾਈ ਗੁਣਾਂਕ 1 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੰਤ ਰੂਟ ਉੱਚਾਈ ਗੁਣਾਂਕ 1.25 ਅਤੇ ਦबਾਵ ਕੋਣ 20 ਡਿਗ੍ਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਿਆਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਗਿਆਰ ਬਲੈਂਕ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੋ ਗਿਆਰਾਂ ਜੀਵੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਬਲੈਂਕ ਦੀ ਦੰਤ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਦੰਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖੋਡ਼ ਕੇ ਨਿਕਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਗਿਆਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਾਈਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਾਂ ਉਲਾਹੀ ਗਿਆਰ ਲਈ 17 ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਗਿਆਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਚਾਹੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਦੰਤ ਹੋਣ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਿਏ ਵੀ, 17 ਇੱਕ ਪਰਾਇਮ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇੜੇ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਚੌਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤ ਦੀ ਮਿਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕੁਝ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਹੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਗਿਆਰ ਪ੍ਰੇਕਸ਼ਣ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਗਿਆਰ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫ਼ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਿਥੇ ਕਿ 17 ਹੈ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ 17 ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਤੇ ਆ ਗਈ ਹੈ! ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਅਜੇ ਭੀ 17 ਦੰਤਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੰਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ਾਂਠੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨੈਟ ਯੂਜ਼ਰ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਣਾਉਟ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮਾਨਕ ਇਨਵੋਲਯੂਟ ਗਿਆਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨਦੇ ਦੰਤ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ। ਜਨਾਂ ਕਿ ਐਸੀਆਂ ਗਿਆਰ ਵੀ ਸਹਜ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਕਡ ਕੇ ਰਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਗਿਆਰ ਇੰਟਰਫੈਰੈਂਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਚਿੱਤਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਲਿਚ ਕਰੋ), ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ, ਵਾਸਤੇ ਇਹ ਵਾਸਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਭੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੱਲ ਹਨ, ਅਫਸੋਸ ਗਿਆਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਤੇ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਫ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਬਤ ਹੈ), ਅਤੇ ਹੇਲਿਕਲ ਗਿਆਰ, ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਗਿਆਰ ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ। ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਗਿਆਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਰਵਤਰੀਕ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਨੈਟਿਜ਼ਨ ਦਾ ਬਿਚਾਰ: ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਲੋਕ ਅਜਿਹੀ ਵੀ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਿਆਰ ਕਾਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਆਗਵੀ ਫੇਸ ਦਾ R ਕੋਨਾ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਭੀ R ਕੋਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ? (ਜੇਕਰ ਕੋਨਾ R ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਤੀਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪ ਉਪਚਾਰ ਦੌਰਾਨ ਤਾਕਿਬ ਜਮਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਹਜਾਂ ਖ਼਼ਤਮ ਜਾਂ ਤਕਲੀਫ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਕੋਨਾ R ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੱਥੇ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਜਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 17 ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਹੋਣ ਦਾ ਬਿਚਾਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਵਾਸਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ! ਚਲੋ ਕੁਝ ਛਵੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਏਂ।

ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਪਾਸ ਇਕ ਟੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਆਗੇ ਰੇਖੇ ਦਾ ਟਾਪ ਕੋਨਾ R 0 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 15 ਦੰਤਾਂ ਤੋਂ 18 ਦੰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਮੂਲ ਰਲ਼ੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਵਾਧੂ ਕਿਸੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂ 17 ਦੰਤ ਉਹ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਸਟ੍ਰੈਟ ਦੰਤ ਕਟਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਮੈਂ ਮਾਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਚਿੱਤਰ, ਜੋ ਇਹ ਸਮਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਕੈਨਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਗਿਆਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ R ਕੋਨਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗਿਆਰ ਦੀ ਕਟਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗ ਦੀ ਪਿਲੇ ਰੰਗ ਵਾਲੀ ਬਾਹਰੀ ਏਪੀਟਰੋਕੋਈਡ ਖੁਰਾਅ ਦਾ ਰਲਾਓਂ ਨੇ ਦੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕਾਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਸ ਮਜਬੂਰੀ ਨਾਲ ਦੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗ ਦਾ ਕਾਟਣਾ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ? ਇਹ ਦੂਜੀ ਗਿਆਰੀ ਦੇ ਦੰਤ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਿਆਰੀ ਦੇ ਦੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਾਰਸਪਰਿਕ ਗਿਆਰੀ ਦੇ ਦੰਤ ਸਿਰ ਨੇ ਕਾਟੀਆ ਗਿਆ ਹੈ ਭਾਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਗਿਣਾਉਣਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੋ ਗਿਆਰੀਆਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੁਮ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਨੋਟ: ਕਾਟੀਆ ਗਿਆ ਭਾਗ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਦੰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਦੰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜਾਈਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਗਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਗਿਣਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਰਮਿਆਨ ਇੰਟਰਫੈਰਨਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।)

ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਸਹੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ ਦੋਵੇਂ ਗਿਆਰਾਂ ਦੀ ਮਿਲਣ ਰੇਖਾ ਦੋਵੇਂ ਗਿਆਰਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਵਾਂਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ (ਟਿਪਾਣੀ: ਨੀਲਾ ਭਾਗ ਇਨਵੋਲਯੂਟ ਦੰਤ ਪਰਫਾਈਲ ਹੈ, ਪੀਲਾ ਭਾਗ ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਲਣ ਰੇਖਾ ਬੇਸ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇਨਵੋਲਯੂਟ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਦੋਵੇਂ ਗਿਆਰਾਂ ਦਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਬਿੰਦੂ ਇਸ ਰੇਖਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਇਥੇ ਦੋਵੇਂ ਗਿਆਰਾਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੁਬਾਹਿਦ ਇਹ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਿਲਣ ਰੇਖਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 142.2 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਪਿੱਚ = ਓਵਰਲੈਪ ਗੁਣਾਂਕ।

ਕੁਝ ਲੋਕ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਗਲਤ ਹੈ। 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ (ਪਹਿਲੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਵਰਣਨਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਗਿਆਰਾ ਸਹੀ ਜੁੜੀ ਹੋਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਭਾਅ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ), ਪਰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਭਾਅ ਵਿੱਚ 17 ਦੰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਹਜਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗਿਆਰਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਬਾਰੇ। ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਗਿਆਰਾ ਦੇ ਦੰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ। ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਇਹ ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਹੈ? ਇਸ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸੀਧੀ ਲਾਈਨ, ਚਾਪ ਦੀ ਕੀ ਫੈਸਲਾ? ਖਾਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਧ ਦੰਤ ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਹੈ।

ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਇੱਕ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੱਖਰ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਘੁਮਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸ਼ੁਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਖਾਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜब ਦੋ ਚਕਰ ਘੁਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂ 'M' ਜਾਂ 'M'' ਵਿੱਚ, ਬਲ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਚਿੰਨ ਸਦਾ ਇਕ ਹੀ ਸੀਲੀ ਰੇਖਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਖਾ ਦੋਵੇਂ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਆਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸਪਰਸ਼ ਸਤ਼ਾਂ (ਖੰਡ) ਨਾਲ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬਵਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ 'ਗਲਾਉਣਾ' ਜਾਂ 'ਫਰਿਕਸ਼ਨ' ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਵਾਸਤਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਜੁੜਨ ਦੌਰਾਨ ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹਾਂ ਤਾਂ ਸਹੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਨਾਬੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ - ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ, ਸਾਡੀ ਇਕ ਮਾਤਰ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਚਲੋ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ' ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਥਿਊਰੀਅਲ ਸਤਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ ਦੀ ਮੁਹਾਂਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰभਾਵ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਾਸ ਸਿਰਫ ਥਿਊਰੀਅਲ ਚੀਜਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਤਰਿੰਗ ਤੋਂ ਢੁਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਟੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਬਣਾਅਤ, ਸਹੀ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਪਰੀਕ્ਸ਼ਣ ਜਿਹੇ ਲਿੰਕ ਸਹਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਿਆਰਾਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਾਧਦ ਅਤੇ ਜੇਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਧਦ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਾਧਦ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਦੰਤ ਦੀ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਯੂਨਿਕਲੀ ਕਟ ਕਰ ਲੈਣ ਜਿਸ ਦੀ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਦੰਤਾਂ ਦੇ ਬਿੱਚ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰਜ਼, ਬਟਰਫਲੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਵਿਹਾਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ; ਜੇਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਧਦ ਵਧੀਆ ਜਟਿਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਗਿਆਰਾਂ ਦੀ ਗਿੱਠਣ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਿਆਰ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੈ (ਉਪਕਰਨ) ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਅਜਾਂਬੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਗਿੱਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸਹੀ ਗਿੱਠਣ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਗਿਆਰ ਨੂੰ ਕਟ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਚਿ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਮੈਕੈਨਿਕਲ ਪ੍ਰੀਨਸੀਪਲਜ਼" ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਤਲਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਿਥੋਡ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਗਿਆਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲ ਦੀ ਦੰਤ ਸਿਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਟ ਲਾਈਨ ਗਿਆਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗਿਆਰ ਦੇ ਹੌਲੀਮ ਮਿਲਾਉਟ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵਧੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਿਆਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਖ਼ੱਟੀ ਭਾਗ ਹੌਲੀਮ ਮਿਲਾਉਟ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਆਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮਿਲਾਉਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪडਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਨੁकਸਾਨ ਯਾਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਗਿਆਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਭੱਟੀਆਂ ਜਿਵੇ ਸਵੀਚਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ-ਭਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਤ ਤੋੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇ ਖ਼ਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ 2 ਮੋਡੂਲ ਅਤੇ 8 ਦੰਤ ਵਾਲੀ ਗਿਆਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਖ਼ੱਟੀ ਹੈ).

ਅਤੇ 17 ਸਾਡੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰ ਮਾਪ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਤੋਂ ਪੰਜਾਬੀ ਦੀ ਹੈ। 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੰਤ ਵਾਲੇ ਗਿਆਰ ਨੌਰਮਲ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਧਾਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿੱਛਣ ਦਾ ਫਲਸਫਾ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਕਿੱਛਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿੱਛਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਜਾਨਬੂਝ ਇੱਥੇ ਵੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਨਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਾਕਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੁਚੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਬੰਧ: ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਥਦ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਥਦ ਉੱਤੇ ਵੀ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਿਆਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਥਦ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਬਡ਼ਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਥਦ, ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ (ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੈਟ ਦੰਤ ਬੇਰੀਅਲ ਗਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਤ ਹੈ), ਤਾਂ ਕੋਈ ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਦੇ ਹੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਯਾਵਤ ਯਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਕੈਨਿਕਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕਟਿਕਲ ਦੀ ਉੱਚ ਜੋੜ।

ਨੈਟਿਜ਼ਨ ਦੀ ਰਾਈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਲਾਇਕ ਗਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਬਾਤ ਗਲਤ ਹੈ। ਚਲੋ ਸਾਨੂੰ ਸੰਖਿਆ 17 ਕਿਵੇਂ ਆਈ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰਗਰਮ ਪੇਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਗਿਆਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦੰਤ ਹਨ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲ ਕੇ ਗਿਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇਨਵੋਲਿਊਟ, ਸਰਕੁਲਰ ਆਰਕ ਇਤਯਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਗਿਆਰ ਅਧਿਕ ਵਿਸਤੀਅਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਨ।

ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਗਿਆਰ ਸਹੀ ਦੰਤ ਵਾਲੇ ਬੇਲੀ ਗਿਆਰ/ਸਪੀਰਾਲ ਬੇਲੀ ਗਿਆਰ ਆਦੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖੀ ਸਹੀ ਦੰਤ ਵਾਲੇ ਬੇਲੀ ਗਿਆਰ ਲਈ, ਦੰਤ ਚਿਮਟ ਉੱਚਾਈ ਗੁਣਾਂਕ 1 ਹੈ, ਦੰਤ ਜ਼ਰੂੜ ਉੱਚਾਈ ਗੁਣਾਂਕ 1.25 ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਵ ਖੇਤਰ 20° ਹੈ। ਗਿਆਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਾਧਾਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਥਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਦੰਤ ਖਾਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਗਿਆਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਮਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖੀ ਗਿਆਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ, ਜੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਦੰਤ ਖਾਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂੜ ਵਿੱਚ ਇੰਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੱਟੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਟੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਗਿਆਰ ਦੀ ਮਜਬੂਤੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨਿੰਦ ਮੁੱਲ ਹੈ 2*1/sin(20)^2 (1 ਦੰਤ ਚਿਮਟ ਉੱਚਾਈ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ, 20 ਦਬਾਵ ਖੇਤਰ ਹੈ).

ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 17 ਇੱਥੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੈਟ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਲਿੰਡਰੀਕ ਗਿਆਰਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਤੇ ਕਾਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢੰਗ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਿਆਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਦੰਤਾਂ ਦੇ ਖਾਲੀ ਘੁਮਾਵ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਲਿਆਣਾ। ਇੱਥੇ, ਉੱਤੇ ਕਾਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਵਾਜ਼ਦਾਰ ਘੁਮਾਵ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਚੁਣੀਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੇ ਦੇ ਦाएਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਦਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਪਰਫਾਈਲ ਨਿਕਲ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਗਿਆਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਿਆਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਨ ਪਧਾਰਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5 ਵਾਲੀ ਗਿਆਰ ਵੀ ਘੁਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹੇਲਿਕਲ ਗਿਆਰ ਵੀ ਉੱਤੇ ਕਾਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਤੇ ਕਾਟ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿੰਮ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

T ਨੰਬਰ 17 ਨੂੰ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 17 ਦੇ ਘੱਟੋਂ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਗਿਆਰ ਘੁਮਣ ਲਈ ਅਸ਼ਕਾਈ ਸਨ, ਪਰ ਜੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗਿਆਰ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗਿਆਰ ਦੇ ਜਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੰਵੋਲਯੂਟ ਵਕਰ ਨੂੰ ਕਾਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਿਆਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਿਤ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਸਹਿਯੋਜਨ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਮਿਲਣ ਕਾਈਨ ਕੋਣ a=20 ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟੋਂ ਘੱਟ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 17 ਹੈ।

ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਬਿਚਾਰ: ਕੀ ਗਿਆਰ ਦੇ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਹ ਸਵਾਲ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਯੋਗ્ਯ ਹੈ। ਮੈਨਸਟੈਂਡਰਡ ਗਿਆਰ ਲਈ, ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਦੰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗਿਆਰ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਕੱਟਿੰਗ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤੇ ਕਾਟ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਗਿਆਰ ਕਾਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਦੰਤ ਦੀ ਲਾਈ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਆਰ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਕਰਵ ਪਰਫਾਈਲ ਦਾ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸਾ ਕਾਟ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕ

ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਵਿਧੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲਿਫਾਫੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਨਵੋਲਟ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀ ਕੋਣਿਕ ਗਤੀ w1 ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀ ਕੋਣਿਕ ਗਤੀ w2 ਦੋ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ i12 = w1/w2 ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਦੋ ਪਿਚ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਚ ਸਰਕਲ 1 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਚ ਸਰਕਲ 2 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੀਅਰ 1 ਦਾ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਗੀਅਰ 2 ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਉੱਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦਾ envelope ਗੀਅਰ 2 ਦਾ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਪਿਚ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਦੋ ਇਨਵੋਲਟ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਵਰਤਾਰਾ

ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨਃ ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਦੀ ਦੰਦ ਦੀ ਟਿਪ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਸੀਮਾ ਬਿੰਦੂ N1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਸਥਿਤੀ II ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਨਵੋਲਟ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੜ੍ਹ ਤੇ ਮਸ਼ੀ

ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇਃ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਗੰਭੀਰ ਅੰਡਰਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨਃ ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਦੀ ਦੰਦ ਦੀ ਟਿਪ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਸੀਮਾ ਬਿੰਦੂ N1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਸਥਿਤੀ II ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਨਵੋਲਟ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੜ੍ਹ ਤੇ ਮਸ਼ੀ

ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਗੀਅਰਾਂ ਲਈ, 17 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੰਦ ਹੋਣੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ।

ਇਹ ਸਭ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੀ ਰਾਏ ਹੈ? ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ~