उत्पाद विशेषता
प्रकार परियोजना
|
QXT-150
|
QXT-200 QXT-206
|
QXT-240 QXT-250
|
QXT-300
|
चेन लिङ्कहरूको पिच मिमी
|
150
|
200/206
|
२४०/२५०
|
300
|
S एकल बिन्दुमा सस्पेन्ड भार किलोग्राम
|
8
|
30
|
50
|
120
|
जनाजारी टेनशन बल चेन KN
|
2.5
|
3
|
5
|
10
|
चेन टेनशन भंग बल KN
|
≥2.5
|
≥30
|
≥50
|
≥100
|
चेन भार kg/m
|
2.83
|
5.2/5.1
|
7.6/7.9
|
13
|
ट्रैक भार किलोग्राम/मीटर
|
4.36
|
7.18
|
8.12
|
14.6
|
संचालन गति मीटर/मिनिट
|
0.26~2.6 ०.५२~५.२ ०.८७~८.७ १.२१~१२.१ १.५१~१५.१
|
१.१८~१.८ ०.२५~२.५ ०.३६~३.६ ०.५१~५.१ ०.६२~६.२ ०.८८~८.८
|
०.३४~३.४ ०.५~५ ०.७~७ १.१२~११.२
|
०.२~२ ०.३~३ ०.४१~४.१ ०.६१~६.१ १.०४~१०.४
|
गति विस्तार क्षेत्र
|
१:१० बिना स्टेप
|
१:१० बिना स्टेप
|
१:१० बिना स्टेप
|
१:१० बिना स्टेप
|
सञ्चालन तापमान ℃
|
-२०~२००
|
-२०~२००
|
-२०~२००
|
-२०~२००
|
ट्रांसपोर्टर पावर किलोवाट
|
०.७५/१.१
|
१.१/१.५
|
1.5/2.2
|
3
|
पी उत्पाद संरचना
चालन एकाइ
ड्राइविंग यंत्रको शक्ति बेल्टद्वारा सायक्लॉइड पिनव्हील रिड्युसरमा जान्छ, जसले मोटरलाई समायोजन गर्दछ, र फेरि रिड्युसरबाट ड्राइविंग स्पिन्डिलमा चेन स्परोक्ति द्वारा। अन्तमा, ड्राइविंग पहिलो चेनलाई सील किएको ट्रैक कुहाँमा आगामी दिशामा चल्न पर्दछ। यदि संचालनको दरम्यान खराबी हुँदै त्यसैले ट्रैक्सन बल ओवरलोड हुन्छ, त्यसो ड्राइव यंत्रमा सेट भएको सुरक्षा क्लच ठस्करिबाट त्यात्मक रूपमा अलग भई जान्छ र उसको चलन आधारभूत क्लच इलेक्ट्रिकल ट्रैवल स्विचलाई दबाउँछ, जसले मोटरलाई रोक्दछ र पूर्ण लाइनलाई संचालन गर्दछ। खराबी दूर भएपछि, क्लच अन्त फलकलाई पुनः सम्पर्कमा लिनुहोस्। यस समयमा, इंजिनलाई सायदैन र सायदैन समायोजन गर्न बिना चलाउन सकिन्छ।

परियोजना
प्रकार
|
A1
|
A2
|
L1
|
L2
|
L3
|
H1
|
H2
|
QXT-150
|
618
|
74
|
1600
|
1440
|
231
|
443
|
127
|
QXT-200 、206
|
600
|
80
|
1800
|
1600
|
231
|
494
|
148
|
QXT-240 、250
|
612
|
94
|
1950
|
1750
|
248
|
538
|
180
|
QXT-300
|
740
|
110
|
2200
|
2000
|
277
|
615
|
240
|
सीधो रेल
यसलाई स्ट्रेट र हारिजनटल रूपमा कन्वेयर चेन चलाउन मा प्रयोग गरिन्छ। आधारभूत लाम ६ मीटर हुन्छ। यसलाई स्थापना स्थलको अवस्थिति भएको अनुसार किसी पनि लाममा काटिन्छ।
प्रकार
|
ए
|
बी
|
सी
|
ए
|
QXT-150
|
54
|
47
|
19
|
3.5
|
QXT-200 、206
|
72
|
68
|
26
|
4
|
QXT-240 、250
|
80
|
80
|
25
|
4
|
QXT-300
|
100
|
100
|
32
|
5
|

Orizontal curves
कन्वेयर चेनहरूको हारिजनटल मोडमा प्रयोग गरिन्छ, आधारभूत त्रिज्या R500mm~R1000mm×180° हुन्छ। यसलाई स्थापना स्थलको अवस्थिति भएको अनुसार किसी पनि डिग्रीमा काटिन्छ। हारिजनटल एलबोहरूलाई ग्राहकको आवश्यकताको आधारमा रिशीकरण र प्रसेसिङ्ग पनि गर्न सकिन्छ।
प्रकार
|
र
|
एन
|
QXT-150
|
500、600
|
30、45、90、180
|
QXT-200 206
|
600、800
|
30、45、90、180
|
QXT-240 250
|
800、1000
|
30、45、90、180
|
QXT-300
|
800、1000
|
30、45、90、180
|

टेक-अप संयोजन
टेन्सनिङ डिवाइसको कार्य चलान दरम्यान पूरा कन्वेयर चेनमा अपेक्षित रूपमा स्थिर टेन्सन फोर्स बनाउनु हो, र यसके अनुदिश, यो चेनलाई चालन दरम्यान ऊष्मा विस्तार, घटन र बलद्वारा प्रभावित भएको विस्तार र संकुचनलाई अवशोषित वा भर्न सक्दछ।
परियोजना
प्रकार
|
र
|
L
|
L1
|
L2
|
H
|
S
|
QXT-150
|
500、600
|
1680、1780
|
600、800
|
150
|
47
|
300
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
1780、1980
|
800、1200
|
150
|
68
|
300
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
1780、1980
|
1200、1600
|
150
|
80
|
300
|
QXT-300
|
800、1000
|
1980、2180
|
1200、1600
|
150
|
100
|
300
|

ऊपरी चाप र निचो वक्र रेल
यसलाई कन्वेयर चेनको उठाउने र गाड्ने भागमा प्रयोग गरिन्छ। यसलाई स्थापना स्थलको अनुसार कुनै पनि कोणमा काट्न सकिन्छ, तर कोण ४५° भन्दा बढी हुनु पर्दैन। एकै साथ, उठाउने र गाड्ने भागहरूमध्ये दोस्रो पड्ने फैलानको दूरीको प्रभावलाई पनि माथी राख्नु पर्दछ।
प्रकार
|
र
|
α°
|
QXT-150
|
500、600
|
30° 、४५°
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
30° 、४५°
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
30° 、४५°
|
QXT-300
|
800、1000
|
30° 、४५°
|

Bracket
ब्रैकेट रेलहरूबीचको सबैभन्दा धेरै प्रयोग गरिने जोड्ने तरिकामा हो। जब ब्रैकेट जोड्न गर्ने वेला, तपाईंले त्योजुनै दुई रेलहरूको दुई छर्फामा ब्रैकेट लगाउनु पर्दछ र त्यसपछि दुई ब्रैकेटहरूलाई बोल्ट लगाएर त्योजुनु पर्दछ।
प्रकार
|
ए
|
बी
|
सी
|
डी
|
δ
|
φd
|
QXT-150
|
55
|
47
|
105
|
70
|
4
|
11
|
QXT-200 206
|
73
|
68
|
134
|
105
|
4
|
11
|
QXT-240 250
|
81
|
80
|
140
|
110
|
5
|
11
|
QXT-300
|
101
|
100
|
165
|
135
|
8
|
14
|

हैंगर प्लेट
एक उठाने वाली प्लेट हो एक घटक जसले एक पक्षमा कन्वेयर चेन संग और अर्को पक्षमा लुढिने वस्तु संग जडान्छ। उठाने वाली प्लेटहरूलाई दुई प्रकारमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ: ठस्ने र छाड्ने। QXT-240 र QXT-250 मॉडलहरू ठस्ने उठाने वाली प्लेटहरू प्रयोग गर्दछ जसले कन्वेयर चेनमा सदैव जडिएको छ। बाकी सब उठाने वाली प्लेटहरू छाड्ने प्रकारको छन्। छाड्ने उठाने वाली प्लेटहरूमा तीन प्रकारका संरचनात्मक डिझाइनहरू छन्: मानक, Y-प्रकार, र बीम-शैली।



हैंगर प्लेट प्रकार प्रकार
|
मानक
|
Y-टाइप
|
बीम-शैली
|
L
|
डी
|
बी
|
बी
|
L
|
डी
|
ए
|
बी
|
बी
|
L
|
डी
|
ए
|
बी
|
बी
|
QXT-150
|
हैंगर प्लेट प्रकार
|
88
|
8
|
16
|
10
|
221
|
8.5
|
150
|
16
|
10
|
88
|
10
|
150
|
20
|
14
|
अनुमत झूलाउने भार
|
८किग्रा
|
८किग्रा
|
१५ किलोग्राम
|
QXT-200
|
झूलाउने प्लेटको माप
|
120
|
8.5
|
18
|
10
|
234
|
8.5
|
200
|
18
|
12
|
120
|
12
|
200
|
18
|
10
|
अनुमत झूलाउने भार
|
30kg
|
30kg
|
55kg
|
QXT-250
|
झूलाउने प्लेटको माप
|
120
|
10.5
|
20
|
12
|
|
|
|
|
|
110
|
14.5
|
250
|
20
|
12
|
अनुमत झूलाउने भार
|
50KG
|
|
90kg
|
QXT-300
|
झूलाउने प्लेटको माप
|
130
|
12.5
|
27
|
15
|
|
|
|
|
|
130
|
16.5
|
300
|
27
|
15
|
अनुमत झूलाउने भार
|
१०० किलोग्राम
|
|
180Kg
|
महत्तम झूलाउने कोण
|
४५°
|
90°
|
४५°
|
वापसी इडलर क्षैतिज घुम्बे
जब सस्पेंडेड कन्वेयर चेनलाई 180° क्षैतिज घुमाउन र छोटो घुमाउने त्रिज्या प्राप्त गर्न आवश्यक पर्दछ, त्यस अवस्थामा क्षैतिज घुमाउने ट्रैकहरूको बजाईमा स्विभल एसेम्बली प्रयोग गर्न सकिन्छ।
परियोजना प्रकार
|
र
|
बी
|
H
|
H1
|
QXT-150
|
200
|
454
|
170
|
94
|
250
|
554
|
170
|
94
|
300
|
654
|
170
|
94
|
350
|
750
|
170
|
94
|
QXT-200 206
|
250
|
572
|
180
|
115
|
300
|
672
|
180
|
115
|
350
|
772
|
180
|
115
|
400
|
872
|
180
|
115
|
QXT-240 250
|
400
|
880
|
268
|
155
|
450
|
980
|
268
|
155
|
500
|
1080
|
268
|
155
|
550
|
1180
|
268
|
155
|
600
|
1280
|
268
|
155
|
QXT-300
|
400
|
900
|
278
|
175
|
450
|
1000
|
278
|
175
|
500
|
1100
|
278
|
175
|
550
|
1200
|
278
|
175
|
600
|
1300
|
278
|
175
|
ट्रैक हेंगर क्लॅम्प
इन्स्टॉलेशन ब्रैकेट एक माउंटिंग कम्पोनेन्ट हो, जसले कन्वेयर लाइन सेट गर्दा कन्वेयर ट्रैकलाई क्लॅम्प गर्दछ।
प्रकार
|
H
|
h
|
डी
|
बी
|
डी
|
ए
|
S
|
QXT-150
|
100
|
84
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-200 、206
|
120
|
104
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-240 、250
|
147
|
122
|
12
|
110
|
60
|
6
|
8
|
QXT-300
|
167
|
142
|
12
|
130
|
80
|
6
|
8
|

फर्नेस सस्पेंशन
जब ऑपरेटिङ ट्रैक पक्का हुन भएको अघि जस्तै उच्च तापमान क्षेत्रहरू भित्र गर्छ, उच्च तापमान खण्डको दोनो छिट्टीमा तापमान विस्तार जोड्नु पर्दछ। तापमान विस्तार जोड्को एक छिट्टीलाई ट्रैकमा वेल्ड गर्नु पर्दछ र बाँयाको छिट्टीमा अर्को ट्रैकसँग जोड्ने स्लाइडिङ स्लिव हुनु पर्दछ। दोनो ट्रैकहरूबीच उचित फरक राखेर तापमान विस्तार र विकृति प्रदान गर्नु पर्दछ।
प्रकार
|
QXT-150
|
QXT-200260
|
QXT-240250
|
QXT-300
|
L
|
100
|
120
|
160
|
160
|
बी
|
100
|
120
|
124
|
168
|
φd
|
13
|
13
|
12
|
11
|

ट्रैक परीक्षण खण्ड
परीक्षण ट्रैकमा कन्वेयर चेनलाई स्थापना, हटाउन, परीक्षण र रखरखामा फरक गर्न सक्ने निकासी खिड़की राखिएको छ। प्रत्येक कन्वेयर लाइनलाई कम्तिमा एक जोडी परीक्षण ट्रैक साथ सुस्ती गर्नुपर्दछ, जबकि थulos लाइनहरूले २-३ जोडी आवश्यकता पर्न सक्दछ। यी आमतौरमा ड्राइव युनिटको बाहिर र तनाव उपकरणको बीचमा, वा चेनको तनाव कम र परीक्षण र रखरखामा सुविधा प्राप्त गर्न सुविधाजनक क्षेत्रहरूमा स्थापित गरिएका छन्।

स्प्रोकेट रोटेटर

८-गियर रोटेटिंग सस्पेन्शन 20-गियर रोटेटिंग सस्पेन्शन
तापमान परिवर्तन संयोजन
जब ऑपरेटिङ ट्रैक को बेकिङ जस्ता उच्च तापमानको क्षेत्रहरूमा गुजर्दछ, उच्च तापमानको खण्डको दोनो छिट्टीमा तापमान प्रसार संयोजन लगाउनु पर्दछ। तापमान प्रसार संयोजनको एक छिट्टीलाई ट्रैकमा वेल्डिङ गर्नु पर्दछ, र अर्को छिट्टीमा स्लाइडिङ स्यूट लगाउनु पर्दछ। दुई ट्रैकहरूबीच उपयुक्त फेरी राखेर तापमान प्रभावको भरपूर मिसाल दिनु पर्दछ।
