

Rantai roller penjadualan untuk enjin kereta
Rantai roller untuk sistem penjadualan enjin digunakan terutamanya dalam sistem penjadualan enjin kereta, pam minyak, paksi keseimbangan dan sistem pendorong pam rel sepunya dll. Rantai ini adalah komponen enjin utama dengan kekuatan dan ketahanan tinggi.

Nombor Rantai |
Pitch |
Roller diameter
|
Lebar antara plat dalaman
|
Pin diameter
|
Pin panjang
|
Dalam piring kedalaman
|
Piring ketebalan
|
Melintang pitch
|
Tarikan kekuatan
|
Berat per meter
|
P |
d1 max
|
b1 min
|
d2 max
|
L max
|
h2 max
|
t/t1 max
|
T max
|
Pt |
Q min
|
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
kN/lbf |
kg/m |
05BT |
8.000 |
5.65 |
4.60 |
3.05 |
12.15 |
7.65 |
1.3 |
1.20 |
- |
8.5/1912 |
0.41 |
06BT |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
12.50 |
8.20 |
1.3 |
1.04 |
- |
9.0/2025 |
0.38 |
06BT-2 |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
22.90 |
8.20 |
1.3/1.6 |
1.04 |
10.24 |
16.9/3802 |
0.67 |
06BTH-2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
3.28 |
25.10 |
8.20 |
1.6 |
1.20 |
11.40 |
17.8/4005 |
0.86 |
Penyenggah rantai untuk enjin kereta
Kami mampu menyediakan pelbagai penyenggah rantai untuk sistem pendorong rantai penjadualan enjin kereta, membuat sistem mendapat paduan terbaik

Rantai senyap penjadualan untuk enjin kereta
Rantai senyap untuk sistem penjadualan enjin主要用于sistem penjadualan enjin kereta. Rantai ini adalah komponen enjin utama dengan prestasi cemerlang seperti kekuatan tinggi, keawetan dan pengurangan bunyi dan sebagainya

Nombor Rantai |
Pitch |
Rantai lebar
|
Pin diameter
|
Pin panjang
|
Piring kedalaman
|
Piring ketebalan
|
PANDUAN borang
|
Nombor dari pelata
|
Tarikan kekuatan
|
Berat per meter
|
P |
b1 min
|
d2 max
|
L max
|
h2 max
|
t max
|
T max
|
|
n |
min |
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
|
|
kN/lbf |
kg/m |
CL04DF3 |
6.35 |
7.80 |
2.70 |
11.20 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
Luar |
8(4×4) |
10.0/2250 |
0.38 |
6.35 |
8.86 |
2.70 |
12.30 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
Luar |
9(4×5) |
12.5/2813 |
0.41 |
CL04DF10 |
6.35 |
8.60 |
2.72 |
12.70 |
7.13 |
1.20 |
1.20 |
Luar |
9(5×4) |
12.0/2700 |
0.41 |
CL05D |
8.00 |
6.50 |
2.92 |
10.48 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
Luar |
7(3×4) |
12.0/2700 |
0.46 |
8.00 |
7.80 |
2.92 |
11.78 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
Luar |
8(4×4) |
16.0/3600 |
0.52 |
CL05V |
8.00 |
7.70 |
3.15 |
11.80 |
9.59 |
1.30 |
1.00 |
Luar |
8(4×4) |
12.0/2700 |
0.48 |
Rantai bus untuk enjin kereta
Rantai bus untuk penjajaran enjin digunakan terutamanya dalam sistem penjajaran enjin diesel dan sistem paksi keseimbangan, dan sebagainya. Berbanding dengan rantai guli, ia mempunyai struktur yang lebih ringkas dan ketahanan aus yang lebih tinggi.

Nombor Rantai |
Pitch |
Penyangga diameter
|
Lebar antara plat dalaman
|
Pin diameter
|
Pin panjang
|
Dalam piring kedalaman
|
Piring ketebalan
|
Melintang pitch
|
Tarikan kekuatan
|
Berat per meter
|
P |
max |
b1 min
|
d2 max
|
L max
|
h2 max
|
t/t1 max
|
T max
|
Pt |
min |
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
m m |
mm |
mm |
kN/lbf |
kg/m |
P7 |
7.000 |
4.00 |
3.50 |
2.70 |
9.60 |
6.8 |
1.15 |
1.00 |
- |
6.9/1551 |
0.31 |
P7F1 |
7.000 |
4.00 |
3.40 |
2.70 |
9.80 |
6.8 |
1.20 |
1.20 |
- |
6.9/1551 |
0.33 |
05C |
8.000 |
5.00 |
4.76 |
3.15 |
11.80 |
7.6 |
1.30 |
1.00 |
- |
8.5/1932 |
0.35 |
06D |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.45 |
10.70 |
9.6 |
1.35 |
1.04 |
- |
9.0/2024 |
0.41 |
06DTF1 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.25 |
9.6 |
1.80 |
1.30 |
- |
14.5/3259 |
0.57 |
06DTF2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.55 |
9.6 |
1.75 |
1.40 |
- |
14.5/3259 |
0.60 |
06DF2-2 |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.46 |
18.80 |
9.6 |
1.35/1.40 |
1.04 |
8.30 |
16.2/3641 |
0.76 |
06DF3-2 |
9.525 |
6.35 |
4.40 |
4.46 |
21.70 |
9.6 |
1.50 |
1.30 |
9.70 |
18.7/4203 |
0.86 |