Paksi gear

Penerangan
Produk berkaitan

Penerangan

Kebanyakan Gear Shaft Lautan dikeluarkan ke Eropah sejak 2005. Kebanyakan pelanggan OEM Lautan menghantar gambar dan Lautan menghasilkan mengikut gambar mereka, jika anda tidak mempunyai gambar, Lautan juga boleh menghasilkan mengikut sampel anda.

Sebuah paksi gear dengan lengkung gear pada setiap bahagian diperkenalkan sebagai gear paksi bersilang. Gear Bevel Spiral adalah contoh biasa profil gear yang digunakan pada bentuk-bentuk paksi tepat ini.

Dalam format yang paling biasa, gear adalah alat bertaring, bulat yang membolehkan penjenamaan kelajuan enjin kepada tork. Gear sama ada disambungkan kepada atau merupakan satu bahagian daripada sebuah gear shaft. Banyak gear yang lebih biasa akan mempunyai lubang di tengahnya, diperkenalkan sebagai bore melalui mana gear shaft dipasang. Setelah gear shaft beredar, gear juga bergerak.

Secara asasnya, paksi gear adalah paksi sistem, menyediakan putaran yang membenarkan satu gear untuk terlibat dan memutar gear lain. Proses ini sentiasa dikenali sebagai pengurangan gear dan sangat penting untuk mentransmisikan kuasa dari enjin ke pemain mudah alih. Penukaran laju enjin kepada torkalah yang memberi bebanan pemberian kuasa, contohnya, roda kereta.

Di sepanjang paksi dan gear dalam penukaran kereta, enjin boleh beroperasi pada kelajuan malar, manakala roda kereta boleh dioperasikan lebih perlahan atau lebih pantas, atau malahan dalam songsangan, menggunakan rotasi enjin yang sama sebagai kelajuan dan arah.

Roda terapung enjin kereta kebiasaan dilampirkan kepada paksi gear yang menghubungkan pelbagai saiz gear. Melalui pergerakan mendatar paksi, gear asas ini dinyahpasang dan dipasang semula dengan gear lain yang lebih kecil dan lebih besar, yang juga disambungkan kepada paksi gear. Begitu juga, paksi pemacu, yang membawa tenaga dari sistem gear dalam tukaran kereta ke paksinya dan seterusnya kepada roda pemacu, adalah satu contoh tipikal penggunaan paksi gear.

Paksi gear boleh termasuk gigi gear yang diintegrasikan ke dalam sistem, maka menjadi gear paksi. Paksi seperti itu dengan gear pada setiap bahagian dikenali sebagai paksi bersilang. Gear miring dan spiral adalah bentuk-bentuk bersilang gear paksi. Penggunaan biasa jenis gear ini adalah rotor dalam helikopter. Jenis bersilang mencancang dari enjin memperolehi satu atau lebih paksi mendatar untuk memutar rotor.

Fungsi yang sama berlaku kepada sebuah kenderaan. Pemacu sentiasa menjadi paksi di bahagian transmisi dan paksi bersilang di bahagian pembeza. Susunan ini membenarkan gerakan menegak ditukar kepada keluaran mengufuk.