Produk Spesifikasi
TAIP Projek
|
QXT-150
|
QXT-200 QXT-206
|
QXT-240 QXT-250
|
QXT-300
|
Pitch pautan rantai mm
|
150
|
200/206
|
240/250
|
300
|
S beban tergantung satu titik dalam kg
|
8
|
30
|
50
|
120
|
Daya regangan yang dibenarkan rantai dalam KN
|
2.5
|
3
|
5
|
10
|
Daya regangan patah rantai dalam KN
|
≥2.5
|
≥30
|
≥ 50
|
≥100
|
Berat rantai dalam kg/m
|
2.83
|
5.2/5.1
|
7.6/7.9
|
13
|
Berat trek kg/m
|
4.36
|
7.18
|
8.12
|
14.6
|
Kelajuan operasi m/min
|
0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 1.21~12.1 1.51~15.1
|
1.18~1.8 0.25~2.5 0.36~3.6 0.51~5.1 0.62~6.2 0.88~8.8
|
0.34~3.4 0.5~5 0.7~7 1.12~11.2
|
0.2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
|
Julat variasi laju
|
1:10 tanpa peringkat
|
1:10 tanpa peringkat
|
1:10 tanpa peringkat
|
1:10 tanpa peringkat
|
Suhu operasi ℃
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
Kuasa pengangkut KW
|
0.75/1.1
|
1.1/1.5
|
1.5/2.2
|
3
|
P susunan produk
Pemandu unit
Kuasa peranti pendorong dipindahkan kepada pemendek pinoda sikloidal melalui tali rantaian melalui motor penyesuaian, dan kemudian dari pemendek kepada poros pendorong melalui gear rantai. Akhirnya, roda pendorong secara langsung memandu rantai pengangkutan untuk bergerak dalam ruang rel tertutup untuk membawa objek yang digantung ke hadapan. Apabila kesalahan berlaku semasa operasi dan daya tarikan terlebih batas, cengkaman keselamatan penyuaian yang ditetapkan pada peranti pendorong akan segera terputus secara automatik, dan pada masa yang sama, separuh cengkaman yang bergerak menekan suis perjalanan elektrik, menyebabkan motor berhenti dan seluruh garis berhenti beroperasi. Selepas kesalahan dikesan, padukan semula permukaan cengkaman. Pada masa ini, enjin boleh dinyalakan dan beroperasi secara normal tanpa sebarang penyesuaian.

Projek
TAIP
|
A1
|
A2
|
L1
|
L2
|
L3
|
H1
|
H2
|
QXT-150
|
618
|
74
|
1600
|
1440
|
231
|
443
|
127
|
QXT-200 、206
|
600
|
80
|
1800
|
1600
|
231
|
494
|
148
|
QXT-240 、250
|
612
|
94
|
1950
|
1750
|
248
|
538
|
180
|
QXT-300
|
740
|
110
|
2200
|
2000
|
277
|
615
|
240
|
Rel lurus
Ia digunakan untuk rantai konveyor berjalan mengufuk dan lurus. Panjang piawai ialah 6 meter. Ia boleh dipotong kepada sebarang panjang mengikut keadaan tempat pemasangan.
TAIP
|
A
|
B
|
C
|
a
|
QXT-150
|
54
|
47
|
19
|
3.5
|
QXT-200 、206
|
72
|
68
|
26
|
4
|
QXT-240 、250
|
80
|
80
|
25
|
4
|
QXT-300
|
100
|
100
|
32
|
5
|

Lengkung mendatar
Digunakan untuk pusingan mengufuk rantai konveyor, dengan jejari piawai R500mm hingga R1000mm×180°. Ia boleh dipotong kepada sebarang darjah mengikut keadaan tempat pemasangan. Elbow mengufuk juga boleh disesuaikan dan diproses mengikut keperluan pelanggan.
TAIP
|
R
|
n
|
QXT-150
|
500、600
|
30、45、90、180
|
QXT-200 206
|
600、800
|
30、45、90、180
|
QXT-240 250
|
800、1000
|
30、45、90、180
|
QXT-300
|
800、1000
|
30、45、90、180
|

Set angkat
Fungsi peranti tegangan ialah untuk mengekalkan daya tegangan yang relatif stabil pada keseluruhan rantai konveyor semasa operasi, dan pada masa yang sama, ia boleh menyerap atau memampatkan pelebaran dan pengecutan rantai konveyor akibat kembang suhu, pengecutan dan deformasi akibat daya semasa operasi.
Projek
TAIP
|
R
|
L
|
L1
|
L2
|
H
|
S
|
QXT-150
|
500、600
|
1680、1780
|
600、800
|
150
|
47
|
300
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
1780、1980
|
800、1200
|
150
|
68
|
300
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
1780、1980
|
1200、1600
|
150
|
80
|
300
|
QXT-300
|
800、1000
|
1980、2180
|
1200、1600
|
150
|
100
|
300
|

Lengkung atas dan rel lengkung bawah
Ia digunakan untuk bahagian naik dan turun rantai pengangkut. Ia boleh dipotong pada sudut mana-mana mengikut keadaan tempat pemasangan, tetapi sudut tidak patut lebih besar daripada 45°. Pada masa yang sama, kesan jarak antara dua penyebar bersebelahan pada bahagian naik dan turun perlu dipertimbangkan.
TAIP
|
R
|
α°
|
QXT-150
|
500、600
|
30° 、45°
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
30° 、45°
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
30° 、45°
|
QXT-300
|
800、1000
|
30° 、45°
|

Kait
Tiang adalah kaedah sambungan yang paling biasa digunakan di antara rel-rel. Apabila menggunakan sambungan tiang, anda hanya perlu menyuduh satu tiang pada kedua-dua hujung rel yang hendak disambungkan, dan kemudian memasang dua tiang itu dengan baut. Hanya sambungkan mereka.
TAIP
|
A
|
B
|
C
|
D
|
δ
|
φD
|
QXT-150
|
55
|
47
|
105
|
70
|
4
|
11
|
QXT-200 206
|
73
|
68
|
134
|
105
|
4
|
11
|
QXT-240 250
|
81
|
80
|
140
|
110
|
5
|
11
|
QXT-300
|
101
|
100
|
165
|
135
|
8
|
14
|

Papan gantung
Sebuah papan angkat adalah komponen yang terhubung ke rantai penghantar di satu ujung dan ke item yang digantung di ujung lainnya. Papan angkat dapat dikategorikan menjadi dua jenis: tetap dan lepasan. Model QXT-240 dan QXT-250 menggunakan papan angkat tetap yang dilampirkan secara kekal kepada rantai penghantar. Semua papan angkat lain adalah jenis lepasan. Papan angkat lepasan hadir dalam tiga reka bentuk struktur: piawai, jenis Y, dan gaya balok.



Jenis papan gantung TAIP
|
Piawaian
|
Jenis Y
|
Gaya balok
|
L
|
d
|
B
|
b
|
L
|
d
|
A
|
B
|
b
|
L
|
d
|
A
|
B
|
b
|
QXT-150
|
Jenis papan gantung
|
88
|
8
|
16
|
10
|
221
|
8.5
|
150
|
16
|
10
|
88
|
10
|
150
|
20
|
14
|
Berat gantung yang dibenarkan
|
8kg
|
8kg
|
15kg
|
QXT-200
|
Dimensi pelat penjimput
|
120
|
8.5
|
18
|
10
|
234
|
8.5
|
200
|
18
|
12
|
120
|
12
|
200
|
18
|
10
|
Berat gantung yang dibenarkan
|
30KG
|
30KG
|
55kg
|
QXT-250
|
Dimensi pelat penjimput
|
120
|
10.5
|
20
|
12
|
|
|
|
|
|
110
|
14.5
|
250
|
20
|
12
|
Berat gantung yang dibenarkan
|
50kg
|
|
90KG
|
QXT-300
|
Dimensi pelat penjimput
|
130
|
12.5
|
27
|
15
|
|
|
|
|
|
130
|
16.5
|
300
|
27
|
15
|
Berat gantung yang dibenarkan
|
100kg
|
|
180kg
|
Sudut hanger maksimum
|
45°
|
90°
|
45°
|
Kurva mendatar pemutar kembali
Apabila rantai konveyor gantung memerlukan pusingan mengufuk 180° dan jejari pusingan yang lebih kecil diingini, perakitan putaran boleh digunakan sebagai alternatif kepada trek lengkung mengufuk.
Projek TAIP
|
R
|
B
|
H
|
H1
|
QXT-150
|
200
|
454
|
170
|
94
|
250
|
554
|
170
|
94
|
300
|
654
|
170
|
94
|
350
|
750
|
170
|
94
|
QXT-200 206
|
250
|
572
|
180
|
115
|
300
|
672
|
180
|
115
|
350
|
772
|
180
|
115
|
400
|
872
|
180
|
115
|
QXT-240 250
|
400
|
880
|
268
|
155
|
450
|
980
|
268
|
155
|
500
|
1080
|
268
|
155
|
550
|
1180
|
268
|
155
|
600
|
1280
|
268
|
155
|
QXT-300
|
400
|
900
|
278
|
175
|
450
|
1000
|
278
|
175
|
500
|
1100
|
278
|
175
|
550
|
1200
|
278
|
175
|
600
|
1300
|
278
|
175
|
Penjepit gantung rel
Tiang pemasangan adalah komponen pemasangan yang digunakan untuk menjepit trek konveyor semasa pemasangan baris konveyor.
TAIP
|
H
|
h
|
d
|
B
|
d
|
a
|
S
|
QXT-150
|
100
|
84
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-200 、206
|
120
|
104
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-240 、250
|
147
|
122
|
12
|
110
|
60
|
6
|
8
|
QXT-300
|
167
|
142
|
12
|
130
|
80
|
6
|
8
|

Penangguhan ketuhar
Apabila trek operasi melalui kawasan suhu tinggi seperti pembakaran, sambungan kembangan suhu harus dipasang pada kedua-dua hujung bahagian suhu tinggi. Satu hujung sambungan kembangan suhu harus disuhu ke trek, dan hujung yang lain harus mempunyai selubung slaid yang menyambung dengan trek lain. Jarak yang sesuai harus dipertahankan di antara dua trek untuk membenarkan kembangan terma dan deformasi.
TAIP
|
QXT-150
|
QXT-200260
|
QXT-240250
|
QXT-300
|
L
|
100
|
120
|
160
|
160
|
B
|
100
|
120
|
124
|
168
|
φD
|
13
|
13
|
12
|
11
|

Seksyen pemeriksaan rel
Terdapat tetingkap akses yang boleh dilepas pada trek pemeriksaan, melalui mana rantai penghantaran boleh dipasang, dibuang, diperiksa, dan dirawat. Setiap baris penghantaran harus dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu set trek pemeriksaan, sementara yang lebih panjang mungkin memerlukan 2-3 set. Ini biasanya terletak di antara keluaran unit pendorong dan peranti pengetat, atau di kawasan di mana tegangan rantai lebih rendah dan akses untuk pemeriksaan dan pemeliharaan adalah mudah.

Pemutaran gear

penangguhan Putaran 8-Gear 20-Gear Penangguhan Putaran
Sambungan kembang suhu
Apabila trek operasi melalui kawasan suhu tinggi seperti pembakaran, ruang kembangan suhu harus dipasang di kedua hujung bahagian suhu tinggi. Satu hujung ruang kembangan suhu itu perlu disambungkan dengan trek melalui penyuduhan, dan hujung yang lain mestilah mempunyai selubung geseran. Jarak yang sesuai harus dipertahankan di antara dua trek untuk memperhitungkan deformasi terma.
