

鏈條สำหรับระบบจับเวลาของเครื่องยนต์รถยนต์
โซ่จับเวลาระบบเครื่องยนต์ใช้เป็นหลักสำหรับระบบจับเวลาของเครื่องยนต์รถยนต์ ปั๊มน้ำมัน เส้นรอบวง และระบบขับเคลื่อนปั๊มเรลร่วม เป็นต้น โซ่นี้เป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง

ເລກລັ່ນ |
Pitch |
Roller ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ
|
ຄວາມກວ້າງ ລະຫວ່າງ ແຜນໃນ
|
Pin ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ
|
Pin ຄວາມຍາວ
|
ພາຍໃນ ແຂວງ ຄວາມລົ້ມ
|
ແຂວງ ຄວາມຫນາ
|
ແຜນໜ້າ pitch
|
ຄວາມແຂງແຮງການລາຍ ຄວາມແຂງແຮງ
|
ນໍ້າໜັກ ຕ້ອງ ແມັດ
|
P |
d1 mAX
|
b1 ຕໍ່າສຸດ
|
d2 mAX
|
L mAX
|
h2 mAX
|
t/t1 mAX
|
T mAX
|
PT |
Q ຕໍ່າສຸດ
|
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
ກິໂນນີວຕຸ້ນ / ລັບເຟ |
ກິໂລແກຣມ/เมตร |
05BT |
8.000 |
5.65 |
4.60 |
3.05 |
12.15 |
7.65 |
1.3 |
1.20 |
- |
8.5/1912 |
0.41 |
06BT |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
12.50 |
8.20 |
1.3 |
1.04 |
- |
9.0/2025 |
0.38 |
06BT-2 |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
22.90 |
8.20 |
1.3/1.6 |
1.04 |
10.24 |
16.9/3802 |
0.67 |
06BTH-2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
3.28 |
25.10 |
8.20 |
1.6 |
1.20 |
11.40 |
17.8/4005 |
0.86 |
ຕຳຫຼວດລ້ານສຳລັບເຄື່ອງປະກັບລົດ
ພວກເຮົາສາມາດສະແດງຕຳຫຼວດລ້ານທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນສຳລັບລະບົບຂັ້ນໄຫວຂອງເຄື່ອງປະກັບລົດ, ຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ລະບົບໄດ້ຮັບຄວາມສົງຄົມທີ່ດີທີ່ສຸດ

鏈 Timing silent chains ສຳລັບເຄື່ອງປະກັບລົດ
Silent chain ສຳລັບການຂັ້ນໄຫວຂອງເຄື່ອງປະກັບແມ່ນຖືກໃຊ້ຫຼາຍໃນລະບົບຂັ້ນໄຫວຂອງເຄື່ອງປະກັບລົດ. ລ້ານນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກັບທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງປະກັບທີ່ມີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສູງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍືນຍານ, ແລະຄວາມເປັນສຽງໜ້ອຍ

ເລກລັ່ນ |
Pitch |
ສາຍຕ່ອງໂສ້ ຄວາມກວ້າງ
|
Pin ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ
|
Pin ຄວາມຍາວ
|
ແຂວງ ຄວາມລົ້ມ
|
ແຂວງ ຄວາມຫນາ
|
ຄຳແນະນຳ ຮູບແບບ
|
ເລກ ຂອງປາຍ
|
ຄວາມແຂງແຮງການລາຍ ຄວາມແຂງແຮງ
|
ນໍ້າໜັກ ຕ້ອງ ແມັດ
|
P |
b1 ຕໍ່າສຸດ
|
d2 mAX
|
L mAX
|
h2 mAX
|
t mAX
|
T mAX
|
|
n |
ຕໍ່າສຸດ |
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
|
|
ກິໂນນີວຕຸ້ນ / ລັບເຟ |
ກິໂລແກຣມ/เมตร |
CL04DF3 |
6.35 |
7.80 |
2.70 |
11.20 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
ນອກ |
8(4×4) |
10.0/2250 |
0.38 |
6.35 |
8.86 |
2.70 |
12.30 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
ນອກ |
9(4×5) |
12.5/2813 |
0.41 |
CL04DF10 |
6.35 |
8.60 |
2.72 |
12.70 |
7.13 |
1.20 |
1.20 |
ນອກ |
9(5×4) |
12.0/2700 |
0.41 |
CL05D |
8.00 |
6.50 |
2.92 |
10.48 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
ນອກ |
7(3×4) |
12.0/2700 |
0.46 |
8.00 |
7.80 |
2.92 |
11.78 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
ນອກ |
8(4×4) |
16.0/3600 |
0.52 |
CL05V |
8.00 |
7.70 |
3.15 |
11.80 |
9.59 |
1.30 |
1.00 |
ນອກ |
8(4×4) |
12.0/2700 |
0.48 |
鏈โซ่บุชสำหรับระบบจับเวลาของเครื่องยนต์รถยนต์
โซ่บุชสำหรับระบบจับเวลาของเครื่องยนต์ใช้หลัก ๆ สำหรับระบบจับเวลาของเครื่องยนต์ดีเซลและระบบเพลาสมดุล เป็นต้น เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่ลูกกลิ้งแล้ว โซ่นี้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าและมีความต้านทานการสึกหรอสูงกว่า

ເລກລັ່ນ |
Pitch |
บุช ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ
|
ຄວາມກວ້າງ ລະຫວ່າງ ແຜນໃນ
|
Pin ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ
|
Pin ຄວາມຍາວ
|
ພາຍໃນ ແຂວງ ຄວາມລົ້ມ
|
ແຂວງ ຄວາມຫນາ
|
ແຜນໜ້າ pitch
|
ຄວາມແຂງແຮງການລາຍ ຄວາມແຂງແຮງ
|
ນໍ້າໜັກ ຕ້ອງ ແມັດ
|
P |
mAX |
b1 ຕໍ່າສຸດ
|
d2 mAX
|
L mAX
|
h2 mAX
|
t/t1 mAX
|
T mAX
|
PT |
ຕໍ່າສຸດ |
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
ມ ມ |
mm |
mm |
ກິໂນນີວຕຸ້ນ / ລັບເຟ |
ກິໂລແກຣມ/เมตร |
P7 |
7.000 |
4.00 |
3.50 |
2.70 |
9.60 |
6.8 |
1.15 |
1.00 |
- |
6.9/1551 |
0.31 |
P7F1 |
7.000 |
4.00 |
3.40 |
2.70 |
9.80 |
6.8 |
1.20 |
1.20 |
- |
6.9/1551 |
0.33 |
05C |
8.000 |
5.00 |
4.76 |
3.15 |
11.80 |
7.6 |
1.30 |
1.00 |
- |
8.5/1932 |
0.35 |
06D |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.45 |
10.70 |
9.6 |
1.35 |
1.04 |
- |
9.0/2024 |
0.41 |
06DTF1 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.25 |
9.6 |
1.80 |
1.30 |
- |
14.5/3259 |
0.57 |
06DTF2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.55 |
9.6 |
1.75 |
1.40 |
- |
14.5/3259 |
0.60 |
06DF2-2 |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.46 |
18.80 |
9.6 |
1.35/1.40 |
1.04 |
8.30 |
16.2/3641 |
0.76 |
06DF3-2 |
9.525 |
6.35 |
4.40 |
4.46 |
21.70 |
9.6 |
1.50 |
1.30 |
9.70 |
18.7/4203 |
0.86 |