ການສົ່ງຫາງໜັກຫຼັງ, ບໍ່ຜູ້ຊື້າການສົ່ງຫາງໜັກຫຼັງຈີນ, ບໍ່ຜູ້ຊື້າ, ວັດທຸ

ຄະແນນ

ໃນອາຍຸຂອງວິທະຍາການຈັດການເຄື່ອງມືອຸຕະປຸ້ມ, ສະລັບ XT ການສົ່ງຫາງໜັກຫຼັງແມ່ນເລືອກທີ່ໜຶ່ງທີ່ນຳຄວາມໝັ້ນແລະຄວາມມີຄວາມສັນພາດ. ການສົ່ງຫາງໜັກເຫ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະເໜີການຂໍ້ຂອງທີ່ຮູ້ສຶກຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ອົງການສົ່ງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ມີຫຼັງ.

ຊຸ່ມປະເພດ XT ການແຫັງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຮູ້ແຂງແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍໃຫ້ມີຄວາມປະຈຸບັນແລະຄວາມແຂງແกร້ງ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກເສັ້ນສາມາດທີ່ມີຄູນສົງ, ມັນສາມາດຕ້ອງກັບຄວາມຮູ້ແຂງແມ່ນຂອງການເຮັດວຽກຕົ້ນໄປເປັນເວລາຍາວແລະນ້ຳນັ້ງທີ່ມີຄວາມໜັກ. ກັບຄວາມແຂງແມ່ນຂອງມັນ, ບໍລິສັດແຫ່ງນີ້ສົ່ງຜົນການເຮັດວຽກຍາວເວລາແລະຄວາມຕ້ອງການຮັກສານ້ອຍ.

ປະລິມານ

ຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ໂຄງການ ປະເພດ	XT80	XT100	XT160
ໂຄງການ ປະເພດ	XT80	XT100	XT160
ຂໍ້ມູນການຍູ່ຂອງເຄື່ອງສົ່ງ （mm ）	80	100	160
ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງສົ່ງ （ບໍ່ມີ ）	38	47	90
ນ້ຳໜັກການຫຼີກດ້ວຍຈຸດເປັນພື້ນ (KN)	1.25	2.5	5
ຄວາມຕ້ອງການຍິນແທນຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (KN)	10	12.5	25
ຟ້ອງກາຍຂອງລຸ່ມ (KN)	≥110	≥220	≥400
ສະເພາະຂອງເສັ້ນທາງ	I-beam 8# ທົ່ວໄປ 、10#	ເສັ້ນ I-beam ທົ່ວໄປ 12# 、14#	ເ铢່າ I-beam 14# 、16#
ນ้ำໜັກຕາມສະເພາະ （N/m)	89.6 、112	140 、169	169 、205
ຄວາມໄວ (m/min)	0~1.2 、2.1 、3.3 、4.8 、8.3	0~1.1 、2.0 、3.2 、4.5 、7.2	0~13 、2.0 、3.2 、4.5 、6.0
อุณหภูมิการทำงาน (℃)	-20~250	-20~250	-20~250
ພະລັງການສົ່ງ (KW)	1.2 、2.2	1.5 、2.2	2.2 、3.4

ສ່າງປະສາດສິນຄ້າ

ການເລືອກໃຊ້ລູກຄົນ

ຟັງຊຶນເລີຍທີ່ສຳຄັນຂອງສະລິດທີ່ຖືກຮ້າຍແມ່ນເພື່ອຊຸບນ້ຳໜັກຂອງວັດຖຸ, ສະເພີແລະຫລວງ. ມັນຍັງຊຸບຟູ້ງຜົນລວມຂອງຫລວງຫລວງໃນສ່ວນກ້າວຕັ້ງ, ແລະສາມາດແນັນໄປວ່າຫລວງຈະເລີ່ມຕົ້ນຕາມເສັ້ນທາງ. ຖ້າຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງລົດສອງລົດທີ່ໂຫລ່ງໃນເສັ້ນສູງກວ່າ 800~900mm, ລົດໂຫລ່ງສາມາດເພີ່ມໃນກາງໄດ້.

ໂຄງການ ປະເພດ	ກ	ບ	ຊ	D	E
XT80	63.5	100	16	φ12	66
XT100	82	131.1	20	φ12	74
XT160	102	170.8	25	φ20	109

ຫລວງ XT Forged

ຫລວງແມ່ນສ່ວນປະການຂອງຄັນສົ່ງ.ມີຫລວງສອງປະເພດສໍາລັບ XT80, XT100, ມันສາມາດເລືອນໄປໃນທຸກທີ່ໃນທີ່ໜ້າແລະທີ່ຕັ້ງ.

ໂຄງການ ປະເພດ	P	ຊ	ກ
XT80	80(76.2)	1.5-2.5	≥9°
XT100	100	1.5-2.5	≥9°
XT160	160	2-4	≥6°

ອຸປະກອນຂັບ

ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ສານສົ່ງຄວາມເຄື່ອນໄຫວຮູບແບບເພີ່ມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເ泰国າຍ ມັນມີຄວາມມື້ງສູງແລະຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ໜຶ່ງ. ລູກຄ້າຂັບຖືກແຍກເປັນຫຼັງໃນແລະຫຼັງນອກ. ຖ້າມີສະຖານະທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນເກີດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນການເກີນໂລດຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼັງໃນຈະເຄື່ອນໄຫວສຳພັນກັບຫຼັງນອກ, ແລະສວິດຊ໌ການເດີນທາງຈະເຮັດວຽກເພື່ອການປ່ອງກັນແຫ່ງ. ສານສົ່ງຄວາມເຄື່ອນໄຫວຄວນຈັດແຈງຢູ່ສ່ວນທີ່ມີຄວາມແຂງຫຼາຍ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການກັບແລະການແຫຼງແກ້ກໍ່ຄວນຖືກເ tud.

ໂຄງການ ປະເພດ	A1	ກ	B1	ບ	L
XT80	1586	1640	750	1000	≤1472
XT100	1586	1640	750	1000	≤1472
XT160	1771	1825	820	1000	≤1560

ກຳລັງຂັບມຸມ

ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ການສົ່ງຜ່ານໂດຍເຫວິ່ງແລະເຄື່ອງຍຸ່ງໄພໍແນ. ລໍຖ້າຂັບທີ່ມາດຕະ准ມີ 10 ເນີ. ຕໍ່ໄປສຳລັບຄວາມຕ້ອງການພິเศດ, ລໍຖ້າຂັບ 13 ເນີ ບໍ່ແມ່ນສາມາດຈັດໃຫ້ໄດ້ ຖ້າແມ່ນສົມບູນກັບຄວາມແຂງແຂງຂອງເຄື່ອງຍຸ່ງໄພໍແນ. ຄວາມຮ້ອຍ: 0.5 - 10m/ນາທີ່ ເພື່ອການສົ່ງສິ່ງທີ່ເປັນສະເພາະແລະສະຖິຕິ. ຄວາມຮ້ອຍທີ່ແນະນຳໃນການສົ່ງທີ່ອາດຈະເປັນໄປ ແມ່ນ 2 - 6 m/ນາທີ່ ເພື່ອຄວາມຍາວໃນການໃຊ້ງານ. ເ tud ສຳລັບການເປັນໄປຂອງການເສຍໄປ, ມັນມີປິ້ນຄວາມປອດໄພ. ຖ້າມີການເສຍໄປຫຼາຍກວ່າ, ປິ້ນຈະຕັດຫຼືກັນທົ່ວໄປ ເພື່ອປ່ຽນການຂັບ.

ໂຄງການ ປະເພດ	L	A1	ກ	B1	ບ	D
XT80	757	1300	1360	640	700	φ666
XT100	757	1340	1400	780	840	φ652
XT160	895	1460	1500	785	850	φ826.5

ອຸປະກອນຊ້າງແຈ່ມ

ອຸປະກອນຊ້າງແຈ່ມເປັນຜູ້ບັນທຶກຄວາມຕິດຂອງລຸ່ມ, ກຳລັງສົ່ງຄືນຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຍາວຂອງລຸ່ມທີ່ເກີດຂື້ນຈາກຄວາມແຈ່ມ, ຄວາມສິ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ. ມັນແນນຄວາມຕິດຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈຸດການເວົ້າຂອງອຸປະກອນຂັບ, ແລະລົບລ້າງອຸປະກອນລົບໃນເສັ້ນທັງໝົດ. ສໍາລັບ XT80, XT100 ແລະອື່ນໆ, ອຸປະກອນຊ້າງແຈ່ມຄວນຖືກຕັ້ງຢູ່ທີ່ທີ່ມີຄວາມແຈ່ມນ້ອຍ, ທົ່ວໄປສ່ວນຫຼັງຂອງອຸປະກອນຂັບ. ບໍ່ຄວນມີໂຮງແຮມຫຼັງທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະກອນຊ້າງແຈ່ມ.

ໂຄງການ ປະເພດ	XT80, XT76.2				XT100				XT160
R	305	381	533	610	317	413	508	637	404	508	660	815
D	φ580	φ732	φ1036	φ1190	φ606	φ797	φ986	φ1240	φ770	φ970	φ1275	φ1581
ກ	1235	1315	1470	1590	1245	1345	1445	1615	1495	1600	1760	1910
ບ	630	650	700	800	630	680	680	800	850	850	850	850
ຊ	900	1100	1300	1650	900	1100	1300	1650	1100	1300	1620	1930
E	63.5				82				102
F	280				280				300
ແກ້ນຂົນສະເຫນີ	250				250				400

ຄຸນແຜ່ງສັນຕະລາກັບຫຼວງແຍງໝາຍ

ອຸປະກອນ ກາຍເລືອນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ແປງທິດໃນແຜນຄວາມສູງ ເຊິ່ງແນະນຳເຄື່ອງລັບແລະລົດຖົກເຮັດໃຫ້ເ揮ໄປຢ່າງສະຫນອງຕາມເສັ້ນທາງ. ມันຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເສັ້ນທາງເປັນແຜນໂລກ. ອຸປະກອນກາຍເລືອນສາມາດແຍກອອກເປັນສາມສ່ວນ: ກາຍເລືອນ, ລົດສະຫນອງ, ແລະ ລູກໝູ່.

ໂຄງການ ປະເພດ	ກ	ບ	ຄວາມຍາວຂອງຮັດ (R)	D	ຊ
XT80	180	250	305 381 533 610	φ580 φ732 φ1036 φ1190	63.5



XT100	180	250	317 413 508 637	φ606 φ797 φ986 φ1240	822



XT160	200	350	404 508 660 815	φ770 φ970 φ1275 φ1581	102

ໂຄງການ ປະເພດ	XT80, XT100		XT160
ຄວາມຍາວຂອງຮັດ (R)	1000 1200	1400	2000 2500 3000
n	82.8 111.3	117.8	166.8 157.8 152.4
ກ	41.4 50.2	58.9	200 200 200
α	15°, 30°, 45°, 60°, 75°

ໂຄງການ ປະເພດ	XT80, XT100			XT160
ຄວາມຍາວຂອງຮັດ (R)	1000	1200	1400	2000	2500	3000
n	82.8	111.3	117.8	166.8	157.8	152.4
ກ	41.4	50.2	58.9	200	200	200
α	180°			180°

ສູນທາງແຈງ

ມันໃຊ້ງານເພື່ອການເປັນແຈ້ງທາງຄວາມສູງ ຄືກັບເວລາທີ່ລົດຂັ້ນສິນຄ້າເຄື່ອນໄຫວ. ຮາດຍຸ່ງຕາມສະຖານະທີ່ມາດຕະຖານແມ່ນ R305mm ຫາ R815mm ກັບມຸມ 180°. ມັນສາມາດຖືກຕັດເປັນມຸມໃດໆກໍ່ໄດ້ ໂດຍຕາມສະຖານະທີ່ຕິດຕັ້ງ. ເປັນແຈ້ງທາງຄວາມສູງກໍ່ສາມາດຖືກແປງແລະການຮຽນຮູ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້.

ໂຄງການ ປະເພດ	XT80		XT100		XT160
R	305, 381, 533, 610		317, 413, 508, 637		404, 508, 660, 815
ກ	30°, 45°, 60°, 75°, 90°, 180°
ຄຳແນະນຳສໍາລັບເສັ້ນທາງ I-beam	8#	10#	12#	14#	14#	16#
L	80	100	120	140	140	160
ບ	62	68	74	80	80	88
ມ	160	160	160	160	160	180

ທາງການຕິດຕາມgiatan

ຄອບແກ້ມເປັນພາຍໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງ

cure ຄວາມເນີ້ງແຖວ XT

ມันໄດ້ຖືກໃຊ້ໃນຈຸດຂຶ້ນແລະຫຼົງຂອງເສັ້ນລຸ່ມ. ມันສາມາດຖືກຕັດໃນມຸມໃດໆໜຶ່ງຕາມສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ມຸມບໍ່ຄວນຫຼາຍກວ່າ 45 °. ຕໍ່ໄປ, ການມີຜົນກະທົບຂອງຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງສອງ spreaders ທີ່ເຊື່ອມໂດຍກັບຈຸດຂຶ້ນແລະຫຼົງຕ້ອງຖືກເ tud ເປັນ.

ໂຄງການ ປະເພດ	Track ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	ມ	R	α

XT80	8#	160	1500 2000 2500	15°
	10#			30°
XT100	12#	160	2000 2500 3150 4000 5000	30°
	14#			45°
XT160	14#	160	2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000	15°
				35°
	16#	180		45°

ເສັ້ນທາງວິທະຍາການຂະຫຍາຍຕົວຈາກອຸນຫະພູມ

ເມື່ອທາງເຮົານ໌ຜ່ານສ່ວນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເຊັ່ນການຫุง, ຈຸດກາຍແຜນອຸນຫະພູມຄວນເພີ່ມເຂົ້າໄປທີ່ທັງສອງແookie ຂອງສ່ວນອຸນຫະພູມສູງ. ອັນໜຶ່ງຂອງຈຸດກາຍແຜນອຸນຫະພູມຄວນຖືກແຫຼວໄວທີ່ເສັ້ນທາງ, ແລະອັນອື່ນຄວນເປັນແຫນວລົງທີ່ເສັ້ນທາງອື່ນ. ບັນທຶກຄວາມຫ່າງທີ່ເປັນສະເພາະລະຫວ່າງສອງເສັ້ນທາງເພື່ອສຳເນິດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.