

자동차 엔진용 타이밍 롤러 체인
엔진 타이밍용 롤러 체인은 주로 자동차 엔진 타이밍 시스템, 오일 펌프, 밸런스 샤프트 및 공통 레일 펌프 구동 시스템 등에 사용됩니다. 이 체인은 고강도와 내구성을 갖춘 핵심 엔진 부품입니다.

체인 번호 |
피치 |
롤러 직경
|
폭 사이 내부 판
|
핀 직경
|
핀 길이
|
내부 플레이트 깊이
|
플레이트 두께
|
횡방향 피치
|
인장 강도
|
무게 1 미터
|
전 |
d1 최대
|
b1 분
|
d2 최대
|
L 최대
|
h2 최대
|
t/t1 최대
|
T 최대
|
Pt |
Q 분
|
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
kN/lbf |
1kg/m |
05BT |
8.000 |
5.65 |
4.60 |
3.05 |
12.15 |
7.65 |
1.3 |
1.20 |
- |
8.5⁄1912 |
0.41 |
06BT |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
12.50 |
8.20 |
1.3 |
1.04 |
- |
9.0⁄2025 |
0.38 |
06BT-2 |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
22.90 |
8.20 |
1.3⁄1.6 |
1.04 |
10.24 |
16.9/3802 |
0.67 |
06BTH-2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
3.28 |
25.10 |
8.20 |
1.6 |
1.20 |
11.40 |
17.8/4005 |
0.86 |
자동차 엔진용 체인 타이트너
우리는 자동차 엔진 타이밍 체인 드라이브 시스템용 다양한 체인 타이트너를 제공할 수 있으며, 시스템이 최적의 매칭을 얻도록 합니다

자동차 엔진용 타이밍 실런트 체인
엔진 타이밍용 실런트 체인은 주로 자동차 엔진 타이밍 시스템에 사용됩니다. 이 체인은 높은 강도, 내구성, 소음 저감 등의 우수한 성능을 가진 핵심 엔진 부품입니다.

체인 번호 |
피치 |
사슬 폭
|
핀 직경
|
핀 길이
|
플레이트 깊이
|
플레이트 두께
|
가이드 형태
|
숫자 플레이트
|
인장 강도
|
무게 1 미터
|
전 |
b1 분
|
d2 최대
|
L 최대
|
h2 최대
|
t 최대
|
T 최대
|
|
n |
분 |
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
|
|
kN/lbf |
1kg/m |
CL04DF3 |
6.35 |
7.80 |
2.70 |
11.20 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
외부 |
8(4×4) |
10.0/2250 |
0.38 |
6.35 |
8.86 |
2.70 |
12.30 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
외부 |
9(4×5) |
12.5/2813 |
0.41 |
CL04DF10 |
6.35 |
8.60 |
2.72 |
12.70 |
7.13 |
1.20 |
1.20 |
외부 |
9(5×4) |
12.0/2700 |
0.41 |
CL05D |
8.00 |
6.50 |
2.92 |
10.48 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
외부 |
7(3×4) |
12.0/2700 |
0.46 |
8.00 |
7.80 |
2.92 |
11.78 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
외부 |
8(4×4) |
16.0/3600 |
0.52 |
CL05V |
8.00 |
7.70 |
3.15 |
11.80 |
9.59 |
1.30 |
1.00 |
외부 |
8(4×4) |
12.0/2700 |
0.48 |
자동차 엔진용 타이밍 부시 체인
엔진 타이밍용 부시 체인은 주로 디젤 엔진 타이밍 시스템과 밸런스 샤프트 시스템 등에 사용됩니다. 롤러 체인과 비교하면 구조가 더 단순하고 내마모성이 뛰어납니다.

체인 번호 |
피치 |
부시 직경
|
폭 사이 내부 판
|
핀 직경
|
핀 길이
|
내부 플레이트 깊이
|
플레이트 두께
|
횡방향 피치
|
인장 강도
|
무게 1 미터
|
전 |
최대 |
b1 분
|
d2 최대
|
L 최대
|
h2 최대
|
t/t1 최대
|
T 최대
|
Pt |
분 |
q |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
m m |
mm |
mm |
kN/lbf |
1kg/m |
P7 |
7.000 |
4.00 |
3.50 |
2.70 |
9.60 |
6.8 |
1.15 |
1.00 |
- |
6.9/1551 |
0.31 |
P7F1 |
7.000 |
4.00 |
3.40 |
2.70 |
9.80 |
6.8 |
1.20 |
1.20 |
- |
6.9/1551 |
0.33 |
05c |
8.000 |
5.00 |
4.76 |
3.15 |
11.80 |
7.6 |
1.30 |
1.00 |
- |
8.5/1932 |
0.35 |
06D |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.45 |
10.70 |
9.6 |
1.35 |
1.04 |
- |
9.0\/2024 |
0.41 |
06DTF1 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.25 |
9.6 |
1.80 |
1.30 |
- |
14.5/3259 |
0.57 |
06DTF2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.55 |
9.6 |
1.75 |
1.40 |
- |
14.5/3259 |
0.60 |
06DF2-2 |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.46 |
18.80 |
9.6 |
1.35/1.40 |
1.04 |
8.30 |
16.2/3641 |
0.76 |
06DF3-2 |
9.525 |
6.35 |
4.40 |
4.46 |
21.70 |
9.6 |
1.50 |
1.30 |
9.70 |
18.7⁄4203 |
0.86 |