ギアシャフト

説明
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説明

2005年以来、オーシャンのスプールギアシャフトの多くはヨーロッパに輸出されています。オーシャンのOEM顧客の多くは図面を送り、その図面に基づいてオーシャンが製品を生産します。もし図面がない場合でも、サンプルに基づいてオーシャンが生産することも可能です。

各セクションに歯車カーブを持つシャフトは、交差するシャフトギアとして紹介されます。スパイラルビーゴールギアは、これらの精密製造されたシャフトで使用されるギアプロファイルの一般的な例です。

最も一般的な形式では、ギアはエンジン速度をトルクに変換するための歯付き円形器具です。ギアはギアシャフトに接続されているか、またはその一部となっています。多くの典型的なギアには、ギアシャフトを取り付けるための中心部の穴（ボア）が開けてあります。ギアシャフトが回転すると、それに連動してギアも動き始めます。

基本的には、ギアシャフトはシステムの軸であり、他のギアを噛ませて回すために必要な回転を供給します。このプロセスは常にギア減速と呼ばれ、エンジンからドライブコントローラーに馬力を伝達するために重要です。エンジン速度をトルクに変換することで、例えば自動車の車輪を駆動するパワーが供給されます。

自動車の変速機内では、シャフトとギアを通じて、エンジンは一定の速度で動作し、一方で車輪はより遅いまたは速い速度で運転され、同じエンジンの回転数や方向を使用して逆転することもできます。

普通の自動車エンジンのフライホイールは、さまざまなサイズのギアが付いたギアシャフトに取り付けられています。シャフトの水平方向の動きに沿って、これらの基本的なギアは他の大小さまざまなギアと噛み合い、または分離します。これらもまたギアシャフトに接続されています。同様に、自動車の変換においてエネルギーをギアリングから軸、そして駆動輪へ伝達するドライブシャフトは、ギアシャフトを使用した典型的な例です。

ギアシャフトには、システムに統合されたギア歯が含まれることがあり、その場合それをシャフトギアと呼びます。各セクションにギアリングがあるようなシャフトは、交差型と呼ばれます。ベベルギアやスパイラルギアは、シャフトギアの交差型の一種です。このタイプのギアリングの一般的な用途の一つは、ヘリコプターのローターです。エンジンからの垂直の交差型ギアリングが、1つまたは複数の水平シャフトを噛ませてローターを回転させます。

同じ機能は自動車にも適用されます。ドライブシャフトは常にトランスミッション側では軸であり、デフ側では交差する軸です。この配列により、垂直方向の動きを水平出力に変換することができます。