מדוע קורה העמסה יתר של מסמר וכאשר ניתן למנוע זאת?

דיסקים, כרכיב מפתח של ציוד מכני, ממלאים את התפקיד של נשיאה ותמיכה כדי להבטיח את פעולתו חלקה והיעילה של המתקן תחת מגוון תנאי עומס. בין אם במוטור או בקופסת גיר, דיסקים חייבים לעמוד בעומסים רדיאליים ואקסיוניים שנוצרים במהלך הפעולה. עם זאת, כאשר העומס האמתי של הדיסק עולה על הגבול התכנוני שלו, תופעה של עומס עודף תתרחש. עומס עודף לא רק יוביל לפיצול מוקדם של הדיסק, אלא עשוי גם לגרום לתקלות חמורות יותר של הציוד.

מהו עומס עודף של דיסק?

העומס המופרז של מפרק מתייחס למצב שבו העומס שמושלך על המפרק במהלך השימוש עולה על היכולת שלו לשאת עומס מוגדר. העומס המוגדר הוא בדרך כלל ערך חישוב תיאורטי שנקבע בתנאים סטנדרטיים על ידי יצרן המפרק, והשימוש לא נכון בפועל, כמו עומס מופרז, התנגשות פתאומית וכו', יגרמו כולן לעומס מופרז. העומס המופרז יכול להתרחש במהלך פעולת המכשיר לטווח ארוך, או להתרחש באופן רגעי תחת עומסי התנגשות פתאומיים.

הסכנות של עומס מופרז במפרק
לפי תקני חומרים כמו ISO 281 ו-ISO 15243, עומס מופרז במפרק יכול לגרום לסיכונים הבאים למכשיר:

1.זיהום מהיר יותר עקב דלקות
כאשר המפרק פועל בתנאים של עלוב, הלחץ בנקודה של ההשקה בין האלמנטים המתגלגלים ובין מסלול התנועה עולה באופן משמעותי. פעולת עלוב ארוכת טווח תוביל לפיגוע חומר של המפרק, יופיעו שברים מיקרוסקופיים, ובסופו של דבר יקרה קרע או שבר בשטח. כשל זה CAUSED על ידי הפיגוע הוא אחד הסיבות העיקריות לכשל המפרק.

2.הגדלת התפורמות והש摩רה
עלוב יגרום לחץ מוגזם של מסלול התנועה של המפרק והאלמנטים המתגלגלים, מה שיגרום לתפורמות פלסטית. זה לא רק יעלה את החיכוך של המפרק, אלא גם יכביד על השמירה של פני התגלה. ככל שהשמירה עולה, דיוק הפעולה והיעילות של המפרק יירדו בהדרגה.

3.עלייה של טמפרטורה
כאשר המตลט עובר תحمול יתר, עקב עליית החיכוך, גם החום שנוצר בתוך המטלט עולה. עליית הטמפרטורה לא רק תאיץ את התדרור של השמן, אלא גם תגרום להפחתת הביצועים של חומר המטלט, מה שיגביר את סיכון הפגיעות.

4.זיהוי נזק מיידי תחת עומס מכה
עומס מכה פתאומי, במיוחד במצבים כמו הפעלה או עצירה חירום, יגרום למטלט לסבול מתח שמעבר לגבול העיצוב בתקופה קצרה. איסוף המתח הזה עשוי לגרום לפצלות מקומיות בעיבי ההילוך או במסלולי ההילוך, ואף להוביל לפיצוץ מיידי של המטלט.

סיבות לתحمול יתר במטלטים
הסיבות לתحمול יתר במטלטים קשורות לעתים קרובות לתנאי השימוש של המכשיר, עיצוב לא הגיוני, או תחזוקה לא מתאימה.

העתקים הבאים הם מספר סיבות נפוצות לעובלת:

1.עיצוב תכנון חלקי
בזמן תכנון המTRL, לא נלקחו בחשבון את התנאים העמليים של העבודה, והבחירה בדינמיקה הייתה חסרת אפקטיביות. כתוצאה מכך, תחת עומס כבד, מהירות גבוהה או תנאים של עומס מורכב, הדינמיקה לא יכולה לעמוד בהגבלת יתר.

2.עומס רדיאלי וצירתי מופרז
במנועים או תיבות גיר, אם העומס הרדיאלי או הצירתי שהTRL מחזיק בו במהלך פעולתו עולה על העומס המוגדר של הדינמיקה, הדינמיקה תהיה במצב של עובלת למשך זמן רב, מה שיגרום להיזק מוקדם.

3.הפעלות תכופות וש|i
כאשר המלך מתבצע בצורה תכופה, עוצר או מואץ, עומסים גבוהים מיידיים יתגלו. הגלגל יסבול מלחץ יחסית גדול לזמן קצר, מה שעשוי לגרום לעומס מקומי.

4.ש|מ לא מתאים
ש|מ חסר יגדיל את החיכוך הפנימי של הגלגל, מה שיגרום לו לסבול מלחץ חיכוך גדול יותר במהלך פעולתו ויאיץ את נזק העומס.

5.חוסר התאמה
יישוב לקוי בעת התקנת המלך, ובמיוחד התאמה לקויה של הציר בין המנוע לתיבת הילוכים, יגרמו לגלגל לסבול מעומסים נוספים לא סימטריים. עומס זה לא שווה יוביל לעומס מקומי בגלגל.

איך ניתן למנוע עלוב מסתעף?
כדי להימנע מעלוב מסתעף, על מפעילי ציוד ותומכי תחזוקה לקחת אמצעים מתוכננים, פעילים ותחזוקתיים:

1.בחירת מסתעף הגיונית
בשלב התכנון, יש לבחור את המסתעפים בצורה הגיונית לפי תנאי העבודה והעומס הקיימים כדי לוודא שהעומסים המוסמנים שלהם יכלו לענות על דרישות הפעולה ארוכת הטווח של הציוד. אם תנאי העבודה מורכבים, ניתן לבחור במסתעפים עם עומסים מוסמנים גבוהים יותר או במסתעפים מיוחדים.

2.בקרת עומס הציוד
הימנעו מפעילות ממושכת של המתקן מעל הטעינה. במיוחד בציוד כמו מנועים ותיבות גיר, ודאו שהטיהור נמצאת בתוך טווח ההטענה המותאמת של הכדורית. עבור תנאי עבודה שיכולים לגרום להטעינה חפוזית, מומלץ לתכנן אמצעי הגנה מתאימים מפני הטעינה החפוזית.

3.השיגו את פעולות ההפעלה והעצירה
הפחיתו את התדירות של הפעלות ושיחות חוזרות ונשנות של הציוד, או השתמשו במכשיר הפעלה רכה כדי להימנע מזיהום הכדורית כתוצאה מהעתקות השפע. טכנולוגיית הפעלה רכה יכולה להפחית את הלחץ tijd ההפעלה ולהפחית את סיכון ההטעינה החפוזית של הכדורית.

4.הבטיח את השמירה הנכונה
בדקו באופן קבוע את מצב השמירה של הכדורית, ודאו שהשמיר מוסב בזמן, ובחרו שמן או שמנת שמירה מתאימה לטמפרטורה והטיהור של העבודה. שמירה יכולה להפחית בצורה יעילה את החיכוך ולהפחית את עליית הטמפרטורה והמài של הכדורית בתנאים של טעינה כבדה.

5.הסכמה מדויקת והתקנה
במהלך תהליך ההתקנה של המיתקן, יש לוודא את דיוק הסכמת הציר בין המנוע לתיבה. באמצעות כלים לסכימה ומכשירי סכימת לייזר, יש לוודא שהעומס שנשא על ידי הגלגל הוא מתוחם באופן שווה ולייבא עומס מקומי.

עומס יתר על הגלגל הוא אחד הסיבות העיקריות לפיצול הגלגל והוא יגרום להשפעה שלילית עמוקה על פעולת המיתקן. באמצעות תכנון הגיוני, שליטה בעומס, פעילות מופתית, ניהול שמן טוב והסכמה נכונה בהתקנה, ניתן להימנע בצורה יעילה מהעומס היתר על הגלגל ולארוך את חיי השרות של הגלגלים והמיתקן. בשימוש יומיומי, בדיקה ותחזוקה קבועות כדי לוודא שהמיתקן פועל בתוך טווח העומס הבטוח יכול לשפר באופן משמעותי את יעילות הפעולה והנאמנות של המיתקן.