La maggior parte degli Assi di Ingombro a Ruote Spinte di Ocean vengono esportati in Europa dal 2005. La maggior parte dei clienti OEM di Ocean inviano disegni e Ocean produce in base ai loro disegni, se non hai un disegno, Ocean può anche produrre in base al tuo campione.
Un asse di ingombro con le curve dentate in ciascuna sezione viene introdotto come ruote dentate ad asse intersecante. Le ruote dentate elicoidali sono esempi comuni di profili dentati utilizzati su queste forme di assi realizzati con precisione.
Nel formato più comune, le ruote dentate sono strumenti rotondi dentati che consentono la trasformazione della velocità del motore in coppia motrice. Le ruote dentate sono connesse o fanno parte di un asse di ingombro. Molte delle ruote dentate più comuni includono un foro al centro, noto come albero, attraverso cui viene montato l'asse di ingombro. Una volta che l'asse di ingombro viene fatto ruotare, anche la ruota dentata si muove.
Fondamentalmente, l'asse della ruota dentata è l'asse del sistema, che fornisce la rotazione che consente a una ruota dentata di ingranare e far ruotare un'altra. Il procedimento è sempre noto come riduzione di marcia e è fondamentale per trasmettere la potenza dal motore al controllore di marcia. La trasformazione della velocità del motore in coppia motrice è ciò che fornisce il carico motore di guida, ad esempio, le ruote di un'automobile.
Lungo gli assi e le ruote dentate in una conversione automobilistica, il motore può funzionare a una velocità costante, mentre le ruote dell'auto possono essere azionate più lentamente o velocemente, o persino al contrario, utilizzando la stessa rotazione del motore per velocità e direzione.
La volante del motore automobile normale è collegata a un albero a ingranaggi che connette un numero di ingranaggi di varie dimensioni. Lungo il movimento orizzontale dell'albero, questi ingranaggi di base si accoppiano e si disaccoppiano da altri ingranaggi più piccoli e più grandi, anch'essi connessi agli alberi a ingranaggio. Analogamente, l'albero cardine, che trasmette energia dagli ingranaggi in una conversione automobilistica all'asse e poi alle ruote motrici, è un esempio tipico dell'uso di un albero a ingranaggio.
Gli alberi a ingranaggio possono includere denti integrati nel sistema, diventando così un ingranaggio a forma di albero. Tali alberi con ingranaggi in ciascuna sezione sono chiamati intersecati. Gli ingranaggi conici e a spirale sono forme intersecanti di ingranaggi a forma di albero. Un'applicazione comune di questo tipo di ingranaggio è il rotore di un elicottero. Un tipo verticale intersecante proveniente dal motore si accoppia a uno o più alberi orizzontali per far ruotare i rotor.
La stessa funzione si applica a un'automobile. L'albero cardano è sempre un albero alla sezione del cambio e un albero intersecente nel lato della differenziale. Questo sistema consente la trasformazione del movimento verticale in un output orizzontale.
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