ऑशियन के अधिकांश स्पर गियर शाफ्ट 2005 से यूरोप निर्यात किए जाते हैं। अधिकांश ऑशियन OEM ग्राहक ड्राइंग भेजते हैं और ऑशियन उनकी ड्राइंग के अनुसार उत्पादन करता है, यदि आपके पास ड्राइंग नहीं है, तो ऑशियन आपके नमूने के अनुसार भी उत्पादन कर सकता है।
प्रत्येक खंड में गियरिंग वक्रों के साथ एक गियर शाफ्ट को प्रतिच्छेदी शाफ्ट गियर के रूप में पेश किया जाता है। स्पायरल बीवल गियर्स इन प्रकार के सटीक बनाए गए शाफ्ट्स पर उपयोग किए जाने वाले गियर प्रोफाइल के सामान्य उदाहरण हैं।
उनके सबसे सामान्य प्रारूप में, गियर दंतहीन, गोल यंत्र होते हैं जो इंजन की गति को टोक़्यूमें (torque) में बदलने की सुविधा प्रदान करते हैं। गियर या तो गियर शाफ्ट से जुड़े होते हैं या तो उनका एक भाग होते हैं। अधिकांश सामान्य गियर्स के पास उनके केंद्र में एक छेद होता है, जिसे बोर के रूप में पेश किया जाता है, जिसमें गियर शाफ्ट स्थापित किया जाता है। जब गियर शाफ्ट को घूमाया जाता है, तो गियर भी घूमना शुरू कर देता है।
मूल रूप से, गियर शाफ्ट प्रणाली का अक्ष है, जो एक गियर को दूसरे गियर के साथ जुड़ने और घूमाने की अनुमति देने वाला घूर्णन प्रदान करता है। यह प्रक्रिया हमेशा गियर रिडक्शन के रूप में जानी जाती है और यह इंजन से ड्राइव कंट्रोलर तक घोड़े की शक्ति को प्रसारित करने में महत्वपूर्ण है। इंजन की गति को टोक़्यूमें में बदलना ही ड्राइविंग लोड पावरिंग को प्रदान करता है, जैसे कि किसी कार के पहिए।
एक ऑटोमोबाइल कनवर्शन में रोड़ों और गियर्स के साथ, इंजन एक स्थिर गति पर काम कर सकता है, जबकि ऑटो के पहिए धीमे या तेजी से चलाए जा सकते हैं, या फिर भी उसी इंजन घूमाव का उपयोग गति और दिशा के रूप में किया जाता है।
सामान्य ऑटोमोबाइल इंजन का फ्लाइव्हील एक गियर शाफ्ट से जुड़ा होता है, जो कई अलग-अलग आकार के गियर्स से जुड़ा होता है। शाफ्ट के क्षैतिज गति के साथ, ये मूल गियर्स छोटे और बड़े गियर्स से जुड़ते हैं और उनसे अलग हो जाते हैं, जो गियर शाफ्ट से जुड़े होते हैं। इसी तरह, ड्राइव शाफ्ट, जो एक ऑटोमोबाइल कनवर्शन में गियरिंग से ऊर्जा लेकर एक्सल तक पहुंचाता है और फिर ड्राइव पहियों तक, गियर शाफ्ट के उपयोग का एक सामान्य उदाहरण है।
गियर शाफ्ट में प्रणाली में जुड़े हुए गियर दांत शामिल हो सकते हैं, इसलिए यह एक शाफ्ट गियर बन जाता है। ऐसे गियरिंग वाले शाफ्ट को प्रत्येक खंड में चौपाल शाफ्ट कहा जाता है। बीवल और स्पायरल गियर शाफ्ट गियर के चौपाल रूप हैं। इस प्रकार के गियरिंग का उपयोग करने का एक सामान्य अनुप्रयोग हेलिकॉप्टर का रोटर है। इंजन से एक ऊर्ध्वाधर चौपाल प्रकार का शाफ्ट एक या अधिक क्षैतिज शाफ्टों को घुमाने के लिए जुड़ता है।
ऐसी ही कार्यक्षमता एक ऑटोमोबाइल में लागू होती है। ड्राइवशाफ्ट हमेशा ट्रांसमिशन खंड में एक शाफ्ट होता है और डिफरेंशियल पक्ष पर एक चौपाल शाफ्ट होता है। यह व्यवस्था ऊर्ध्वाधर गति को क्षैतिज आउटपुट में परिवर्तित करने की अनुमति देती है।