क्योंकि गियरबॉक्स शोर क्यों बनाता है?

गियरबॉक्स मशीनिक सामग्री के प्रमुख घटकों में से एक है। यह गियरों के मिश्रण के माध्यम से ऊर्जा परिवर्तित करता है। हालांकि, गियरबॉक्स के संचालन के दौरान, शोर की समस्या एक सामान्य घटना है, विशेष रूप से लंबे समय तक के उपयोग के बाद या कुछ हिस्सों के स्थायी होने पर। शोर न केवल उपकरण की संचालन गुणवत्ता पर प्रभाव डालता है, बल्कि कुछ संभावित असफलताओं के लिए भी एक चेतावनी संकेत हो सकता है। तो, गियरबॉक्स द्वारा निकाला गया शोर के क्या कारण हैं? अगले में, हम कई सामान्य दृष्टिकोणों से विस्तार से व्याख्या करेंगे।

1.गियर का स्थायीपन या क्षति
गियर एक गियरबॉक्स में सबसे महत्वपूर्ण परिवहन घटक हैं। वे आपसी मिश्रण के माध्यम से ऊर्जा परिवर्तित करते हैं। समय के साथ-साथ, गियर की दांतों की सतहें घर्षण के कारण स्थायी हो जाती हैं और यहां तक कि क्षतिग्रस्त हो सकती हैं। यह प्रकार का स्थायीपन गियरों के बीच अस्थिर मिश्रण का कारण बनता है, जिससे कंपन और शोर होता है।

शोर की विशेषताएँ: गियर पहने से उत्पन्न शोर आमतौर पर नियमित बजजी की ध्वनि या तीव्र रेखांकित ध्वनि के रूप में प्रकट होता है, और गियरबॉक्स की गति बढ़ने पर शोर बढ़ता है।

कारण विश्लेषण: लंबे समय तक के उपयोग के दौरान गियर को लगातार घर्षण और प्रभाव का सामना करना पड़ता है, जिससे फ़्लूक पहन या टूथ टूटने जैसी समस्याओं का कारण बन सकता है; अपर्याप्त या गलत तेलपान भी पहन को बदतर बना सकता है।

समाधान:
① गियर की पहन हुई स्थिति की जांच करें और जरूरत पड़ने पर बदतरीन पहने हुए गियर को बदलें।
② गियरबॉक्स के अंदर पर्याप्त तेलपान होना चाहिए और समय पर तेल को बदलें।

2.बेयरिंग क्षति या जीर्ण
गियरबॉक्स में घूर्णन शाफ्ट को समर्थन देने और गियरों के बीच घर्षण को कम करने में बेअरिंग का काम आता है। यदि बेअरिंग क्षतिग्रस्त या पुराना है, तो रोलिंग तत्वों या आंतरिक और बाहरी चक्रों का सहन गियरबॉक्स के अंदर अस्थिरता का कारण बन सकता है और अपरमाण झटके उत्पन्न कर सकते हैं, जिससे शोर उत्पन्न होता है।

शोर की विशेषताएँ: जब बेअरिंग क्षतिग्रस्त होता है, तो शोर आमतौर पर एक धातु घर्षण ध्वनि या घुमावदार ध्वनि के रूप में व्यक्त होता है, और कभी-कभी झटके की भावना के साथ।

कारण विश्लेषण: अनुपयुक्त तेलपत्रण, अधिक भार या लंबे समय तक उपयोग के कारण बेअरिंग खराब हो सकते हैं, फंस सकते हैं या गेंदें टूट सकती हैं, जिससे शोर उत्पन्न होता है।

समाधान:
① इकट्ठा हुए या क्षतिग्रस्त बेअरिंग को नियमित रूप से जाँचें और बदलें।

② बेअरिंग को अच्छी तरह से तेलपत्रित करें और उच्च तापमान और उच्च भार के तहत लंबे समय तक काम करने से बचाएँ।

3.खराब गियर मिलान
गियरों के मिलान की गुणवत्ता गियरबॉक्स की चालन समता पर सीधे प्रभाव डालती है। यदि गियरों के बीच मिलान कोण गलत है, या मिलान खाली स्थान बहुत बड़ा या छोटा है, तो गियरबॉक्स के चलते हुए असामान्य शोर हो सकता है।

शोर की विशेषताएँ: खराब मिलान वाले गियर आमतौर पर 'हम' या 'पीछली' ध्वनि के समान ध्वनि उत्पन्न करते हैं, और यह ध्वनि विशेष रूप से तब अधिक स्पष्ट होती है जब भार बड़ा होता है।

कारण विश्लेषण: यह गियरबॉक्स के आंतरिक खंडों की गलत इंस्टॉलेशन, गियरबॉक्स केस की विकृति, या गियर खाली स्थान की गलत समायोजन के कारण हो सकता है।

समाधान:
① गियरों के मिलान खाली स्थान को तकनीकी मानदंडों को पूरा करने के लिए समायोजित करें।
② गियरबॉक्स के सभी असेंबली स्टेट को हाउसिंग डिफ़ॉर्मेशन के प्रभाव से बचने के लिए नियमित रूप से चेक और अधियोजित करें।

4.स्मूथिंग तेल समस्याएं
स्मूथिंग तेल का काम यह है कि गियरों के बीच घर्षण को कम करना, खराबी को कम करना और गर्मी को दूर ले जाना। यदि गियरबॉक्स में स्मूथिंग तेल की कमी होती है, खराब हुआ है या गियरबॉक्स के लिए तेल का गलत चयन किया जाता है, तो गियरबॉक्स के काम करते समय अधिक घर्षण होता है और फिर शोर पैदा होता है।

शोर की विशेषताएँ: जब तेल की कमी होती है, तो शोर अक्सर ठीक घर्षण ध्वनि होती है, और गियरबॉक्स का तापमान बढ़ता है।

कारण विश्लेषण: समय से बढ़ा हुआ तेल, जिसमें अशुद्धियाँ होती हैं या तेल की मात्रा कम होती है, वह गियरों और बेअरिंग के बीच बाधित संपर्क का कारण बनती है, जो खराबी को बढ़ाती है और शोर पैदा करती है।

समाधान:
① स्मूबरिक तेल की स्थिति का नियमित रूप से परीक्षण करें और समय पर पुराने या प्रदूषित स्मूबरिक तेल को बदलें।
② स्मूबरिक तेल की पर्याप्त मात्रा का ध्यान रखें और गियरबॉक्स की कार्यात्मक स्थिति के अनुसार उपयुक्त स्मूबरिक तेल का चयन करें।

5.ढीली बोल्ट्स या अनुचित चूड़ाई
गियरबॉक्स के अंदर के हिस्से बोल्ट्स द्वारा जकड़े होते हैं। यदि बोल्ट्स ढीले हों, तो चालू रहते समय अंदरूनी हिस्से काँपेंगे और शोर उत्पन्न करेंगे। एक साथ, हाउसिंग और फिक्स्ड ब्रैकेट्स जैसे संरचनात्मक हिस्सों की ढीली चूड़ाई भी काँपन और शोर का कारण बन सकती है।

शोर की विशेषताएँ: ढीली बोल्ट्स द्वारा उत्पन्न शोर आमतौर पर काँपन की आवाज़ या थपथपी की आवाज़ के रूप में व्यक्त होता है, और इस शोर को उपकरण के त्वरित होने पर अधिक स्पष्ट होना शुरू हो सकता है।

कारण विश्लेषण: पक्का होने या लंबे समय तक के उपयोग के कारण बोल्ट खुल जाते हैं, इसके कारण गियर और बेअरिंग जैसे भागों की स्थिति काम करते समय बदल जाती है, और फिर असामान्य शोर उत्पन्न होता है।

समाधान:
① सभी बोल्टों की नियमित जाँच और शीघ्रता से चढ़ाए रखने का ध्यान रखें ताकि गियरबॉक्स के भाग स्थिर और विश्वसनीय रहें।
② निर्दिष्ट टोक़्यू के अनुसार टोक़्यू व्रज का उपयोग करके चढ़ाएं ताकि इससे बहुत ढीला या बहुत कड़ा न हो।

6.विकृत या क्षतिग्रस्त केसिंग
गियरबॉक्स की केसिंग न केवल सुरक्षा का कार्य करती है बल्कि आंतरिक भागों को स्थिर संरचनात्मक समर्थन भी प्रदान करती है। यदि केसिंग विकृत या क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो आंतरिक भाग शुद्ध संरेखण राज्य को खो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप गियरों और बेअरिंग के बीच घर्षण में वृद्धि होती है और शोर उत्पन्न होता है।

शोर की विशेषताएँ: घर की विकृति द्वारा होने वाली शोर का सामान्य रूप से एक कम आवृत्ति वाली ध्वनि या इसी तरह की 'बज' ध्वनि के रूप में प्रकट होता है, विशेष रूप से जब गियरबॉक्स त्वरित होता है या धीमा होता है, तो यह अधिक स्पष्ट होता है।

कारण विश्लेषण: बाहरी प्रभाव या लंबे समय तक के भार-उठाने के कारण घर की विकृति हो जाती है, जिससे गियरबॉक्स के आंतरिक भागों की सरलीकरण और सभी बिंदुओं की सटीकता पर प्रभाव पड़ता है।

समाधान:
① जाँचें कि क्या गियरबॉक्स का घर स्पष्ट विकृति या फटलें हैं। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो त्वरित रूप से इसे बदलें।
② नियमित रूप से घर की बंधन स्थिति की जाँच करें ताकि इसकी मजबूती यकीन हो।

गियरबॉक्स की शोर समस्या अक्सर कुछ छिपी हुई खराबी का संकेत होती है। गियर पहनापन से लेकर बेयरिंग की क्षति और तेल समस्याओं तक, सभी शोर का कारण बन सकते हैं। नियमित रूप से रखरखाव, जाँच और समय पर देखभाल के माध्यम से हम इन शोर समस्याओं को रोक सकते हैं और गियरबॉक्स के संचालन के दौरान चालाकता और सुरक्षा को यकीनन कर सकते हैं।