Miten arvioidaan ketjun tiheyttä?

Ketjuliikenne on mekaaninen voiman siirtomenetelmä, jossa käytetään ketjuja voiman siirtämiseen yhdestä pyörivästä osasta (ajopiirustus) toiseen pyörivään osaan (ajettava piirustus). Ajopiirustus kytköytyy ketjuun, mikä aiheuttaa sen liikkeen. Ketju kytköytyy sitten ajettavaan piirustukseen, mahdollistaen sen pyörimisen tietyn hiesti suhteessa. Hiesti suhde on yhtä suuri kuin ajopiirustuksen hampaiden lukumäärä jaettuna ajettavan piirustuksen hampaiden lukumäärällä. Esimerkiksi, jos ajopiirustuksella on 20 hampaa ja ajettavalla piirustuksella on 10 hampaa, hiesti suhde on 2:1, mikä tarkoittaa, että jokaisesta täydellisestä kierroksesta ajopiirustuksella ajettava piirustus tekee kaksi kierrosta. Yleensä ketjuliikenteen tehokkuus vaihtelee 92%:n ja 98%:n välillä, koska ketjun ja piirustuksen välinen virtausvastus (pyörähdysvirtausvirtausketjuissa) tai kiinnostuminenvirtaus (harakettiinissä) on suhteellisen pieni, mikä mahdollistaa tehokkaan voimasiirron.

Miten arvioida ketjun tiheitä? Havaintomenetelmä

◆ Ketjun hirttymän havainto: Vaakatasossa tai lähes vaakatasossa oleville ketuille tämä on yksinkertainen ja intuitiivinen menetelmä. Aseleudu ketjun yhteen puoleen, tasaa näkösuuntasi sen kanssa ja havainnoidu ketjun hirttymä kahden ratahiekkaan välillä. Jos ketjun hirttymän muodostama kaari on suhteellisen pehmeä ja keskitykytkemä on 1%–3% (yleensä) keskitasosta, se tarkoittaa yleensä, että ketju on sopivasti jännitetty. Esimerkiksi, jos kahden ratahiekkaan keskitaso on 500 mm, 5–15 mm:n hirttymä pidetään normaalina.

◆ Toiminnan havainto: Aloita laitteiston pysähtyneessä tilassa havainnoimalla ketjun jännitystä. Kytke laite sitten päälle ja aja ketju sen normaalilla toimintanopeudella. Seuraa ketjun kiinnittymistä radalla. Jos ketju pystyy kiertämään radalla sujuvasti ilman huomattavaa ylös-alas hyppymistä, tärinää tai merkkejä siitä, että se irrottuu radalta, tämä osoittaa, että ketjun jännitys saattaa olla kohtuullisessa alueessa. Kuitenkin tämä menetelmä voi antaa vain alustavan arvion eikä välttämättä havaita pieniä epäkohdien ongelmia.

metry

◆ Ketjun putoamisen mitaaminen: Käytä ammattimaisia mittaustyökaluja, kuten kalibria tai suorakulmaista mittaa, jotta voit mitata ketjun putoamista. Aseta kalibri tai suorakulmainen mitta pystysuunnassa ketjun alimmassa kohdassa ja mitä äärimmäinen etäisyys suorakulmaisen mittan alareunasta ketjun alimmalle kohdalle. Parantaaksesi mittauksen tarkkuutta tee useita mittauksia ketjun eri osissa ja laske niiden keskiarvo. Vertaa näitä mittaustuloksia määritellyn putoamisalueen kanssa varmistaaksesi, onko ketju oikein jännitetty.

◆ Jännitysmittaus: Käytä jännitysmittaria mittamaan ketjun jännitystä tarkasti. Ketjun mukaan ja sen käyttötarkoitusten perusteella aseta jännitysmittaren anturi ketjuun kosketukseen ja lue jännitysarvo jännitysmittaran käyttöohjeiden mukaisesti. Laitteissa, joilla on jännitysstandardit, kuten tietyissä korkean tarkkuuden automatisoituissa laitteissa, tämä metodi voi tarkasti määrittää, täyttääkö ketjun tiheys standardin. Erilaisia jännitysmittareita käytetään eri ketjumalleihin ja jännitysaluihin; valitse sopiva jännitysmittari käytettäessä.

antitheses

◆ Vertailu uuden asennuksen tilaan: Jos laitteen ketju on uudesti asennettu ja sen jännitys on sopeutettu sopivaan tasoon asennuksen yhteydessä, sitä voidaan käyttää vertailukohdeena. Kun laite on ollut toiminnassa jonkin aikaa, tarkkaile ketjun tilaa uudelleen. Jos huomaat merkittävän kasvun ketjun hinaissa tai jos ketju muuttuu paljon vapaammaksi kuin se oli ensimmäisen kerran asennettaessa, saattaa olla tarpeellista tarkistaa, täyttääkö ketju jännityssäännöt ja harkita tarvittaessa säätöjä.

◆ Vertailu samankaltaisen laitteen kanssa: Kun on useita samanlaisia tai samankaltaisia laitteita, tarkastetun laitteen ketjun tilaa voidaan verrata normaalisti toimivaan samankaltaiseen laitteeseen. Havainnollistakaa aspekteja, kuten ketjun putoamista ja sen vakautta toiminnassa. Jos tarkastetun laitteen ketjun tila eroaa merkittävästi normaalilaitteesta, esimerkiksi jos putoaminen on huomattavasti suurempi tai jos toiminnassa ilmenee poikkeuksellinen värinnytys, tarvitaan lisätarkastusta jännityksen täyttääkö se standardin.

kaksi

Kuinka säätää ketjun tiukkuutta

0 Väliesirryn säätömenetelmä

◆ Rakenne, joka voi säätää ketjupohjan välistä

Joissakin sprokkien versailujen kanssa tämä on yleinen menetelmä. Monien laitteiden sprokkien versailujen on suunniteltu pitkistä aukkoista tai käyttää liukusructureja. Kun sproketin kiinnitysboltit vedetään irti ja sprocketia siirretään, kahden sproketin keskitäyte voi muuttua. Esimerkiksi pienessä kuljetuslaitteessa, kun ketju löytyy liian hankalta, sproketin versailun boltit vedetään irti, ja sproketia siirretään pois toisesta sprocketista pitkän aukon tai liukuradan myötä, mikä lisää keskitäytettä ja siten tiivistää ketjun. Säätöprosessin aikana ketjun jännityksen tarkastelumenetelmää (kuten hankalan havaitseminen tai jännityksen mitaaminen) tulisi käyttää tarkistamaan ketjun tiheys reaaliajassa, kunnes sopiva jännitys saavutetaan, ja sitten boltit tiivistelevät.

◆ Lisää tai vähennä tasauslevyjen säätämistä

Joissakin laitteissa ketjun sprokkien asennuspaikka ohjataan pyyheen paksuuden avulla keskityksen vähentämiseksi. Jos ketju on liian hikoilla, pyyhien paksuutta voidaan vähentää sopivasti; jos ketju on liian tiukko, pyyhien paksuutta voidaan lisätä.

Ota esimerkiksi moottoripyörän ketjun ajoprosessi. Ketjun kiinnityspaikoissa ovat yleensä pyyhiä sprokkeja ja moottoria tai jälkireittiä varten. Kun ketjun tiheyttä on säädettävä, huoltotekninen henkilökunta voi lisätä tai vähentää pyyhien määrää tai paksuutta tilanteen mukaan, ja sen jälkeen tarkistaa ketjun toiminnan säätämisen jälkeen.

Käytä venyttölaite menetelmää

◆ Kevyt venyttölaite

Kevyt venyttöläitteet ovat melko yleisiä laitteita. Ne koostuvat yleensä kevyestä, jossa on kevyn pyörä, joka on kiinnitetty ketjun heikkoon puoleen. Kun ketju on heikko, kevyen voima vie paineen venyttöpyörälle, mikä tiivistää ketjua.

Joissakin automatisoituissa tuotantoradissa ketjulinkkeillä voidaan pitkittymisen jälkeen automaattisesti kompensoida ketjun venymistä käyttämällä kehän jännitysasemaa. Kehään esilatauksen säätämällä voidaan hallita jännitysvyöhykkeen harjoittama paine ketjulle, mikä säätelee ketjun tiukkuutta. Yleensä kehään esilataus voidaan muuttaa pyörittämällä säädysnaruja tai vastaavia menetelmiä varmistaakseen, että jännitysvyöhykkeen vetovoima ketjussa täyttää vaaditut standardit.

◆ Hydraulinen tai pneumaattinen jännityslaitteisto

Suurissa, raskaudessa koneissa tai joissakin korkean tarkkuuden laitteissa käytetään hydraulinisia tai pneumaattisia jännityslaitteita. Nämä laitteet voivat tarjota tarkempaa ja vakaampaa jännitysvoimaa.

Kerrostetun kaivostoiminnan ketjun raivarijohtimen esimerkkinä hydraulinen tiivistin voi tarkasti säätää tiivistysvoiman laitteiston kuormituksen ja ketjun todellisen venymän perusteella hydraulijärjestelmän kautta. Toimittajat voivat säätää ketjun kiinteyttä ohjaamalla painetta hydraulijärjestelmässä, ja toiminnassa hydraulijärjestelmä voi myös automaattisesti säätää tiivistysvoimaa anturiensa palautteen perusteella, varmistamalla, että ketju pysyy sopivalla tiivistystasolla.

Vaihda ketjuun menetelmä

Kun ketju on käytetty pitkään aikaan, sen kulumisen ja venymisen vuoksi se ei voi enää sovittua yllä mainituilla menetelmillä, ja ketjun kuluminen on ylittänyt sallitun raja-arvon, joten on otettava huomioon ketjun vaihto.

Uusien ketjujen valitsemisessa varmista, että niiden ominaisuudet vastaavat laitteistovaatimuksia. Uuden ketjun asentamisen jälkeen tee alustavat säätöt suunnittelusuositusten ja standardi-asennusmenetelmien mukaisesti saadaksesi oikean jännityksen. Lisäksi uuden ketjun käyttöönoton jälkeen tarkista säännöllisesti sen jännitystä ja tee tarvittavat säätöt ajoissa.