

Cadenas de rodillos de temporización para motor de automóvil
La cadena de rodillos para la temporización del motor se utiliza principalmente en el sistema de temporización del motor del automóvil, bomba de aceite, eje de equilibrio y sistema de accionamiento de la bomba de common rail, entre otros. Esta cadena es un componente clave del motor con alta resistencia y durabilidad.

Número de Cadena |
Lanzamiento |
Rodillo diámetro
|
Ancho entre placas internas
|
Pin diámetro
|
Pin longitud
|
Interior disco profundidad
|
Disco grosor
|
Transversal lanzamiento
|
Tracción resistencia
|
Peso por metro
|
P |
d1 máx
|
b1 mín
|
d2 máx
|
L máx
|
h2 máx
|
t/t1 máx
|
T máx
|
Pt |
¿Qué es? mín
|
¿Qué es? |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
kN/lbf |
kg/m |
05BT |
8.000 |
5.65 |
4.60 |
3.05 |
12.15 |
7.65 |
1.3 |
1.20 |
- |
8.5/1912 |
0.41 |
06BT |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
12.50 |
8.20 |
1.3 |
1.04 |
- |
9.0\/2025 |
0.38 |
06BT-2 |
9.525 |
6.35 |
5.75 |
3.28 |
22.90 |
8.20 |
1.3\/1.6 |
1.04 |
10.24 |
16.9\/3802 |
0.67 |
06BTH-2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
3.28 |
25.10 |
8.20 |
1.6 |
1.20 |
11.40 |
17.8/4005 |
0.86 |
Ajustador de cadena para motor de automóvil
Somos capaces de proporcionar varios ajustadores de cadena para el sistema de transmisión de cadena de tiempo del motor de automóvil, haciendo que el sistema obtenga la mejor coincidencia

Cadenas silenciosas de sincronización para motor de automóvil
La cadena silenciosa para la sincronización del motor se utiliza principalmente en el sistema de sincronización del motor de automóvil. La cadena es un componente clave del motor con excelentes prestaciones, como alta resistencia, durabilidad y silencio, entre otros

Número de Cadena |
Lanzamiento |
La cadena ancho
|
Pin diámetro
|
Pin longitud
|
Disco profundidad
|
Disco grosor
|
GUIA forma
|
Número de placa
|
Tracción resistencia
|
Peso por metro
|
P |
b1 mín
|
d2 máx
|
L máx
|
h2 máx
|
t máx
|
T máx
|
|
n |
mín |
¿Qué es? |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
|
|
kN/lbf |
kg/m |
CL04DF3 |
6.35 |
7.80 |
2.70 |
11.20 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
Exterior |
8(4×4) |
10.0/2250 |
0.38 |
6.35 |
8.86 |
2.70 |
12.30 |
7.13 |
1.04/1.40 |
1.04 |
Exterior |
9(4×5) |
12.5/2813 |
0.41 |
CL04DF10 |
6.35 |
8.60 |
2.72 |
12.70 |
7.13 |
1.20 |
1.20 |
Exterior |
9(5×4) |
12.0/2700 |
0.41 |
CL05D |
8.00 |
6.50 |
2.92 |
10.48 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
Exterior |
7(3×4) |
12.0/2700 |
0.46 |
8.00 |
7.80 |
2.92 |
11.78 |
9.59 |
1.30 |
1.04 |
Exterior |
8(4×4) |
16.0/3600 |
0.52 |
CL05V |
8.00 |
7.70 |
3.15 |
11.80 |
9.59 |
1.30 |
1.00 |
Exterior |
8(4×4) |
12.0/2700 |
0.48 |
Cadenas de bushing de sincronización para motor de automóvil
La cadena de bushing para la sincronización del motor se utiliza principalmente en el sistema de sincronización de motores diésel y en el sistema de eje de equilibrio, entre otros. En comparación con la cadena de rodillos, tiene una estructura más simple y una mayor resistencia al desgaste.

Número de Cadena |
Lanzamiento |
El arbusto diámetro
|
Ancho entre placas internas
|
Pin diámetro
|
Pin longitud
|
Interior disco profundidad
|
Disco grosor
|
Transversal lanzamiento
|
Tracción resistencia
|
Peso por metro
|
P |
máx |
b1 mín
|
d2 máx
|
L máx
|
h2 máx
|
t/t1 máx
|
T máx
|
Pt |
mín |
¿Qué es? |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
m m |
mm |
mm |
kN/lbf |
kg/m |
P7 |
7.000 |
4.00 |
3.50 |
2.70 |
9.60 |
6.8 |
1.15 |
1.00 |
- |
6.9/1551 |
0.31 |
P7F1 |
7.000 |
4.00 |
3.40 |
2.70 |
9.80 |
6.8 |
1.20 |
1.20 |
- |
6.9/1551 |
0.33 |
05c |
8.000 |
5.00 |
4.76 |
3.15 |
11.80 |
7.6 |
1.30 |
1.00 |
- |
8.5\/1932 |
0.35 |
06D |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.45 |
10.70 |
9.6 |
1.35 |
1.04 |
- |
9.0/2024 |
0.41 |
06DTF1 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.25 |
9.6 |
1.80 |
1.30 |
- |
14.5\/3259 |
0.57 |
06DTF2 |
9.525 |
6.35 |
5.72 |
4.45 |
14.55 |
9.6 |
1.75 |
1.40 |
- |
14.5\/3259 |
0.60 |
06DF2-2 |
9.525 |
6.35 |
3.80 |
4.46 |
18.80 |
9.6 |
1.35/1.40 |
1.04 |
8.30 |
16.2/3641 |
0.76 |
06DF3-2 |
9.525 |
6.35 |
4.40 |
4.46 |
21.70 |
9.6 |
1.50 |
1.30 |
9.70 |
18.7/4203 |
0.86 |