El conjunto de carretilla de potencia y libre generalmente está compuesto por una carretilla delantera, una carretilla trasera y una viga de carga. Una pala frontal está instalada en la carretilla delantera y conectada a la garra de elevación mediante un mecanismo de acoplamiento. Una pala trasera está instalada en la carretilla trasera. Cuando se requiere una operación de acumulación, el freno neumático se abre y la garra de elevación en la carretilla delantera del primer conjunto de carretillas se presiona hacia abajo para desacoplarse del empujador en la cadena de tracción, y el primer conjunto de carretillas deja de funcionar. El segundo conjunto de carretillas continúa moviéndose hacia adelante hasta que la pala frontal de la carretilla delantera sube por el plano inclinado de la carretilla trasera del primer conjunto de carretillas y acciona la bajada de la garra de elevación para desacoplarse de la cadena de tracción. El segundo conjunto de carretillas deja de funcionar, y lo mismo aplica para los siguientes conjuntos de carretillas. Cuando la operación de acumulación está completa, el freno neumático se cierra. La garra de elevación en la carretilla delantera del primer conjunto de carretillas es levantada por el peso de la propia pala frontal. El empujador en la cadena de tracción está en su lugar para empujar al primer conjunto de carretillas a moverse hacia adelante. A medida que el primer conjunto de carretillas se mueve hacia adelante, la pala frontal de la carretilla delantera del segundo conjunto de carretillas se desacopla de la pala trasera de la carretilla trasera del primer conjunto de carretillas, y la garra de elevación es levantada para completar la operación de acumulación.
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