Μονάδα έντασης μεγάλης φόρτωσης, κινέζοι κατασκευαστές μονάδων έντασης μεγάλης φόρτωσης, προμηθευτές, εργοστάσιο

Περιγραφή

Η δύναμη του κινητήρα περιστaltικού συστήματος μεταφέρεται στον μειωτή μπελοειδούς διάστηματος μέσω της μπελτάς μέσω του ρυθμιστικού μοτόρα, και από εκεί από τον μειωτή στον κινητήρα άξονα μέσω της λανθάνουσας στροφάλιγγας. Τελικά, ο κινητήρας τροχιάς κινεί άμεσα την καλαθιά λανθάνουσας σε κλειστή συνδρομή ραλεβά για να μεταφέρει σεσειριακά αντικείμενα προς τα εμπρός. Όταν συμβεί πρόβλημα κατά τη λειτουργία και η δύναμη τρακτιβάς είναι υπερφορτωμένη, το ρυθμιστικό ασφαλές κλοιό που έχει θέσει στο σύστημα κινητήρα άμεσα αυτόματα αποσυρθεί, και την ίδια στιγμή, το κινούμενο μισό-κλοιό του πιέζει το ηλεκτρικό δρομολόγιο αντιστοιχίας, προκαλώντας τον κινητήρα να σταματήσει και ολόκληρη η γραμμή να σταματήσει να λειτουργεί. Μετά την εξάλειψη του προβλήματος, επανασυνδέστε το κλοιό άντλησης. Σε αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει και να λειτουργεί κανονικά χωρίς καμία ρύθμιση.

Heavy duty drive unit supplier

Παράμετρος

Έργο Τύπος	A1	A2	L1	Ι2	L3	Η1	H2
QXT-150	618	74	1600	1440	231	443	127
QXT-200 、206	600	80	1800	1600	231	494	148
QXT-240 、250	612	94	1950	1750	248	538	180
QXT-300	740	110	2200	2000	277	615	240