Κλειστή σκίδα μεταφοράς, Ελλαδικοί κατασκευαστές κλειστών σκιδών μεταφοράς, Προμηθευτές, Εργοστάσιο

Περιγραφή

Η ελαφρά κλειστή σκίδα QXT είναι σχεδιασμένη για διάφορες εφαρμογές. Κατασκευασμένη από ελαφρά αλλά ανθεκτικά υλικά, παρέχει μια ομαλή τροχιά για την κίνηση εξαρτημάτων. Με προηγμένο σχεδιασμό, προσφέρει ακρίβεια και είναι κατάλληλη για κατασκευή, λογιστική και αυτοματοποίηση. Η κλειστή δομή προστατεύει από περιβαλλοντικά παράγοντες. Εύκολη να εγκατασταθεί και να φροντίζεται, μπορεί να προσαρμοστεί. Ένας αξιόπιστος λύσης για βιομηχανικές ανάγκες.

Παράμετρος

Προϊόν Περιγραφή

Τύπος Έργο	QXT-150	QXT-200 QXT-206	QXT-240 QXT-250	QXT-300
Βήμα συνδεσμών αλυσίδας mm	150	200/206	240/250	300
Σ μοναδική σημειακή φορτίαση kg	8	30	50	120
Αποδεκτή διατεταγμένη δύναμη αλυσίδας KN	2.5	3	5	10
Δύναμη σπάσης αλυσίδας KN	≥2.5	≥30	≥ 50	≥100
Βάρος αλυσίδας kg/μ	2.83	5.2/5.1	7.6/7.9	13
Βάρος στριβλής kg/μ	4.36	7.18	8.12	14.6
Ταχύτητα λειτουργίας μ/λεπτό	0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 1.21~12.1 1.51~15.1	1.18~1.8 0.25~2.5 0.36~3.6 0.51~5.1 0.62~6.2 0.88~8.8	0.34~3.4 0.5~5 0.7~7 1.12~11.2	0,2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
Διαφορά ταχύτητας	1:10 χωρίς βάθμια	1:10 χωρίς βάθμια	1:10 χωρίς βάθμια	1:10 χωρίς βάθμια
Θερμοκρασία λειτουργίας ℃	-20~200	-20~200	-20~200	-20~200
Δύναμη μεταφορέας KW	0.75/1.1	1.1/1.5	1.5/2.2	3

Π σύνθεση προϊόντος

Οδήγηση μονάδα

Η δύναμη του κινητήρα περιστaltικού συστήματος μεταφέρεται στον μειωτή μπελοειδούς διάστηματος μέσω της μπελτάς μέσω του ρυθμιστικού μοτόρα, και από εκεί από τον μειωτή στον κινητήρα άξονα μέσω της λανθάνουσας στροφάλιγγας. Τελικά, ο κινητήρας τροχιάς κινεί άμεσα την καλαθιά λανθάνουσας σε κλειστή συνδρομή ραλεβά για να μεταφέρει σεσειριακά αντικείμενα προς τα εμπρός. Όταν συμβεί πρόβλημα κατά τη λειτουργία και η δύναμη τρακτιβάς είναι υπερφορτωμένη, το ρυθμιστικό ασφαλές κλοιό που έχει θέσει στο σύστημα κινητήρα άμεσα αυτόματα αποσυρθεί, και την ίδια στιγμή, το κινούμενο μισό-κλοιό του πιέζει το ηλεκτρικό δρομολόγιο αντιστοιχίας, προκαλώντας τον κινητήρα να σταματήσει και ολόκληρη η γραμμή να σταματήσει να λειτουργεί. Μετά την εξάλειψη του προβλήματος, επανασυνδέστε το κλοιό άντλησης. Σε αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει και να λειτουργεί κανονικά χωρίς καμία ρύθμιση.

Έργο Τύπος	A1	A2	L1	Ι2	L3	Η1	H2
QXT-150	618	74	1600	1440	231	443	127
QXT-200 、206	600	80	1800	1600	231	494	148
QXT-240 、250	612	94	1950	1750	248	538	180
QXT-300	740	110	2200	2000	277	615	240

Ορθός σιδηροδρόμος

Χρησιμοποιείται για το μεταφορικό δεσμό να τρέχει οριζοντικά και ευθύγραμμα. Η πρότυπη μήκος είναι 6 μέτρα. Μπορεί να κοπεί σε οποιαδήποτε μήκος σύμφωνα με τις συνθήκες του τόπου εγκατάστασης.

Τύπος	Α	Β	Γ	α
QXT-150	54	47	19	3.5
QXT-200 、206	72	68	26	4
QXT-240 、250	80	80	25	4
QXT-300	100	100	32	5

Οριζόντιες καμπύλες

Χρησιμοποιείται για οριζόντιες στροφές των μπλοκαδών μεταφορέων, με κανονικό ακτίνιο R500mm~R1000mm×180°. Μπορεί να κοπεί σε οποιοδήποτε βαθμό σύμφωνα με τις συνθήκες του τοπικού εγκατάστασης. Οι οριζόντιες γωνίες μπορούν επίσης να παρασχεθούν και να επεξεργαστούν προς ταξιδιωτική παραγωγή σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών.

Τύπος	Ρ	ν
QXT-150	500、600	30、45、90、180
QXT-200 206	600、800	30、45、90、180
QXT-240 250	800、1000	30、45、90、180
QXT-300	800、1000	30、45、90、180

Συσκευή επιβάρυνσης

Η λειτουργία του συστήματος αντλίασης είναι να διατηρεί μια σχετικά σταθερή δύναμη αντλίασης σε όλη την αλυσίδα μεταφορέων κατά τη λειτουργία, και ταυτόχρονα μπορεί να απορροφά ή να αντισταθμίσει τη διεύρυνση και τη συρρίκνωση της αλυσίδας μεταφορέων λόγω θερμικής διεύρυνσης, συρρίκνωσης και μεταμόρφωσης που προκαλείται από δύναμη κατά τη λειτουργία.

Έργο Τύπος	Ρ	Λ	L1	Ι2	H	Σ
QXT-150	500、600	1680、1780	600、800	150	47	300
QXT-200 、206	600、800	1780、1980	800、1200	150	68	300
QXT-240 、250	800、1000	1780、1980	1200、1600	150	80	300
QXT-300	800、1000	1980、2180	1200、1600	150	100	300

Ανώτερη αψίδα και κάτω καμπύλη σιδηροδρομική γραμμή

Χρησιμοποιείται για τις ανεβαστικές και κατεβαστικές περιοχές του μεταφορικού δεσμού. Μπορεί να κοπεί σε οποιαδήποτε γωνία σύμφωνα με τις συνθήκες του τόπου εγκατάστασης, αλλά η γωνία δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 45°. Επίσης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η επίδραση της απόστασης μεταξύ των δύο γειτονικών εκταραχνωτών στις πλευρές ανεβάσεως και κατεβάσεως.

Τύπος	Ρ	α°
QXT-150	500、600	30° 、45°
QXT-200 、206	600、800	30° 、45°
QXT-240 、250	800、1000	30° 、45°
QXT-300	800、1000	30° 、45°

Καλοβάρι

Ο κρεμαλάς είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τρόπος σύνδεσης μεταξύ των διαγραμμάτων. Όταν χρησιμοποιείται σύνδεση με κρεμαλά, αρκεί να σουδερθεί ένας κρεμαλάς σε κάθε άκρο των δύο διαγραμμάτων που θα συνδεθούν μεταξύ τους και μετά να βολταριστούν οι δύο κρεμαλές μαζί. Απλώς τα συνδέεις.

Τύπος	Α	Β	Γ	Δ	δ	φD
QXT-150	55	47	105	70	4	11
QXT-200 206	73	68	134	105	4	11
QXT-240 250	81	80	140	110	5	11
QXT-300	101	100	165	135	8	14

Πλάτος κρεμαλάς

Ένα πλάτος ανύψωσης είναι ένα συστατικό που συνδέεται στο ένα άκρο με την μεταφορική λανθάνια και στο άλλο άκρο με το ανυψωμένο αντικείμενο. Τα πλάτια ανύψωσης μπορούν να κατηγορηθούν σε δύο τύπους: σταθερούς και αποσπώμενους. Οι μοντέλα QXT-240 και QXT-250 χρησιμοποιούν σταθερά πλάτα ανύψωσης που είναι μόνιμα συνδεδεμένα με την μεταφορική λανθάνια. Όλα τα άλλα πλάτια ανύψωσης είναι τύπου αποσπώμενους. Οι αποσπώμενοι τύποι πλάτων ανύψωσης διαθέτουν τρεις δομικές σχεδιάσεις: κανονική, τύπου Y και τύπου δοκάριας.

Τύπος πλάτους κρεμαλάς Τύπος		Πρότυπο				Y-τύπου					Στυλ με ακτίνα
Τύπος πλάτους κρεμαλάς Τύπος		Λ	δ	Β	β	Λ	δ	Α	Β	β	Λ	δ	Α	Β	β
QXT-150	Τύπος πλάτους κρεμαλάς	88	8	16	10	221	8.5	150	16	10	88	10	150	20	14
QXT-150	Επιτρεπτό βάρος κρεμαλέας	8kg				8kg					15kg
QXT-200	Διαστήματα πλάκας κρεμαλέας	120	8.5	18	10	234	8.5	200	18	12	120	12	200	18	10
QXT-200	Επιτρεπτό βάρος κρεμαλέας	30kg				30kg					55 κιλά
QXT-250	Διαστήματα πλάκας κρεμαλέας	120	10.5	20	12						110	14.5	250	20	12
QXT-250	Επιτρεπτό βάρος κρεμαλέας	50χγ									90ΚΓ
QXT-300	Διαστήματα πλάκας κρεμαλέας	130	12.5	27	15						130	16.5	300	27	15
QXT-300	Επιτρεπτό βάρος κρεμαλέας	100kg									180 κιλά
Μέγιστο γωνίας κρεμαλέας		45°				90°					45°

Επιστροφή κατευθυντήριας πλακάς οριζόντια καμπύλη

Όταν μια σύσπειρη μεταφορικού λανθάνει να απαιτεί μια στροφή 180° στο επίπεδο και επιθυμείται μικρότερος ακτινικός κύκλος στροφής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα περιστροφής ως εναλλακτική λύση σε οριζόντιες καμπυλικές τροχιές.

Έργο Τύπος	Ρ	Β	H	Η1
QXT-150	200	454	170	94
	250	554	170	94
	300	654	170	94
	350	750	170	94
QXT-200 206	250	572	180	115
	300	672	180	115
	350	772	180	115
	400	872	180	115
QXT-240 250	400	880	268	155
	450	980	268	155
	500	1080	268	155
	550	1180	268	155
	600	1280	268	155
QXT-300	400	900	278	175
	450	1000	278	175
	500	1100	278	175
	550	1200	278	175
	600	1300	278	175

Καλόπιστο κρεμαστής σιδηροτροχιάς

Ένας κρατητής εγκατάστασης είναι συσσωρευτικό στοιχείο που χρησιμοποιείται για να κλείδωνε τον δρόμο μεταφορέα κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης μιας γραμμής μεταφορέα.

Τύπος	H	h	δ	Β	δ	α	Σ
QXT-150	100	84	10	60	30	5	8
QXT-200 、206	120	104	10	60	30	5	8
QXT-240 、250	147	122	12	110	60	6	8
QXT-300	167	142	12	130	80	6	8

Ανεσπαστή εγκατάσταση καμίνου

Όταν ο δρόμος λειτουργίας διέρχεται μέσω περιοχών υψηλών θερμοκρασιών, όπως το φωρνίσιμο, θα πρέπει να εγκαθιστούν συνδέσεις θερμικής διεύρυνσης στα δύο άκρα της περιοχής υψηλής θερμοκρασίας. Ένα άκρο της σύνδεσης θερμικής διεύρυνσης θα πρέπει να συγκροτηθεί με τον δρόμο, ενώ το άλλο άκρο θα πρέπει να έχει ένα κλιζέ που συνδέεται με έναν άλλο δρόμο. Θα πρέπει να διατηρείται κατάλληλο χάσμα μεταξύ των δύο δρόμων για να επιτρέπεται η θερμική διεύρυνση και η μεταμόρφωση.

Τύπος	QXT-150	QXT-200260	QXT-240250	QXT-300
Λ	100	120	160	160
Β	100	120	124	168
φD	13	13	12	11

Τμήμα έλεγχου σιδηροτροχιάς

Υπάρχει ένα αφαιρέσιμο παράθυρο πρόσβασης στον δρομό ελέγχου, μέσω του οποίου μπορεί να εγκαθιστεί, να αφαιρεθεί, να ελεγχθεί και να υποστηριχθεί η μεταφορική λανθάνια. Κάθε γραμμή μεταφοράς θα πρέπει να είναι εξεquipμένη με τουλάχιστον ένα σύνολο δρομών ελέγχου, ενώ οι μεγαλύτερες μπορεί να απαιτούν 2-3 σύνολα. Αυτά ταποινά βρίσκονται συνήθως μεταξύ της έξοδου της μονάδας κίνησης και της μονάδας ανάγωγης, ή σε περιοχές όπου η τάση της λανθάνιας είναι χαμηλότερη και η πρόσβαση για έλεγχο και συντήρηση είναι εύκολη.

Ρόταρ ρόδα

8-Ζάντη Περιστρεφόμενη Ανάκρουση 20-Ζάντη Περιστρεφόμενη Ανάκρουση

Ενώσεις διεύρυνσης θερμοκρασίας

Όταν ο δρομός λειτουργίας περνά από υψηλούς θερμοκρασιακούς τομείς όπως το φούρνο, θα πρέπει να εγκαθιστούν κατασκευαστικά συνδέσμοι διεύρυνσης θερμοκρασίας στα δύο τέλη της υψηλής θερμοκρασίας. Ένα τέλος του κατασκευαστικού συνδέσμου θερμοκρασίας θα πρέπει να συγκολληθεί στον δρομό, ενώ το άλλο τέλος θα πρέπει να έχει ένα διακίνητρο μανίκι. Θα πρέπει να διατηρείται κατάλληλο χάσμα μεταξύ των δύο δρόμων για να αποδοχθεί η θερμική μεταμόρφωση.