Kolová osa

Popis
Související produkty

Popis

Většina osového převodního kolita Ocean je vyvážena do Evropy od roku 2005. Většina OEM zákazníků Ocean posílá nákresy a Ocean vyrábí podle jejich nákresek, pokud nemáte nákres, Ocean může také vyrábět podle vámi zadané vzorky.

Osa s převodním kolitem se zařazenými zubovými křivkami v každé sekci je uváděna jako přesně vyrobené součásti s protínajícími se osami. Šroubové kuželové kolite jsou běžnými příklady profilů kolit používaných na těchto typech os.

Ve svém nejčastějším formátu jsou převodní kolité zubaté, kulaté nástroje umožňující přeměnu rychlosti motoru na točivý moment. Převodní kolité jsou buď spojeny s osou nebo jsou její součástí. Mnoho běžnějších převodních kolit obsahuje díru uprostřed, která je označována jako otvor, skrz který je montována osa s převodním kolitem. Jakmile je osa s převodním kolitem otáčena, se pohybuje i samotné převodní kolito.

Zásadně vzato je hřídel ozubeného kola osou systému, která poskytuje rotaci, která umožňuje jednomu ozubenému kolu zapojit se a otáčet další. Proces se vždy nazývá snižování převodů a je nezbytný pro přenos výkonu od motoru k řídícímu mechanismu. Přeměna rychlosti motoru na točivý moment je tím, co poskytuje tah pro pohon, například kol automobilu.

Podél hřídelí a ozubených kol v automobilovém převodu může být motor nastaven na konstantní rychlost, zatímco auta kola mohou být otočena pomaleji nebo rychleji, nebo dokonce v opačném směru, používajíce stejnou motory rotaci pro rychlost a směr.

Lopatkové kolo běžného automobilového motoru je připojeno k výběrovému hřídeli, který spojuje řadu různě velkých převodů. Vodorovný pohyb tohoto hřídele zapíná a vypíná základní převody s dalšími menšími a většími převody, které jsou také připojeny k výběrovým hřídelům. Stejně tak je vodičový hřídel, který přenáší energii z převodů v automobilu na kolovou osu a dále na hnací kola, typickým příkladem použití výběrového hřídele.

Výběrové hřídele mohou obsahovat součástky zubů integrované do systému, čímž se stávají hřídelovými převody. Takové hřídele s převody v každé části se nazývají protínající. Kuželové a spirálové převody jsou protínajícími formami hřídelových převodů. Běžnou aplikací tohoto typu převodu je rotor v helikoptéře. Svislý protínající typ z motoru zapojuje jeden nebo více vodorovných hřídelů pro rotaci rotorů.

Stejná funkce platí pro automobil. Hřídel je vždy hřídelí v části převodovky a protínající se hřídel na straně diferenciálu. Toto uspořádání umožňuje transformovat svislý pohyb na vodorovný výstup.