Produkt Specifikace
Typ Projekt
|
QXT-150
|
QXT-200 QXT-206
|
QXT-240 QXT-250
|
QXT-300
|
Vzdálenost řetězových odkazů v mm
|
150
|
200/206
|
240/250
|
300
|
S jednobodová zavěšená zátěž v kg
|
8
|
30
|
50
|
120
|
Povolená tahová síla řetězu v kN
|
2.5
|
3
|
5
|
10
|
Prasknutí tahová síla řetězu v kN
|
≥2,5
|
≥30
|
≥50
|
≥100
|
Váha řetězu kg/m
|
2.83
|
5.2/5.1
|
7.6/7.9
|
13
|
Hmotnost kolejnice kg/m
|
4.36
|
7.18
|
8.12
|
14.6
|
Provozní rychlost m/min
|
0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 1.21~12.1 1.51~15.1
|
1.18~1.8 0.25~2.5 0.36~3.6 0,51~5,1 0,62~6,2 0,88~8,8
|
0,34~3,4 0.5~5 0,7~7 1.12~11.2
|
0.2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
|
Rozsah rychlostních variací
|
1:10 bezstupňově
|
1:10 bezstupňově
|
1:10 bezstupňově
|
1:10 bezstupňově
|
Provozní teplota ℃
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
-20~200
|
Výkon pásu KW
|
0.75/1.1
|
1.1/1.5
|
1.5/2.2
|
3
|
P složení produktu
Řídit jednotka
Energie pohonového zařízení je předávána na cykloidální hřídelový reduktor přes pásku prostřednictvím regulacního motoru a poté z reduktoru na pohonovou větev přes řetězový hnací kol. Nakonec pohonové kolo přímo pohybuje konvejérním řetězem v uzavřené kolejové dutině, aby dopravoval visuté objekty vpřed. Pokud dojde ke závadě během provozu a tahová síla je přetížena, okamžitě automaticky odpojí přizpůsobitelné bezpečnostní spojka umístěná na pohonovém zařízení a současně její pohyblivá polospojka stiskne elektrický cestový spínač, který způsobí zastavení motoru a celé linky. Po odstranění závady znovu zapojte střednice spojky. V tomto okamžiku může být motor spuštěn a běžet normálně bez jakéhokoli úpravy.

Projekt
Typ
|
A1
|
A2
|
L1
|
L2
|
L3
|
H1
|
H2
|
QXT-150
|
618
|
74
|
1600
|
1440
|
231
|
443
|
127
|
QXT-200 、206
|
600
|
80
|
1800
|
1600
|
231
|
494
|
148
|
QXT-240 、250
|
612
|
94
|
1950
|
1750
|
248
|
538
|
180
|
QXT-300
|
740
|
110
|
2200
|
2000
|
277
|
615
|
240
|
Rovná kolej
Používá se pro horizontální a rovný běh konvejérního řetězu. Standardní délka je 6 metrů. Dle podmínek montážních míst může být ostříhán na jakoukoli délku.
Typ
|
A
|
B
|
C
|
a
|
QXT-150
|
54
|
47
|
19
|
3.5
|
QXT-200 、206
|
72
|
68
|
26
|
4
|
QXT-240 、250
|
80
|
80
|
25
|
4
|
QXT-300
|
100
|
100
|
32
|
5
|

Horizontální křivky
Používá se pro vodorovné otáčky převaděcího řetězu, s standardním poloměrem R500mm~R1000mm×180°. Dle podmínek na montážním místě lze ostřihat na jakýkoli úhel. Vodorovné lokty lze také dle požadavků zákazníka upravit a zpracovat.
Typ
|
R
|
n
|
QXT-150
|
500、600
|
30、45、90、180
|
QXT-200 206
|
600、800
|
30、45、90、180
|
QXT-240 250
|
800、1000
|
30、45、90、180
|
QXT-300
|
800、1000
|
30、45、90、180
|

Natažení sestavy
Úlohou napěťového zařízení je udržovat během provozu relativně stabilní napětí na celém pásovém řetězu, zároveň však dokáže absorbovat nebo kompenzovat roztažení a sbalení pásového řetězu způsobené tepelným roztažením, sbalením a deformací při působení sil během provozu.
Projekt
Typ
|
R
|
L
|
L1
|
L2
|
H
|
S
|
QXT-150
|
500、600
|
1680、1780
|
600、800
|
150
|
47
|
300
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
1780、1980
|
800、1200
|
150
|
68
|
300
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
1780、1980
|
1200、1600
|
150
|
80
|
300
|
QXT-300
|
800、1000
|
1980、2180
|
1200、1600
|
150
|
100
|
300
|

horní oblouk a dolní zakřivená kolej
Používá se pro stoupavé a klesavé části převaděcího řetězu. Dle podmínek na místě montáže lze provést řez v jakémkoli úhlu, ale tento úhel by neměl být větší než 45°. Zároveň je třeba zvážit vliv vzdálenosti mezi dvěma sousedními rozšířovači na stoupavé a klesavé straně.
Typ
|
R
|
α°
|
QXT-150
|
500、600
|
30° 、45°
|
QXT-200 、206
|
600、800
|
30° 、45°
|
QXT-240 、250
|
800、1000
|
30° 、45°
|
QXT-300
|
800、1000
|
30° 、45°
|

Konzola
Držák je nejčastěji používanou metodou spojení kolejí. Při použití držáku stačí připojit držák na oba konce kolejí, které mají být spojeny, a poté tyto dva držáky přivinout. Jen je spojte.
Typ
|
A
|
B
|
C
|
H
|
δ
|
φd
|
QXT-150
|
55
|
47
|
105
|
70
|
4
|
11
|
QXT-200 206
|
73
|
68
|
134
|
105
|
4
|
11
|
QXT-240 250
|
81
|
80
|
140
|
110
|
5
|
11
|
QXT-300
|
101
|
100
|
165
|
135
|
8
|
14
|

Visací deska
Výšková deska je součást, která se na jednom konci připojuje k pásu konvejéru a na druhém k visícímu objektu. Výškové desky lze rozdělit do dvou typů: pevných a odpojovatelných. Modely QXT-240 a QXT-250 používají pevné výškové desky, které jsou trvale připojeny k pásu konvejéru. Všechny ostatní výškové desky jsou odpojovatelného typu. Odpojovatelné výškové desky existují ve třech konstrukčních verzích: standardní, Y-typ a nosnici.



Typ výškové desky Typ
|
Standard
|
Y-typu
|
Nosnici
|
L
|
h
|
B
|
b
|
L
|
h
|
A
|
B
|
b
|
L
|
h
|
A
|
B
|
b
|
QXT-150
|
Typ výškové desky
|
88
|
8
|
16
|
10
|
221
|
8.5
|
150
|
16
|
10
|
88
|
10
|
150
|
20
|
14
|
Povolená váha výškové desky
|
8kg
|
8kg
|
15kg
|
QXT-200
|
Rozměry výškové desky
|
120
|
8.5
|
18
|
10
|
234
|
8.5
|
200
|
18
|
12
|
120
|
12
|
200
|
18
|
10
|
Povolená váha výškové desky
|
30kg
|
30kg
|
55kg
|
QXT-250
|
Rozměry výškové desky
|
120
|
10.5
|
20
|
12
|
|
|
|
|
|
110
|
14.5
|
250
|
20
|
12
|
Povolená váha výškové desky
|
50kg
|
|
90Kg
|
QXT-300
|
Rozměry výškové desky
|
130
|
12.5
|
27
|
15
|
|
|
|
|
|
130
|
16.5
|
300
|
27
|
15
|
Povolená váha výškové desky
|
100kg
|
|
180 kg
|
Maximální úhel návěsu
|
45°
|
90°
|
45°
|
Vrácená vlečná vodorovná křivka
Když potřebuje visutá převaděcí řetězová dráha 180° vodorovný otočný oblouk a žádá se menší poloměr otáčení, může být použit otáčivý soubor jako alternativa k vodorovným zakřiveným kolejím.
Projekt Typ
|
R
|
B
|
H
|
H1
|
QXT-150
|
200
|
454
|
170
|
94
|
250
|
554
|
170
|
94
|
300
|
654
|
170
|
94
|
350
|
750
|
170
|
94
|
QXT-200 206
|
250
|
572
|
180
|
115
|
300
|
672
|
180
|
115
|
350
|
772
|
180
|
115
|
400
|
872
|
180
|
115
|
QXT-240 250
|
400
|
880
|
268
|
155
|
450
|
980
|
268
|
155
|
500
|
1080
|
268
|
155
|
550
|
1180
|
268
|
155
|
600
|
1280
|
268
|
155
|
QXT-300
|
400
|
900
|
278
|
175
|
450
|
1000
|
278
|
175
|
500
|
1100
|
278
|
175
|
550
|
1200
|
278
|
175
|
600
|
1300
|
278
|
175
|
Klika na držák pro kolej
Montažní závěs je montažní součást používaná k připevnění kolejnice během instalace převaděcí linky.
Typ
|
H
|
h
|
h
|
B
|
h
|
a
|
S
|
QXT-150
|
100
|
84
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-200 、206
|
120
|
104
|
10
|
60
|
30
|
5
|
8
|
QXT-240 、250
|
147
|
122
|
12
|
110
|
60
|
6
|
8
|
QXT-300
|
167
|
142
|
12
|
130
|
80
|
6
|
8
|

Věšení do peci
Když operační kolej prochází vysokoteplotnými oblastmi, jako je pečení, mají být na obou koncích vysokoteplotné sekce instalovány tepelné kompenzační spoje. Jeden konec tepelného kompenzačního spoje má být svářen na kolej a druhý konec má mít kloubové spojky, která se připojuje k jiné koleji. Mezi dvěma kolejnicemi by měla být zachována přiměřená mezera pro termální roztažení a deformaci.
Typ
|
QXT-150
|
QXT-200260
|
QXT-240250
|
QXT-300
|
L
|
100
|
120
|
160
|
160
|
B
|
100
|
120
|
124
|
168
|
φd
|
13
|
13
|
12
|
11
|

Sekce pro kontrolu kolejí
Na inspekční dráze je odstranitelné přístupové okno, prostřednictvím kterého lze montovat, demontovat, kontrolovat a údržbovat pásový řetěz. Každá pásová linka by měla být vybavena alespoň jedním souborem inspekčních dráh, zatímco delší mohou vyžadovat 2-3 sady. Ty jsou obvykle umístěny mezi výstupem pohonové jednotky a napěťovacím zařízením, nebo v oblastech, kde je menší napětí řetězu a přístup pro kontrolu a údržbu je pohodlnější.

Otáčecí kolotoč

otočná visutá osmizubá 20-Otočné věšení převodovky
Napojovací dilatační spoj
Když operační dráha prochází vysokoteplotními oblastmi, jako je pečení, měly by být na obou koncích vysokoteplotního úseku nainstalovány tepelné dilatační spoje. Jeden konec tepelného dilatačního spoje by měl být svařen na dráhu, zatímco druhý konec by měl mít klouzavou rouru. Mezi oběma kolejemi by měla být udržována přiměřená mezera pro kompenzaci tepelné deformace.
