Чому коробка передач робить шум?

Коробка передач є одним із ключових компонентів у механічному обладнанні. Вона передає потужність шляхом зачеплення зубчатих колес. Проте, під час роботи коробки передач, проблема шуму є поширеним явищем, особливо після тривалого використання або коли певні деталі зношуються. Шум не тільки впливає на якість роботи обладнання, але й може бути попереджувальним сигналом про деякі потенційні несправності. Отже, які ж причини шуму, що видає коробка передач? Наступною чергою ми надамо детальний роз'яснення з кількох загальних перспектив.

1.Зношення або пошкодження зубчасток
Зубчики — це найважливіші компоненти передачі в коробці передач. Вони передають потужність через взаємне зачеплення. З часом поверхні зубчиків витриваються і навіть можуть пошкоджуватися через тертя. Цей вид витрінення призводить до нестабільного зачеплення між зубчиками, що спричиняє вibrації та шум.

Ознаки шуму: Шум, який виникає через витрінення зубчиків, зазвичай проявляється у вигляді періодичного жужіння або гострого шуму тертя, і цей шум збільшується разом з збільшенням швидкості коробки передач.

Аналіз причин: Зубчики піддаються неперервному тертию та ударним навантаженням під час тривалого використання, що може призвести до проблем, таких як витрінення профілю зуба та злам зуба; недостатньо або неправильно смазування також сприяє збільшенню витрінення.

Розв'язок:
① Перевірте стан витрінення зубчиків та замініть сильно витрінені зубчики, якщо це необхідно.
② Переконайтеся, що всередині редуктора є достатньє кількість смазки, і замінюйте її вчасно.

2.Повредження або старіння підшипників
Підшипники виконують функцію підтримки обертаючої валі в редукторі та зменшення тертя між зубчатими колесами. Якщо підшипник пошкоджено або застарілий, витрінання котушок або внутрішніх/зовнішніх колець призведе до нестабільності всередині редуктора та породить аномальні вibracii, через що виникає шум.

Ознаки шуму: Коли підшипник пошкоджений, шум часто проявляється як металевий звук тертя або котування, і іноді супроводжується відчуттям вibracii.

Аналіз причин: Підшипники можуть витиратися, застрягатися або мати випадення куль через недостатню смазку, перезавантаження або довгочасне використання, що також призводить до шуму.

Розв'язок:
① Регулярно перевіряйте та замінюйте засмокчені або пошкоджені підшипники.

② Забезпечте добрі умови смазування підшипників та уникайте довготривалої роботи при високих температурах та навантаженнях.

3.Погана співробітка зубчать
Якість співробітки зубчат прямо впливає на гладність роботи коробки передач. Якщо кут співробітки між зубчатими колесами неправильний, або проміжок співробітки занадто великий або малий, під час роботи коробки передач можуть виникати аномальні шуми.

Ознаки шуму: Зубчаті колеса з поганою співробіткою зазвичай видають звук, схожий на "гудіння" або "стук", і цей звук особливо відчутний при великому навантаженні.

Аналіз причин: Це може бути спричинено неправильним монтажем внутрішніх частин приводу, деформацією корпусу приводу або неправильним налагодженням зазору в зубчатах.

Розв'язок:
① Налагодьте зазор у зубчатах, щоб забезпечити виконання технічних вимог.
② Регулярно перевіряйте та налагоджуйте стан збірки приводу, щоб уникнути впливу деформації корпусу на зацеплення зубчата.

4.Проблеми із маслом для смазування
Функція масла для смазування полягає в тому, щоб зменшити тертя між зубчатками, зменшити знос і вивести тепло. Якщо у приводі недостатньо смазувального масла, воно порушено або обрано неправильний тип масла, під час роботи приводу виникає завелике тертя, а потім генерується шум.

Ознаки шуму: Коли якість смазки погана, шум часто є грубим звуком тертя, а температура редуктора зростає.

Аналіз причин: Сплинутий маслозмаз, що містить забруднення або недостатню кількість масла, призводить до прямих контактів між зубчатками та підшипниками, що сприяє зносу і створює шум.

Розв'язок:
① Регулярно перевіряйте стан маслозмазу та замінюйте згортаний або забруднений маслозмаз учасину.
② Забезпечте достатню кількість маслозмазу та виберіть тип масла, який підходить для умов роботи редуктора.

5.Розсипані болти або неправильне затягування
Деталі всередині редуктора закріплені болтами. Якщо болти розсунулись, внутрішні деталі будуть коливатися під час експлуатації і викликати шум. При цьому розсування конструктивних частин, таких як корпус і кріплення, також може призводити до коливань і шуму.

Ознаки шуму: Шум, спричинений розсунутими болтами, зазвичай проявляється як коливальний звук або стук, і цей шум може ставати більш виразним, коли обладнання прискорюється.

Аналіз причин: Болти розсунулись через коливання або тривалий термін експлуатації, що призводить до зсува позицій деталей, таких як зубчики і підшипники, під час роботи, а потім виникає нестандартний шум.

Розв'язок:
① Регулярно перевіряйте та дотягуйте всі болти, щоб забезпечити стабільність та надійність деталей редуктора.
② Використовуйте динамометричний ключ для затягування за вказаною моментом, щоб уникнути занадто розсування або перетягування.

6.Деформований або пошкоджений корпус
Корпус приводу виконує не тільки захисну функцію, але також забезпечує стабільну конструкційну підтримку внутрішніх деталей. Якщо корпус деформований або пошкоджений, внутрішні деталі можуть втратити правильне стан розташування, що призводить до збільшення тертя між зубчатими колесами та підшипниками і викидує шум.

Ознаки шуму: Шум, спричинений деформацією корпусу, зазвичай проявляється у вигляді низької вibrацiйної тонi або схожого "гудіння", особливо більш виразного, коли привід прискорюється або замедляється.

Аналіз причин: Корпус деформується через зовнішні удари або довгострокову навантаженість, що впливає на вирівнювання та точність збірки внутрішніх деталей приводу.

Розв'язок:
① Перевірте, чи є очевидна деформація або тріщини на корпусі приводу. Якщо він пошкоджений, замініть його без затримок.
② Регулярно перевіряйте стан закріплення корпуса, щоб забезпечити його надійність.

Шумова проблема у reduкторі часто є знаком деякої потенційної несправності. Від зношення зубчатих коліс і пошкодження підшипників до проблем з смазувальним маслом та неправильного монтажу — все це може призводити до шуму. За допомогою регулярного технічного обслуговування, перевірок та своєчасного вирішення проблем можна запобігти цим шумовим проблемам та забезпечити гладкість та безпеку роботи reduктора.