සියලු කාණ්ඩ

අනිවාර්ය චක්‍ර: ඒවාගේ මූලික ශක්ති අනුවර්තන පද්ධතියේදී විශ්ලේෂණය

Time : 2024-10-31

චක්‍ර ගණන් පාර්යේෂණ පද්ධතියෙහි අභිවසඩ්ජනාමානයෙන් ය. මෝටර් රථ ඉඩිල්ලා, එය පාර්යේෂණයෙහි මූලික ය. මානුවල් පාර්යේෂණ ගෘහයෙහි චක්‍ර ගණන් භාවිතා කරයි. වෙනස් චක්‍ර ගණන් එක්සතුරුන් පැවැත්වීමෙන් තවමත් ප්‍රගමනය, ප්‍රබල ප්‍රගමනය, හෝ උසුන්වීම වැනි වෙනත් ප්‍රගමන අවස්ථාවලදී මැතිවරණ සහ ප්‍රබල වෙනස් කිරීමට හැකි වේ. චක්‍ර ගණන් නැඛ් දීම් සිංහලින් සැලකින්නේ ටැක්ස්ටුරු සහ දීප්තිය පහසුවෙන් මැතිවරණය ප්‍රදානය කිරීමට වෙනස් ලෙසින්.

一、 චක්‍ර ගණන් වර්ගීකරණය සහ ප්‍රායෝගිකතාව

1.0. චක්‍ර ගණන් වර්ග
චක්‍ර ගණන් වැනි වර්ග ඇත. චක්‍ර අச්සුවක් මෙන් ප්‍රධාන වර්ගීකරණ ක්‍රමය භාවිතා කරනු ලබයි. එය මුලින්ම තුල්‍ය - අස්සුව, අනුක්‍රමික - අස්සුව, සහ අනුක්‍රමික - අස්සුව යන තුන් වර්ගයන් බෙදාගෙන ඇත. තුල්‍ය - අස්සුව චක්‍ර ගණන් අභ්‍යාස්ත්‍රීය චක්‍ර, නැඛ් චක්‍ර, ආන්තරික චක්‍ර, රැක්, සහ නැඛ් රැක් යන්නෙන් සමන්විතයි. අනුක්‍රමික - අස්සුව චක්‍ර ගණන් අභ්‍යාස්ත්‍රීය බීවෙල් චක්‍ර, ස්පයරල් බීවෙල් චක්‍ර, සහ සේරෝ - භීවෙල් චක්‍ර යන්නෙන් සමන්විතයි. අනුක්‍රමික - අස්සුව චක්‍ර ගණන් නැඛ් චක්‍ර, වෝර්ම් සහ වෝර්ම් වීල්, හෝපෝයිඩ් චක්‍ර යන්නෙන් සමන්විතයි.

(වර්ග වීම සහ ගෙයරුවන්හි වර්ග)

ගෙයරුවන්හි වර්ග

ගෙයරුවන්හි වර්ග

ක්‍රියාත්මකත්වය (%)

සමානත්වයෙන් මූලික අச්ජ

ස්පර් ගෙයර්

98.0-99.5

රැක්

අන්තර ගීරු

හෙලිකල් ගීරුව

හෙලිකල් රැක්

හෙරිංග්බෝන් ගීරු

ප්‍රත්යාස්ථ වැඩින්

සරළ බීවල් ගෙයර්

98.0-99.0

සප්තයාකාර චක්‍ර

ศูนย์องศาเกียร์เบฟเวล

ก้านข้ามกัน

เกียร์ฮีไลคอลข้าม

70.0-95.0

සිලින්ඩරාකාර කෘමීන් සහ කෘමීන් රෝද

30.0-80.0


මෙම වගුවේ ලැයිස්තුගත කර ඇති කාර්යක්ෂමතාවයන් සම්ප් රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයන් වන අතර ලෙයාර් වලින් සිදුවන අලාභ, කලවම් කිරීමේ ලිහිසි කිරීම ආදිය ඇතුළත් නොවේ. සමාන්තර අක්ෂ සහ හරස් වන අක්ෂ මත ගියර් යුගලවල දැල්වීම මූලික වශයෙන් හරස් අක්ෂයේ හෙලික්සල් ගියර් සහ කෘම සහ කෘම රෝද සහ වෙනත් හරස් අක්ෂයේ ගියර් යුගල සඳහා, බල සම්ප් රේෂණය ලබා ගැනීම සඳහා සාපේක්ෂ ලිස්සා යාම මගින් භ් රමණය ජනනය වන බැවින්, වික් රියාවෙහි බලපෑම ඉතා විශාල වන අතර අන හවුල් උපකරණයක කාර්යක්ෂමතාව යනු සාමාන් ය එකලස් කිරීමේ තත්වයන් යටතේ හවුල් උපකරණයේ සම්ප් රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයි. වැරදි ස්ථාපනය තිබේ නම්, විශේෂයෙන් කෝවල් ගියර් එකලස් කිරීමේ දුර වැරදි වන විට සහ කේතුක හරස් කිරීමේ ස්ථානයේ දෝෂයක් තිබේ නම්, එහි කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

 

2.0 හයියක භූමිකාව හයියක භූමිකාව

දඟරයන් භාවිතා කල යුත්තේ දෙදෙනාම

 

2.1 දින්වල චලිතයේ බලය පෙරහැරීම: උපකරණ සංඛ්‍යාවකට අනෙකුත් යාන සඳහා ඇති අනෙකුත් ගෙයින් ඇත. මෙම ගෙයින් යාන හෝ වෙනත් විවිධ උපකරණ සැකසීමට උපකාරක වේ. උදාහරණයක් ලෙස, යාන තුල මාරු කිරීම සංස්ථානික අඩු මාපයේ තොග ප්‍රදේශ මත පැවැත්වීමට ඉඩ දෙයි. ගෙයින්ගේ රූපයෙන්, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරනු ලබනුයේය.


2.2 චලිතයේ දිශාව වෙනස් කිරීම:
මෙම රූපය දැක්වෙන්නේ වෙනත් ගෙයින් එක්සත්වූ අතර චලිතයේ දිශාව වෙනස් කිරීමේ නීතියයි.


2.3 චලිතයේ මැදියම වෙනස් කිරීම: මායින් සහ කුඩා චක්‍ර වල සංයෝජනය මාවින් එකතුවට එක්සත් කිරීමෙන් මාවින් පොදුන්වීමට හෝ අඩුවීමට හැක, උදා: අඩුකිරීම කේතයන් සහ පොදුන්වීමේ දේවීම්.



2.4 තෝර්ක් හෝ රෝටේෂන් වෙනස් කරන්න: මායින් සහ කුඩා චක්‍ර වල සංයෝජනය මාවින් විසින් ඉඟින් ලබා දී ඇති තෝර්ක් වෙනස් කරනු ලැබේ; (තුන්වන ලක්ෂණය පහතින් වැඩි විස්තරයෙන් ස්ප්ශයි.)


දෙවැනියෙන්, මාවින් චායා අනුපාත සහ පරිවර්තනයේ දිශාවේ
Sri lagna baluwa sambandhaya dwigatayo kiyanne mekanismeema dwin chakraya kireema vega baluwata baluwa sambandhayak. a chakraya b chakrayata baluwa sambandhaya i = ωa/ωb = na/nb, ωa and ωb pana kiyana a chakraya b chakraya (radian per second); na and nb pana kiyana a chakraya b chakraya (revolutions per minute).

1.Ekak thurangaya dantha mekanisme: Dantha gana ekak thurangayata muklitha pawathuma yanna gana single-stage dantya mekanisme nethumak wenuma.

Ekak thurangayata dantha mekanismeshta dantha gana z1, bhramana sahastraya n1, dantha gana z2, bhramana sahastraya n2. Baluwa sambandhaya gananaya adara pramana:
Baluwa sambandhaya = z2/z1 = n1/n2
පරිවර්තන අනුපාතයේ අගයට අනුව, එක්-ස්ථාපන චක්‍ර විද්‍යාත්මක සහිත පද්ධතිය තෙත් ප්‍රභේද ලෙසින් බෙදී හැක:
පරිවර්තන අනුපාතය < 1, ඝට්ටන්න වැඩි කරන චක්‍ර විද්‍යාත්මක සහිත පද්ධතිය, n1 < n2
පරිවර්තන අනුපාතය = 1, ස්ථායී ඝට්ටන්න චක්‍ර විද්‍යාත්මක සහිත පද්ධතිය, n1 = n2
පරිවර්තන අනුපාතය > 1, ඝට්ටන්න අඩු කරන චක්‍ර විද්‍යාත්මක සහිත පද්ධතිය, n1 > n2
2.0 දෙක්-ස්ථාපන චක්‍ර විද්‍යාත්මක සහිත පද්ධති: දෙක මට්ටමේ ගීර් මැඩනය දෙකක් සින්ගල එක මට්ටමේ ගීර් මැඩනාවලින් සමන්විතයි.
පහළින් දැක්වෙන රූපය දෙක මට්ටමේ ගීර් මැඩනාවේ ස්කරුණ පෙන්වේ.


Передач අනුපාත = z2/z1 * z4/z3 = n1/n2 * n3/n4.

 

පහළින් දැක්වෙනුයේ දෙක මට්ටමේ ගීර් මැඩනාවේ අනුපාතය පොදුනීමේ උදාහරණයකි.

පාර්ස් අංක

ගැටළු

කේතය

සූත් රය

ගණන උදාහරණය

පිනියන්

මැජුම් චක්‍රය

1

අතට ගණන (පළමු වසර චක්‍රය)

Z1,Z2

සකසන ලද අගය

10

24

2

දත් ගණන (දෙවන අදියර ගියර්)

Z3,24

12

30

3

භ් රමණය (පෙරණ 1)

n1

1200

-

4

පළමු මට්ටමේ පරිවර්තන අනුපාතය

මායි

Z2/Z1

2.4

5

දෙවන මට්ටමේ පරිවර්තන අනුපාතය

i2

Z4/Z3

2.5

6

පරිවර්තන අනුපාතය

මම

i1×i2

6

7

පරිවර්තන ඝට්ටනය (ගෙයිරු 2 සහ 3)

n2

n1\/i1

500

8

පරිවර්තන ඝට්ටය (චක්‍ර 4)

n4

n1\/i

-

200

පරිවර්තන ඝට්ටයේ සංඛ්‍යාතික අනුකෝලය rpm වේ. සැකසීමේ අගය වෙන්කරුවන් විසින් පෙර සැකසී ඇති අගයයි.


තුන්වන්, මෝමන්තය, ශක්තිය සහ පරිවර්තන ඝට්ටය අතර සබඳතාව
පළමුව කුछ සූත්‍ර දක්වා එලෙසින් ඔවුන්ව අගයේදීමට ගමන්.

a. භෞතික විද්‍යාවේ, බලයේ වෘත්තාකාර මෝමන්තය, බලයේ වෘත්තාකාර මෝමන්තය = බල × ලෙවර් ආර්ම් (සරළ රේඛාව). බලයේ වෘත්තාකාර මෝමන්තය පරිගණනය කිරීමට සූත්‍රය M = L×F වේ. බලයේ වෘත්තාකාර මෝමන්තයේ ඒකක N - m වේ, එය හැඳින්වීමට න්‍යුටන්-මීටර් ලෙස හැඳුනුයේය.

ලෙවර් ආර්ම් OA × බලය Fa = ලෙවර් ආර්ම් OB × බලය Fb.

b. පරිවර්තන තත්ත්වයකදී, බලමය මෝමන්තු (moment of force) = F (බලය) × r (පරිවර්තන අරය), යනු බලයෙහි දිගට එල්ලා ගිය බලය සහ බලයෙන් යැයි ලක්ෂ්‍යයට පරිචලනය කරන වැඩි අරයෙහි ගුණිතයයි. බලමය මෝමන්තුව පරිගණිතය සූත්‍රය: M = F*r.



c. බලමය මෝමන්තුව සහ පරිවර්තන ඝට්ටනය අතර සම්බන්ධතාව: T = 9550P / n, P = T * n / 9550; P යනු ක්‍රියාශීලතාව කිලෝවැට්ටෙහි (kW); T යනු බලමය මෝමන්තුව නිව්ටන්-මීටරෙහි (N·m); n යනු පරිවර්තන ඝට්ටනය අත්සන් පෘථිවි රේඛීයව (r / min). 9550 යනු අනුවර්තිත අංකයයි.
d. ශක්තිය සහ මෝමන්තුම් සහ චක්රවාත වේගය අතර සබඳතා: ශක්ති (kW) P = මෝමන්තුම් (N·m) T × චක්රවාත වේගය (RPM) n/9550, හා එය P = T*n/9550 වන අතර, එය පහත රූපය වෙතින් පැහැදිලි කළ හැක.


චක්‍ර වාතයේ රූපරේඛාවෙන් දැකිය හැකි යුතුය, ශක්තිය අපරිවර්තනය වන අතර (අපසිදු විසින් ලෙස ගැනීමට), චක්‍රවාත වේගය අඩු වේ. ශක්ති = මෝමන්තුම් × චක්‍රවාත වේගය (*අවිචල), චක්‍ර අගයේ චක්‍රවාත වේගයේ අඩු වීමේ අනුපාතයෙන් චක්‍ර අගයේ මෝමන්තුම් වැඩි වේ - මෙය නම් "චක්‍ර මෝමන්තුම්"යි.
e. ශක්තිය සහ මෝමන්තුම් සහ කෝණීය වේගය අතර සබඳතා: ශක්ති P = මෝමන්තුම් T × කෝණීය වේගය ω.
එනිසා ශක්ති P = කාර්ය W ÷ කාල t, සහ කාර්ය W = බල F × දුර s, එබැවින් P = F×s/t = F×රේඛීය වේග v. මෙහි v යනු රේඛීය වේගයයි. එක් එන්ජින් තුළ, බ්‍රැක්ෂේට් වේගය v = බ්‍රැක්ෂේට් කෝණීය වේගය ω × බ්‍රැක්ෂේට් අරය r.
ඉහත සූත්‍රයට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිදසුනක් ලෙස: ශක්ති P = බල F × අරය r × කෝණීය ඝැරී ω. එවිට බල F × අරය r = මෝමන්තුම්. එබැවින්, ශක්ති P = මෝමන්තුම් × කෝණීය ඝැරී ω යැයි විසින් දැක්විය හැක. එසේ වුවද එක්සේන්ජිනයේ ශක්තිය මෝමන්තුම් සහ පරිවර්තන ඝැරී වෙතින් ගණනය කළ හැක.

චිත්‍ර උදාහරණ.


අධීක්ෂණ සම්බන්ධතා: මෙවැනියෙන් යුගල චලිත ගුරුත්වය සඳහා මෙයින් අඩු අඩු කිරීම් සිදු කරනු ලබයි.

1. රේඛීය ඝැරී V = s/t = 2πR/T.

2. කෝණීය ඝැරී ω = Φ/t = 2π/T = 2πf.

3. රේඛීය වෙලෝසිටි සහ අන්ගුලාර් වෙලෝසිටි අතර සම්බන්ධතා: රේඛීය වෙලෝසිටි = අන්ගුලාර් වෙලෝසිටි × අරය, V = ωR.

4. අන්ගුලාර් වෙලෝසිටි සහ පරිවර්තන උපාය ω = 2πn (এখানে ආවර්තන ආදානය සහ පරිවර්තන උපාය එකම අර්ථයක් වේ).

5. කාල අවස්ථා සහ ආවර්තන ආදානය T = 1/f.
ප්‍රධාන විශ්වාසම් සහ සාමාන්‍ය: චාප දිග (S): මීටර (m); කෝණ (Φ): රේඩියන් (rad); ආවර්තන ආදානය (f): හර්ත්ස් (Hz); කාල අවස්ථා (T): සැකන්ඩ (s); පරිවර්තන උපාය (n): r/s; අරය (R): මීටර (m); රේඛීය වෙලෝසිටි (V): m/s; අන්ගුලාර් වෙලෝසිටි (ω): rad/s.

 

ඊළඟ: අනුවර්තන ලොගේදී අනිවාර්ය ක්‍රියාභාවක කායය කුමක්ද?

ඊලඟට: කොන්වේයර් ලයින්හී සාමාන්‍ය රෝග සහ වසත්කරණ

ඊමේල් Tel වීචාට්