Dlaczego skrzynia biegów wydaje hałas?

Przekładnia jest jednym z kluczowych elementów w urządzeniach mechanicznych. Przekazuje moc za pomocą zębatki zębowanej. Jednak podczas pracy przekładni problem hałasu jest zjawiskiem powszechnym, zwłaszcza po długotrwałym użytkowaniu lub gdy pewne części są zużyte. Hałas nie tylko wpływa na jakość działania urządzenia, ale może również być sygnałem ostrzegawczym o potencjalnych awariach. Więc jaka jest przyczyna hałasu wydawanego przez przekładnię? Następnie przedstawimy szczegółowe wyjaśnienie z kilku typowych perspektyw.

1.Zanik lub uszkodzenie zębów
Zęby są najważniejszymi elementami przekazywania w przekładni. Przekazują moc poprzez wzajemne zębowanie. Z biegiem czasu powierzchnie zębów mogą się zużywać i nawet uszkadzać z powodu tarcia. Ten rodzaj zaniku prowadzi do niestabilnego zębowania między zębami, co powoduje drgania i hałas.

Charakterystyka hałasu: Hałas wywoływany przez zużycie zębów biegunowych zwykle manifestuje się okresowym bzyczeniem lub ostrym dźwiękiem tarcia, a hałas wzrasta wraz ze zwiększeniem prędkości skrzyni biegów.

Analiza przyczyn: Zęby biegunowe podlegają ciągłemu tarciu i uderzeniom podczas długotrwałego użytkowania, co może prowadzić do problemów takich jak zużycie konturu zęba i pęknięcia zębów; niewystarczające lub niewłaściwe smarowanie również pogarsza zużycie.

Roztwór:
① Sprawdź stan zużycia zębów biegunowych i w razie potrzeby zastąp silnie zużyte zęby.
② Upewnij się, że w skrzyni biegów jest wystarczająco dużo smaru, i wymieniaj olej smarujący w terminie.

2.Uszkodzenie lub starzenie się łożysk
Wsporne odgrywają rolę w podtrzymywaniu wirującego wału w skrzyni biegów oraz w redukowaniu tarcia między zębami. Jeśli wsporna jest uszkodzona lub zużyta, zużycie elementów tocących lub pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego spowoduje niestabilność wewnątrz skrzyni biegów i wygeneruje nieprawidłowe wibracje, co z kolei powoduje hałas.

Charakterystyka hałasu: Gdy wsporna jest uszkodzona, hałas często manifestuje się jako dźwięk metalicznego tarcia lub toczenia, a czasem towarzyszy mu wrażenie wibracji.

Analiza przyczyn: Wsporne mogą zostać zużyte, zaklinowane lub mogą spadać kule z powodu niewłaściwej smarowania, przegrzania lub długotrwałego użytkowania, co generuje hałas.

Roztwór:
① Regularycznie sprawdzaj i zamieniaj zużyte lub uszkodzone wsporne.

② Zadbaj o dobre smarowanie wsporników i unikaj długotrwałego działania przy wysokiej temperaturze i obciążeniu.

3.Zła współpraca zębów
Jakość współpracy zębów bezpośrednio wpływa na płynność działania skrzyni biegów. Jeśli kąt współpracy między zębami jest nieprawidłowy lub przerwa w współpracy jest zbyt duża lub zbyt mała, podczas pracy skrzyni mogą wystąpić nietypowe dźwięki.

Charakterystyka hałasu: Zęby o złej współpracy zazwyczaj wydają dźwięk przypominający „szumienie” lub „uciek”, a ten dźwięk jest szczególnie widoczny przy dużym obciążeniu.

Analiza przyczyn: Może to być spowodowane niepoprawnym montażem elementów wewnętrznych skrzyni biegów, deformacją obudowy skrzyni lub niepoprawną regulacją przerwy między zębami.

Roztwór:
① Dopasuj przerwę w współpracy zębów, aby zapewnić spełnienie wymagań technicznych.
② Regularnie sprawdzaj i dostosowywuj stan montażu skrzyni biegów, aby uniknąć wpływu deformacji obudowy na zębatkę.

4.Problemy związane z olejem smarującym
Rola oleju smarującego to zmniejszenie tarcia między zębami, zmniejszenie zużycia oraz usuwanie ciepła. Jeśli w skrzyni biegów występuje za mało oleju, olej jest zdegradowany lub nieodpowiedni typ oleju, podczas pracy skrzyni wystąpi zbyt duże tarcie, a następnie wygeneruje się hałas.

Charakterystyka hałasu: Gdy smarowanie jest niewystarczające, hałas często brzmi jak gwałtowny dźwięk tarcia, a temperatura skrzyni biegów wzrośnie.

Analiza przyczyn: Wygaszony olej smarujący, zawierający czynniki obce lub niewystarczająca ilość oleju spowoduje bezpośredni kontakt między zębami i łożyskami, co pogorszy zużycie i wygeneruje hałas.

Roztwór:
① Regularycznie sprawdzaj stan oleju смазującego i zastąp stopniowo gorsze lub zanieczyszczone oleje смазujące w odpowiednim czasie.
② Pilnuj wystarczającej ilości oleju смазującego i wybierz rodzaj oleju смазującego odpowiedniego dla warunków pracy przekładni.

5.Odpadające śruby lub niewłaściwe zaciskanie
Części wewnątrz przekładni są zaciśnięte śrubami. Jeśli śruby są luźne, podczas pracy wewnętrzne części będą drgać i wywoływać hałas. W tym samym czasie, luźne elementy konstrukcyjne, takie jak obudowa i stałe nawiasy, mogą również powodować drgania i hałas.

Charakterystyka hałasu: Hałas spowodowany luźnymi śrubami zwykle manifestuje się jako dźwięk drgający lub uderzający, a ten hałas może stać się bardziej oczywisty, gdy urządzenie przyspiesza.

Analiza przyczyn: Boltiki stają się luźne z powodu drgań lub długotrwałego użytkowania, co prowadzi do przesunięcia pozycji części, takich jak bębny i łożyska podczas pracy, a następnie generuje to niezwykły hałas.

Roztwór:
① Regularycznie sprawdzaj i zaciskaj wszystkie boltiki, aby upewnić się, że części skrzyni biegów są stabilne i niezawodne.
② Używaj klucza torsemowego, aby zaciskać zgodnie z określonym momentem obrotowym, unikając by było za luźno lub za ciasno.

6.Zdeformowany lub uszkodzony pudło
Pudło skrzyni biegów spełnia nie tylko rolę ochronną, ale również zapewnia stabilne wsparcie strukturalne dla części wewnętrznych. Jeśli pudło jest zdeformowane lub uszkodzone, wewnętrzne części mogą utracić właściwy stan wyrównania, co prowadzi do zwiększenia tarcia między bębnami i łożyskami oraz wydawania hałasu.

Charakterystyka hałasu: Hałas spowodowany deformacją obudowy jest zazwyczaj odczuwalny jako dźwięk niskich wibracji lub podobny "szum", zwłaszcza bardziej widoczny, gdy przekładnia zwiększa lub zmniejsza prędkość.

Analiza przyczyn: Obudowa uległa deformacji z powodu zewnętrznego uderzenia lub długotrwałego noszenia obciążenia, co wpływa na wyrownanie i dokładność montażu elementów wewnętrznych przekładni.

Roztwór:
① Sprawdź, czy obudowa przekładni nie ma widocznych deformacji ani pęknięć. W przypadku uszkodzenia zastąp ją w odpowiednim czasie.
② Regulaminowo sprawdzaj stan mocowania obudowy, aby upewnić się, że jest solidnie przytwierdzona.

Problem hałasu przekładni jest często znakiem jakiejś potencjalnej awarii. Od zużycia biegów i uszkodzeń łożysk po problemy z olejem smarującym i niewłaściwe montowanie, wszystko może spowodować hałas. Dzięki regularnemu konserwowaniu, inspekcji i szybkim reakcjom możemy zapobiec tym problemom hałasu i zagwarantować płynność oraz bezpieczeństwo pracy przekładni.