बियरिङ्ग अतिभार किन घट्छ र यसलाई कसरी रोकिन्छ?

गिर्ने, मेकेनिकल सामानको मुख्य घटकपनि हो, जो विभिन्न भार परिस्थितिहरूमा सामानको चाली र दक्ष परिचालन गर्नका लागि बहिर्भूत र समर्थनको काम गर्छ। कुनै पनि मोटर वा गियरबॉक्समा, गिर्ने चलानको समयमा उत्पन्न रेडियल र एक्सियल भारहरूलाई सह्योग गर्नुपर्छ। तर, जब गिर्नेको वास्तविक भार यसको डिझाइन सीमाबाट अधिक हुँदछ, अतिभारको स्थिति उत्पन्न हुन सक्छ। अतिभार न केवल गिर्नेको उपचारजन्य नाशको कारण बन्छ, तर यसले अन्य गम्भीर सामानको त्रुटिहरू पनि उत्पन्न गर्न सक्छ।

गिर्नेको अतिभार के हो?

बेअरिंग ओवरलोड उस स्थिति को संदर्भित करता है जहाँ बेअरिंगको द्वारा बहुमूल्योजन प्रयोगमा भर्ने भार त्यसको नामित भार-भर्ती क्षमताको बाहिर छ। नामित भार साधारण परिस्थितिहरूमा बेअरिंग निर्माताले साधारणतया सैद्धान्तिक गणना मानले गरिएको हो, र वास्तविक काममा अनुपयोग जस्तै अधिक भार, अचानक प्रभाव आदि सबैले ओवरलोडको निमित्त बन्न सक्छ। ओवरलोड सामान्यतया सामान्य कार्यकालमा हुन सक्छ वा अचानक प्रभाव भारमा त्याहाँ त्यति समयमा हुन सक्छ।

बेअरिंग ओवरलोडको खतरा
ISO 281 र ISO 15243 जस्ता सामग्री मानदण्डहरूको आधारमा, बेअरिंग ओवरलोडले यन्त्रांशहरूलाई निम्न चार प्रकारका सामान्य खतराहरू प्रदान गर्छ:

1.त्वरित थकान नुसार नुकसान
जब बेयरिंग अतिलोड शर्तहरूमा संचालन गर्दछ, रोलिङ घटकहरू र रेसवे को संपर्क बिन्दुमा तनाव महत्वपूर्ण रूपमा बढ्दछ। लामो समयको अतिलोड संचालन बेयरिंगको सामग्रीमा थकावटको कारण हुन सक्छ, छोटो फिसफिसी प्रदर्शन गर्ने आरम्भ गर्दछ र अन्ततः सतहमा खुरदन्ग वा टुकडा हुन सक्छ। यो थकावट पराजय बेयरिंग पराजयको मुख्य कारणहरूमध्ये एक छ।

2.वृद्धिहुनु भएको विकृति र स्थिरण
अतिलोड बेयरिंगको रेसवे र रोलिङ घटकहरूमा अतिरिक्त दबाव प्रदान गर्दछ, जसले प्लास्टिक विकृति उत्पन्न गर्दछ। यसले बेयरिंगको मोटाईमा बढ्दो र रोलिङ सतहको स्थिरणमा बढ्दो गर्ने गर्दछ। स्थिरण बढ्दै जस्तो, बेयरिंगको संचालन शुद्धता र दक्षता परिणामतः धीरे धीरे घट्दै जान्छ।

3.तापमानको बढ़ो
जब बेयरिंग अतिलोड हुन्छ, समस्या घर्षणको बढ्दै जान्छ र बेयरिंगभित्र उत्पन्न गर्मी पनि बढ्दै जान्छ। तापमानको बढ्ने न केवल तेलको खराब हुन भएटाको गति माथी लाग्छ, तर बेयरिंग सामग्रीको कार्यक्षमतालाई पनि गिराउन्छ, जसले नुकसानको झटकाको खतिर बढ्दै जान्छ।

4.प्रहार भारको तात्कालिक नुकसान
अचानक प्रहार भार, विशेष गरी सुरुवात वा त्वरित ब्रेकिङ्गको अवस्थामा, डिझाइन सीमाबाट बढी स्ट्रेस ठूलो अवधिमा बेयरिंगलाई सहन गर्न बाध्य गर्दछ। यो स्ट्रेस संचयनले रोलिंग घटकहरूमा वा रेसवे हरूमा स्थानिक फट्टियो हुन सक्दछ र यसले बेयरिंगको तात्कालिक असफलताले निबर्दछ।

बेयरिंग अतिलोड हुनुका कारणहरू
बेयरिंग अतिलोड हुनेका कारणहरू आमतौरे सामानको उपयोग अवस्थाहरू, अनुचित डिझाइन, वा अनुचित पालन पोषणसँग सम्बन्धित छन्।

अनुक्रमानुसार केही सामान्य आवर्तनका कारणहरू छन्:

1.उपयुक्त उपकरण डिझाइन गर्ने अभाव
उपकरण डिझाइन गर्दछ, वास्तविक कार्य परिस्थितिहरूलाई पूर्णतया मान्न सकिँदैन र बिराम चयन अपर्याप्त छ। फलस्वरूप, भारी भारमा, उच्च गतिमा वा जटिल भार परिस्थितिमा, बिराम अतिरिक्त स्ट्रेस भण्डारण गर्न सक्दैन।

2.अधिक त्रिज्यात्मक र अक्षीय भार
इलेक्ट्रिक मोटर वा गियरबॉक्समा, यदि चलान दरम्यान उपकरणले बहुल त्रिज्यात्मक वा अक्षीय भार धेरै रेटिङ्ग भर्ने भारभन्दा बढी भएको छ, त्यसैले बिराम ठूलो समयसम्म आवर्तनको स्थितिमा रहन्छ र यसले त्यसको अगाडी नुसार क्षति हुन सक्छ।

3.प्रत्यक्ष शुरूआतहरू र समापनहरू
जब सामग्री प्रायोजन गरिएको छ, बन्द गरिएको छ, वा त्वरित गरिएको छ, तब तात्कालिक उच्च प्रभाव भारहरू उत्पन्न हुनेछ। बेअरिंग छोटो समयमा आफ्नो मुल्याङ्कनमा बढी तनाव झण्डैने बसाउने हुन्छ, जसले स्थानिक अधिक भारको कारण बन्न सक्छ।

4.अनुपयुक्त तेलनगर्न
अपर्याप्त तेलनगर्न बेअरिंगको आंतरिक घर्षणलाई बढाउँदछ, जसले बेअरिंगको सञ्चालनमा बढी घर्षण तनाव बढाउँदछ र अधिक भारको क्षति त्वरित गर्दछ।

5.गल्ती समायोजन
सामग्री स्थापना प्रक्रियामा खराब समायोजन, विशेष गर्ने विद्युत्यन्त्र र गियरबॉक्सको बीचमा खराब धुरी समायोजन, बेअरिंगलाई अतिरिक्त विषम भार बसाउने हुनेछ। यो विषम भार स्थानिक अधिक भारको कारण बनाउनेछ।

गियरिङ्ग अतिभार कसरी मान्छै?
गियरिङ्ग अतिभार मान्याउनको लागि, सामान संचालकहरू र रखरखी इंजिनियरहरूले डिझाइन, संचालन र रखरखीका बिभिन्न पहिचारबाट कदमहरू उठाउनु पर्दछ:

1.योग्य गियरिङ्ग चयन
डिझाइन फेसमा, गियरिङ्गहरूलाई वास्तविक कार्य परिस्थितिहरू र भार परिस्थितिहरू भन्दा योग्य रूपमा चयन गरिनु पर्दछ जसले यसको नामित भारहरूले सामानको लामो कार्यकालको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। यदि कार्य परिस्थितिहरू जटिल हुन्छन्, त्यसैले उच्च नामित भार भएका गियरिङ्गहरू वा विशेष गियरिङ्गहरू चयन गर्न सकिन्छ।

2.सामानको भार नियन्त्रण
उपकरणको लामो समयदेखि बोझातिरिक्त संचालन गर्न छोड्नुहोस्। विशेषगरी मोटर र गियरबॉक्स जस्ता उपकरणहरूमा, धेरै बोझातिरिक्त हुन सक्दैन भनेर ध्यान दिनुहोस्। तात्कालिक बोझातिरिक्त परिस्थितिहरूका लागि उपयुक्त बोझातिरिक्त सुरक्षा व्यवस्था डिझाइन गर्न सल्लाह दिइन्छ।

3.शुरू र बन्द गर्ने कार्यक्रमलाई अधिकतम पारितोषिक बनाउनुहोस्
उपकरणको बारम्बार शुरू र बन्द गर्ने आवश्यकतालाई कम गर्नुहोस् वा टक्का बोझबाट बच्न उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। टक्का शुरू गर्ने प्रौद्योगिकी शुरूमा प्रभावी रूपमा चाप घटाउन सक्छ र बेयरिङ्गको बोझातिरिक्त खतरा घटाउन सक्छ।

4.सही तरिकाले तेलन पुष्टि गर्नुहोस्
बेयरिङ्गको तेलन परिस्थितिलाई नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्, तेल पुनः भर्न समयमा बन्द गर्नुहोस्, र कामगर्ने तापमान र बोझको लागि योग्य तेल वा ग्रीस चयन गर्नुहोस्। तेलन फिर्को घटाउन र बेयरिङ्गमा भारी बोझमा तापमानको बढ्दो र खपतलाई घटाउन प्रभावी रूपमा मद्दत गर्दछ।

5.सटीक समायोजन र स्थापना
उपकरण स्थापना प्रक्रियामा, मोटर र गियरबॉक्सको अक्ष समायोजन शुद्धतालाई सुनिश्चित गर्नुहोस्। समायोजन उपकरणहरू र लेजर समायोजन यंत्रहरूद्वारा, बिरामले भर्ने भारलाई समान रूपमा वितरित गरिएको र स्थानिक अतिभारलाई टालिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।

बिराम अतिभार बिरामको असफलताका मुख्य कारणहरूमध्ये एक हो र यो उपकरणको सामान्य सञ्चालनमा गहिरो नकारात्मक प्रभाव दिन्छ। सन्तुलित डिझाइन, भार नियन्त्रण, अनुकूलित सञ्चालन, राम्रो तेलनगरी प्रबन्धन र स्थापना समायोजनद्वारा, बिराम अतिभारको घटनालाई प्रभावी रूपमा टालिएको र बिरामहरू र उपकरणको जीवनकाललाई बढाइएको जानकारी दिन्छ। दैनिक प्रयोगमा, सुरक्षित भार दायरामा उपकरणको सञ्चालनलाई सुनिश्चित गर्ने नियमित परीक्षण र रखैयात उपकरणको सञ्चालन प्रभावकारीता र विश्वसनीयतालाई साफ रूपमा बढाउँदछ।