မိတ်ဆက်နေရာများအား လှုပ်ရှားမှုစနစ်များတွင် သူတို့၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍများကို ဖော်析ခြင်း

လှိုင်များသည် ပိုင်တင်ရောက်ခြင်းစနစ်များတွင် အရေးကြီးသည်။ ကားဆိုင်ရာအရာတွင်၊ ထိုသည်တို့သည် ပိုင်တင်ရောက်ခြင်းတွင် အဓိကဖြစ်သည်။ လက်လှုပ်ပိုင်တင်ရောက်ခြင်းများသည် ဂျီဘော့တွင် လှိုင်များကို အသုံးပြုသည်။ လှိုင်အားဖြင့် မျိုးမျိုးသော ပေါင်းစပ်မှုများသည် ပိုင်တင်ရောက်ခြင်းအခြေအနေများအတွက် အလျင်နှင့် တိုက်ရိုက်မှုကို ပြင်ဆင်နိုင်စေသည်၊ ဥပမာ၊ အလျင်တိုးခြင်း၊ လှိုင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် တိုးတက်ခြင်း။ ဟယ်လီကယ်လှိုင်များသည် အသံနှင့် ရောင်းလှုပ်ရှားမှုကို လျော့ချပြီး ပိုကောင်းသော ပိုင်တင်ရောက်ခြင်းအဆင်ပြေမှုကို ပေးသည်။

တစ်、 လှိုင်များ၏ မျိုးမျိုးနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ

1.0. လှိုင်များ၏ မျိုးမျိုး
ဂါးများ၏ အမျိုးအစားသည် အရေးကြီးတွေ့ရပါသည်။ အများဆုံး ခွဲခြားနည်းမှာ ဂါး၏ ဝါလိုက်ဖြင့် ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် သူတို့ကို သုံးမျိုးခွဲထုတ်သည် - ပိုင်းခြား - ဝါလိုက်၊ လေ့လာ - ဝါလိုက်၊ နှင့် လျင်မြှင့် - ဝါလိုက်။ ပိုင်းခြား - ဝါလိုက်ဂါးများသည် ပိုင်းခြားဂါးများ၊ လျင်မြှင့်ဂါးများ၊ အတွင်းဘက်ဂါးများ၊ ရက်များ၊ နှင့် လျင်မြှင့်ရက်များစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ လေ့လာ - ဝါလိုက်ဂါးများသည် လျင်မြှင့် bevel gears၊ spiral bevel gears၊ zero - degree bevel gears စသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ လျင်မြှင့် - ဝါလိုက်ဂါးများသည် လျင်မြှင့် - လျင်မြှင့်ဂါးများ၊ worm and worm wheel၊ hypoid gears စသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။

(ဂါးများ၏ ခွဲခြားခြင်းနှင့် အမျိုးအစားများ).

ယင်းဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည့် ကုန်သုံးဆိုင်ရာ ကူးပြောင်းမှုကို ဘိုးမျဉ်းများ၊ ရောင်းချမှုအတွက် လျှော့ချမှုများစသည်ဖြင့် ပါဝင်မဟုတ်ပါ။ ပြောင်းလဲမှုများ ပေါ်ပေါက်သော ဂျီးပါတီများကို ပြောင်းလဲမှုအတွက် အဓိကအားဖြင့် လှုပ်ရှားမှုဖြင့် ဆက်စပ်ပြီး ပြောင်းလဲမှုကို အလွန်ကြီးမားစွာ လျှော့ချသည်။ ထို့ပြင် တောင်းပြန်မှုအတွက် ဆင်တူမှုကို ပြောင်းလဲမှုဖြင့် ရရှိသည့် တောင်းပြန်မှုကို အခြားဂျီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး လျှော့ချသည်။ ဂျီး၏ ကူးပြောင်းမှုကို အထောက်အပံ့ဖြင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် အခြေအနေများဖြင့် တောင်းပြန်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ မှားယွင်းသော တည်ဆောက်မှုများ၊ အထူးသဖြင့် ဘီဗယ်ဂျီးများကို တည်ဆောက်သည့် အကွာအဝေးမှာ မှားယွင်းသောကြောင့် သင်္ကေတ၏ တောင်းပြန်မှုကို အလွန်ကြီးမားစွာ လျှော့ချသည်။

2.0 ဂျီးများ၏ အခြေခံအလုပ် ဂျီးများ

ဂျီးများကို တစ်တီးတွင် အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်

2.1 မူရင်းလှပခြင်း၏အင်တာကို ဖြေဆိုပါသည်: ကားများတွင် ဂျီယာများစွာရှိနေကြပါသည်။ ဒီဂျီယာများက ကားများ သို့မဟုတ် ကိရိယာများအခြားကို လုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ၊ ကားများတွင်ရှိသော ရောင်းပြောင်းမှုလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းရေးထိန်းချုပ်များစသည်တို့၌ ဂျီယာများ၏ အခန်းကဏ္ဍများဖြင့် သူတို့သည် အထောက်အပံ့ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

2.2 လှပခြင်း၏ ဦးတည်မှုကို ပြောင်းလဲပါသည်:
အောက်ပါပုံသည် လှိုင်းမျဉ်းရဲ့ရောက်ခြင်းကို မတူညီသော ဂျီယာအဖြစ်ဖြင့် ဘယ်လိုပြောင်းလဲသည်ကို ပြထားသည်။

2.3 လှိုင်းမျဉ်းရဲ့အမြန်ကို ပြောင်းလဲခြင်း: ကိရိယာတွင် ကြီးသော ဂျီယာနှင့် ငယ်သော ဂျီယာအဖြစ်ဖြင့် တပ်ဆောင်လျှင် ကိရိယာသည် အမြန်ကို မျှော်လွန်စေသည် သို့မဟုတ် လျော့ချစေသည်၊ ဥပမာ လျော့ချမှုဘক်စက်နှင့် အမြန်တိုးမှုကိရိယာများ။

2.4 တိုက်ခိုင်မှု သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားမှုကို ပြောင်းလဲခြင်း: ကြီးသော ဂျီယာနှင့် ငယ်သော ဂျီယာအဖြစ်ဖြင့် ဂျီယာများမှထွက်လာသော တိုက်ခိုင်မှုကို ပြောင်းလဲသည်။ (အောက်ပါသုံးမြောက်ချက်တွင် အသေးစိတ်ပြောင်းလဲချက်ရှိသည်။)

ဒုတိယ၊ ဂျီယာချွေးများ၏ လှုပ်ရှားမှုအချိုးနှုန်းများနှင့် လှုပ်ရှားမှုရောင်းများ
လှုပ်ရှားမှုအချိုးနှုန်းသည် ကိရိယာတစ်ခုတွင် လှုပ်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု၏ ထိပ်ထောင့်လှုပ်ရှားမှုများ၏အချိုးနှုန်းဖြစ်ပြီး အချိုးအပိုင်းအများအပြား၏ အလျင်အချိုးနှုန်းဟုလည်း ခေါ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်း a နှင့် အစိတ်အပိုင်း b ၏ လှုပ်ရှားမှုအချိုးနှုန်းသည် i = ωa/ωb = na/nb ဖြစ်ပြီး၊ ωa နှင့် ωb သည် အစိတ်အပိုင်း a နှင့် b ၏ ထိပ်ထောင့်လှုပ်ရှားမှုများ (ရာဒီယန်/စက်) ဖြစ်ပြီး၊ na နှင့် nb သည် အစိတ်အပိုင်း a နှင့် b ၏ လှုပ်ရှားမှုအလျင်များ (လုံး/မိနစ်) ဖြစ်ပါသည်။

1.တစ်အဆင့် လုံးကြီးမျဉ်းနည်း: တစ်ပါးခွဲသော လုံးကြီးများဖြင့် ဆက်ထားသော လုံးကြီးမျဉ်းနည်းကို တစ်အဆင့် လုံးကြီးမျဉ်းနည်းဟုခေါ်သည်။

တစ်အဆင့် လုံးကြီးမျဉ်းနည်းရှိ လုံးကြီးတစ်ခု၏ သီးသန့်အရေအတွက်က z1၊ လှိုင်းအရေအတွက်က n1၊ လှိုင်းလုံးကြီး၏ သီးသန့်အရေအတွက်က z2 နှင့် လှိုင်းအရေအတွက်က n2 ဖြစ်ပါက၊ လှိုင်းအချိုးအစား၏ တွေ့ရှိချက်ကို အောက်ပါအတိုင်း ရှာယူနိုင်သည်:
လှိုင်းအချိုးအစား = z2/z1 = n1/n2
လှိုင်းအချိုးအစား၏ တန်ဖိုးအရ တစ်အဆင့် လုံးကြီးမျဉ်းနည်းကို သုံးမျိုးခွဲနိုင်သည်:
လှုပ်ရှားမှုအချိန် < 1, အမြန်တိုးသော ကီးမျဉ်းစနစ်, n1 < n2
လှုပ်ရှားမှုအချိန် = 1, အမြန်မှန်သော ကီးမျဉ်းစနစ်, n1 = n2
လှုပ်ရှားမှုအချိန် > 1, အမြန်ကြိုးစားသော ကီးမျဉ်းစနစ်, n1 > n2
2.0 နှစ်ဆင့် ကီးမျဉ်းစနစ်: နှစ်ဆင့်ကီးမျဉ်းစနစ်သည် တစ်ဆင့်ကီးမျဉ်းစနစ်နှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
အောက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင် နှစ်ဆင့်လီးခရီး၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို သို့မဟုတ် ပြသထားပါသည်။

လေ့လာရေးအချိုး = z2/z1 * z4/z3 = n1/n2 * n3/n4.

အောက်ဖော်ပြပါသည်မှာ နှစ်ဆင့် လီးခရီး၏ လေ့လာရေးအချိုးကို တွက်ချက်ခြင်း၏ ဥပမာဖြစ်သည်။

သုံး၊ အားလုံး၊ အင်အားနှင့် လှည့်ပတ်မှုအမြင့်အကြားရှိ ဆက်စပ်မှု
ပထမဆုံး အချို့ပုံမှန်များကို ကြည့်ပါ။ ပြီးသော် ထိုများကို အဆင့်အတိုင်း အလွယ်တကူ သဘောတူရှိနိုင်စေရန် လေ့လာပါ။
a. ရုပ်ဖြင့်အတွက်၊ အား၏ မိနစ် = အား × လှေခံ (သြောင်းမျဉ်း)။ အား၏ မိနစ်ကို တွက်ချက်ရန် ပုံမှန်သည် M = L×F။ အား၏ မိနစ်၏ ယူနစ်သည် နิ်းတန်-မီတာဟု ခေါ်ပြီး N-m ဟု သင်္ကေတဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။

လှေခံ OA × အား Fa = လှေခံ OB × အား Fb။

b. လှိုင်းပြောင်းသည့် အခြေအနေတွင်၊ လှိုင်းပြောင်းအား (အား၏ အထူးမိနစ်) = F (အား) × r (လှိုင်းပြောင်း၏ အချင်းအလျား)၊ ဆိုလိုသည်မှာ အား၏ တန်းဂင်းမှားနှင့် အား၏ လှိုင်းပြောင်း၏ အချင်းအလျား၏ မြှုပ်ကိန်းဖြစ်သည်။ လှိုင်းပြောင်းအားကို တွက်ချက်ရန် ပုံမှန်သည်: M = F*r။

c. လှိုင်းပြောင်းအားနှင့် လှိုင်းပြောင်းအမြန်ကြားဆက်မှု: T = 9550P\/n, P = T * n\/9550; P သည် ကီလိုဝတ် (kW) တွင် အင်အားဖြစ်သည်။ T သည် လှိုင်းပြောင်းအားနှင့် နီးတန်-မီတာ (N·m) ဖြစ်သည်။ n သည် လှိုင်းပြောင်းအမြန် (r\/min) ဖြစ်သည်။ 9550 သည် ကိန်းသီးသန့်ဖြစ်သည်။
d. အင်အားနှင့် လှိုင်းပြောင်းအားနှင့် လှိုင်းပြောင်းအမြန်ကြားဆက်မှု: အင်အား (kW) P = လှိုင်းပြောင်းအား (N·m) T × လှိုင်းပြောင်းအမြန် (RPM) n\/9550၊ ဆိုလိုသည်မှာ P = T*n\/9550၊ အဲဒီ့ကို အောက်ပါ ပုံဖြင့် အလွယ်တကူ နားလည်နိုင်ပါသည်။

ကဗုံလှိုင်မျဉ်းပုံတွင် မြင်ရသလို အင်အားသည် (ဖော်ပြဆောင်ရွက်မှုဆုံးဖြတ်ချက်များကို မေးမီးဘဲ) ပြောင်းလဲမှုမရှိပါ၊ ဒါပေမယ့် လှိုင်မျဉ်းအများအပြားကို နည်းစေသည်။ အင်အား = လှိုင်မျဉ်း × လှိုင်မျဉ်းအများအပြား (*သဘောတရားများ) ဟုတ်ကြောင်း၊ လုံးဝိုင်းအဆုံးမှာ လှိုင်မျဉ်းအများအပြားကို ဘယ်လောက်နည်းလိုက်လဲဆိုတာက လုံးဝိုင်းအဆုံးမှာ လှိုင်မျဉ်းကို ဘယ်လောက်တိုးလိုက်လဲဆိုတာနဲ့ တူညီသည် - ဒါက ထို့အတိုင်း "လုံးဝိုင်းလှိုင်မျဉ်း" ဖြစ်သည်။
e. အင်အားနှင့် လှိုင်မျဉ်းနှင့် ထိပ်ထောင့်အလျင်အမြန်ကြားရှိ ဆက်စပ်မှု: အင်အား P = လှိုင်မျဉ်း T × ထိပ်ထောင့်အလျင်အမြန် ω.
အင်အား P = အလုပ် W ÷ အချိန် t ဖြစ်ပြီး၊ အလုပ် W = အား F × အကွာအဝေး s ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် P = F×s/t = F×လျင် v. ဒီမှာ v က လျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဂျီယာထဲမှာ လျင် v က = ထိပ်ထောင့်အလျင်အမြန် ω × ထိပ်ထောင့် r ဖြစ်သည်။
အပေါ်မှာရှိ ပုံမှန်ကိန်းတွေထဲသို့ အစားထိုးလိုက်ရင်း၊ အင်အား P = အား F × အချင်း r × ထိပ်ထောင့်အလျင် ω ဆိုတာရတယ်။ အား F × အချင်း r = လှုပ်ရှားမှုဖြစ်တယ်။ ဒါကြောင့်၊ အင်အား P = လှုပ်ရှားမှု × ထိပ်ထောင့်အလျင် ω ဆိုတာကို အဆင်ပြေစေပါတယ်။ ဒီတော့ ဂျီးရှိ အင်အားကို လှုပ်ရှားမှုနှင့် လှည့်ပြီးသော အလျင်မှ တွက်ချက်လို့ရပါတယ်။

ပုံဖော်ရာ ဥပမာများ။

ပြင်ဆင်ထားသော ဆက်စပ်မှုများ: အောက်ပါအားဖြင့် တူညီသော လှည့်ပတ်ရေးအတွက် ဖြစ်ပါတယ်။

1. လျှော့ချမှုအလျင် V = s/t = 2πR/T.

2. ထိပ်ထောင့်အလျင် ω = Φ/t = 2π/T = 2πf.

3. လျင်နှင့် ထိပ်ထောင့်အလျင်အမြန်ကြားရှိ ဆက်စပ်မှု: လျင် = ထိပ်ထောင့်အလျင်အမြန် × အချင်းအလျား၊ V = ωR.

4. ထောင့်အလှည့်နှင့် လှည့်ပတ်မှုအမြင့်ချက် ω = 2πn (ဒီမှာ အရောင်းနှင့် လှည့်ပတ်မှုအမြင့်ချက်ဟာ တူညီသော အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်).

5. အကြိမ်ခံနှင့် အရောင်း T = 1/f.
အဓိက ရုံးရေး အမှတ်တိုင်းနှင့် ယူနစ်များ: လုံးဝဲအလျော့ (S): မီတာ (m); ထောင့် (Φ): radian (rad); အရောင်း (f): hertz (Hz); အကြိမ်ခံ (T): စက္ကန့် (s); လှည့်ပတ်မှုအမြင့်ချက် (n): r/s; အချင်းအလျား (R): မီတာ (m); မျဉ်းဆွဲအလှည့် (V): m/s; ထောင့်အလှည့် (ω): rad/s.