ថ្នាក់សំខាន់មិនអាចដកចេញបាន: ការវិភាគមុខងារសំខាន់របស់ពួកគេនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្ញើរ

បំណុលជាធម្មតាជាកន្លែងសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធសរសេរ។ ក្នុងឧស្សាហកម្មutomotive វាជាកន្លែងសំខាន់ក្នុងសរសេរ។ សរសេរដោយដៃប្រើបំណុលក្នុងboxបំណុល។ ការរួមបញ្ចូលបំណុលផ្សេងគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការត្រួតត្រាបានល្បឿននិងទោរស៊ូសម្រាប់ស្ថានភាពបើកបរទៀតដូចជា ការសម្រេចឡើង ការធ្វើដំណើរ ឬការឡើងភ្នំ។ បំណុលhelicalថយការសំអាតនិងសំណើមសម្រាប់ការបើកបរដែលល្អជាង។

一、 ប្រភេទនិងមុខងារនៃបំណុល

1.0. ប្រភេទនៃបំណុល
មានប្រភេទខុសគ្នាដូចជា អង្គរាង។ វិធីថ្លៃតាមប្រភេទដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយគឺផ្អែកលើអ័ក្សរាង។ ទូទៅពួកវាត្រូវបានចiaនៅជា 3 ប្រភេទ: អ័ក្សស្រប, អ័ក្សប្រសព្វ, និងអ័ក្សឆ្លងកាត់។ រាងស្រប-អ័ក្សរាងរួមមានរាងស្ទីមួយ, រាងស្ទីមួយ, រាងខាងក្នុង, រាងស្ទីមួយ, និងរាងស្ទីមួយ, ជាដើម។ រាងប្រសព្វ-អ័ក្សរាងរួមមានរាងស្ទីមួយ, រាងស្ទីមួយ, រាងស្ទីមួយ, ជាដើម។ រាងឆ្លងកាត់-អ័ក្សរាងរួមមានរាងស្ទីមួយ, រាងស្ទីមួយ, រាងស្ទីមួយ, ជាដើម។

(ថ្នាក់រ៉ាងនិងប្រភេទរាង)

ប្រសិទ្ធភាពដែលបញ្ចូលនៅក្នុងតារាងនេះគឺជា ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរ ហើយមិនរួមបញ្ចូលការខៀវពីប៉ាន់ ការ揽ំស៊ីលុប និងផ្សេងៗទៀត។ ការចំណុចរបស់ត្រីកោណនៅលើអ័ក្សស្ទីល និងអ័ក្សដែលប្រសព្វគ្នា ជាអ្វីដែលស្មើនឹងការរំលោភ ហើយការលេចឡើងសាកល្បងគឺតូចបំផុត ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពគឺខ្ពស់។ សម្រាប់ត្រីកោណអ័ក្សឆ្លាស់ និងត្រីកោណស្វែង និងផ្សេងៗទៀត ដោយសារតែការប្រតិបត្តិត្រូវបានធ្វើតាមការលេចឡើងសាកល្បងដើម្បីទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរថាមពល ឥទ្ធិពលនៃការបំផ្លាញគឺធំណាស់ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបានបន្ថយចំពោះត្រីកោណផ្សេងទៀត។ ប្រសិទ្ធភាពនៃត្រីកោណគឺជាប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរត្រីកោណក្រោមស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដែលត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើមានការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសនៅពេលដែលចម្លើយត្រីកោណមិនត្រឹមត្រូវ និងមានបញ្ហានៅចំណុចប្រសព្វរបស់អ័ក្ស ប្រសិទ្ធភាពនៃវាจะបន្ថយយ៉ាងសំខាន់។

2.0 តួនាទីនៃត្រីកោណ Gears

ត្រីកោណត្រូវតែត្រូវបានប្រើជាក្រុមពីរដើម្បីបង្កើតប្រសិទ្ធភាព

2.1 ផ្លាស់ប្តូរថាមពលនៃចលនារឹង: មានប៊ូស្រង់ច្រើននៅលើរថយន្តច្រើន។ ប៊ូស្រង់ទាំងនេះអាចជួយការដំណើរការរបស់រថយន្តឬម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ ដូចជាម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរលើរថយន្ត និងកំប្លែងអุស្សាហកម្ម ជាដើម។ តាមតួនាទីរបស់ប៊ូស្រង់ វាអាចធ្វើឲ្យវាប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ។

2.2 ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការផ្ទុកចលនា:
រូបខាងក្រោមបង្ហាញច្បាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាពីការប្រើប្រាស់ប៊ូស្រង់ផ្សេងគ្នា។

2.3 ផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃចលនា: ការដាក់បញ្ជីប៊ូស្រង់ធំនិងតូចលើម៉ាស៊ីនអាចធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនស្រាយឬលឿនឡើងយ៉ាងឆាប់ប្រហែល ដូចជាកំប្លែងលឿន និងម៉ាស៊ីនស្រាយលឿន។

2.4 ផ្លាស់ប្តូរម៉ូមង់ទូរី ឬ ម៉ូមង់តោរស៊ុន: ការចុះគ្នានៃអថេរធំ និងតូចនឹងផ្លាស់ប្តូរម៉ូមង់ទូរីដែលបានផ្ដល់ដោយអថេរ; (មានការពន្យល់លึกបន្ថែមនៅក្នុងចំណុចទីបីខាងក្រោម។)

二、 សមាមាត្រការ전달 និងទិសដៅការหมุนរបស់ជួរអថេរ
សមាមាត្រការ전달គឺជាពាណិជ្ជសម្បទាត់នៃល្បឿនមុំរវាងធាតុពីរដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ែកាណ់ ដែលហៅថាសមាមាត្រល្បឿន។ សមាមាត្រការ전달របស់ធាតុ a និង b គឺ i = ωa/ωb = na/nb ដែល ωa និង ωb គឺជាល្បឿនមុំរបស់ធាតុ a និង b រៀងរាល់ (រ៉ាដ្យង់ ต่อ វិនាទី); na និង nb គឺជាល្បឿនបំផុតរបស់ធាតុ a និង b រៀងរាល់ (វិល ត่อ នាទី)។

1.មេកានិចស្តុកត្រង់តែមួយ: បណ្តាញស្តុកដែលបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីស្តុកពីរគូត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា ហើយត្រូវបានហៅថាមេកានិចស្តុកត្រង់តែមួយ។

អនុញ្ញាតឱ្យចំនួនស្តុកនៃស្តុកទំនិញនៃមេកានិចស្តុកត្រង់តែមួយជាឧ1 ចំនួនប្រតិបត្តិការជាឧ1 ចំនួនស្តុកនៃស្តុកដែលត្រូវបានទំនិញជាឧ2 និងចំនួនប្រតិបត្តិការជាឧ2 សមីការគណនានៃសមាមាត្រការបញ្ជូនគឺដូចខាងក្រោម:
សមាមាត្រការបញ្ជូន = z2/z1 = n1/n2
តាមតម្លៃនៃសមាមាត្រការបញ្ជូន មេកានិចស្តុកត្រង់តែមួយអាចត្រូវបានចiaថាជាពីរប្រភេទ:
អាប់ស្រង់ < 1, ម៉ូឌុលការពន្លឺ, n1 < n2
អាប់ស្រង់ = 1, ម៉ូឌុលភាពថេរ, n1 = n2
អាប់ស្រង់ > 1, ម៉ូឌុលការបញ្ចូលល្បឿន, n1 > n2
2.0 ម៉ូឌុលពីរជួរ: ម៉ូឌុលពីរជួរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចំណោមពីរកោសិកាម៉ូឌុលត្រង់តែ។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញโครงสร้างនៃម៉ិចស្ត្រីមពីរជួរ។

អាប់ស្ទង់ = z2/z1 * z4/z3 = n1/n2 * n3/n4。

ខាងក្រោមនេះជាដំណោះស្រាយគណនាអាប់ស្ទង់នៃម៉ិចស្ត្រីមពីរជួរ។

ប៉ុន្មាន។ ទំព័ររវាងម៉ូម៉ង់ កម្លាំង និងល្បឿនត្រឡប់
យើងមកមើលរូបមន្តខ្លះដើម្បីយល់ពីវាជាផ្នែកតាមដាន។
a. ក្នុងសាស្ត្រភិសិកា ម៉ូម៉ង់គឺជាកម្លាំង × អង្គធាតុ (បន្ទាត់ស្រប)។ រូបមន្តសម្រាប់គណនាម៉ូម៉ង់គឺ M = L×F។ หน่วยរបស់ម៉ូម៉ង់គឺ Newton - meter ហើយត្រូវបានហៅថា N - m ជាមួយនឹងសញ្ញា N*m។

អង្គធាតុ OB × កម្លាំង Fa = អង្គធាតុ OB × កម្លាំង Fb។

b. ក្នុងសភាពបោះតង់ ម៉ូម៉ង់ (ម៉ូម៉ង់ពិសេសនៃកម្លាំង) = F (កម្លាំង) × r (កាំបោះតង់) ដែលគឺជាផលគុណនៃកម្លាំងតង់ស៊ីអ៊ីននិងកាំរង្វង់ពីកម្លាំងទៅចំណុចបំផុត។ រូបមន្តសម្រាប់គណនាម៉ូម៉ង់គឺ: M = F*r.

c. ទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូម៉ង់និងល្បឿនបោះតង់: T = 9550P\/n, P = T * n\/9550; P គឺជាអេណែក្នុងឯកតាកីឡូវ៉ាត (kW); T គឺជាម៉ូម៉ង់ក្នុងឯកតាណូតុង-ម៉ែត្រ (N·m); n គឺជាល្បឿនបោះតង់ក្នុងប៉ូន្ទែងក្នុងមួយនាទី (r\/min). 9550 គឺជាចំនួនថេរ។
d. ទំនាក់ទំនងរវាងអេណែ ម៉ូម៉ង់ និងល្បឿនបោះតង់: อេណែ (kW) P = ម៉ូម៉ង់ (N·m) T × ល្បឿនបោះតង់ (RPM) n\/9550 ដែលគឺ P = T*n\/9550 ដែលអាចយល់បានតាមរូបខាងក្រោម។

តាមដែនត្រូវបញ្ជាក់ពីការหมุนរង្វង់របស់ខ្យល់ អេណ៎រ៉ាសម្រាប់តំលៃថេរ (ដោយបោះបង់ការចាត់ទុកដោយការផ្គត់ផ្គង់) ប៉ុន្តែល្បឿនការหมុនត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ តាមរយៈអេណ៎រ៉ា = ម៉ូម៉ង់ទេស × ល្បឿនការหมុន (*ថេរ), ចំនួនដងដែលល្បឿនការหมុននៅចុងប្រភេទត្រូវបានកាត់បន្ថយគឺស្មើនឹងចំនួនដងដែលម៉ូម៉ង់ទេសនៅចុងប្រភេទត្រូវបានកាត់បន្ថយ - នេះគឺជាអ្វីដែលហៅថា "ម៉ូម៉ង់ទេស"។
ឧ. ទំនាក់ទំនងរវាងអេណ៎រ៉ា និងម៉ូម៉ង់ទេស និងល្បឿនមុំ: អេណ៎រ៉ា P = ម៉ូម៉ង់ទេស T × ល្បឿនមុំ ω។
ដោយសារអេណ៎រ៉ា P = ការងារ W ÷ ពេល t, និងការងារ W = កម្លាំង F × ចម្ងាយ s, ដូច្នេះ P = F×s/t = F×v ល្បឿនត្រង់ v។ នៅទីនេះ v គឺជាល្បឿនត្រង់។ ក្នុងម៉ាស៊ីន ល្បឿនត្រង់ v នៃសំណុំប្រុង = ល្បឿនមុំ ω នៃសំណុំប្រុង × កាំ r នៃសំណុំប្រុង។
ការដាក់ជំនួសចូលរូបមន្តខាងលើផ្តល់ឱ្យ: ពลังงาน P = ទ័រ F × កាំ r × ល្បឿនមុំ ω ហើយទ័រ F × កាំ r = ម៉ូម៉ង់។ ដូចนេះ អាចបញ្ចេញបានថា ពលៈ P = ម៉ូម៉ង់ × ល្បឿនមុំ ω។ ដូច្នេះ ពលៈនៃម៉ូទ័រអាចត្រូវបានគណនាពីម៉ូម៉ង់និងល្បឿនត្រូវតាម។

ឧទាហរណ៍រូបភាព។

ទំនាក់ទំនងបន្ថែម: ទាំងនេះគឺសម្រាប់ការផ្លាស់ទីរង្វង់ស្មុគស្មាញ។

1.ល្បឿនបន្ទាត់ V = s/t = 2πR/T。

2.ល្បឿនមុំ ω = Φ/t = 2π/T = 2πf.

3. ទំព័រសមพាណិករវាស្របនឹងលេខសម្ពាធ: លេខសម្ពាធ = លេខសម្ពាធត្រង់ x កាំ, V = ωR.

4. ទំព័រសម្ពាត់ត្រង់នឹងលេខប្រេកង់ ω = 2πn (នៅទីនេះ ប្រេកង់និងលេខប្រេកង់មានន័យដូចគ្នា).

5. រយៈពេលនិងប្រេកង់ T = 1/f.
អថេរផ្ទាល់សំខាន់និងឯកតាអង្គ: ប្រវែងធ្នូ (S): ម៉ែត្រ (m); មុំ (Φ): រ៉ាដ្យង់ (rad); ប្រេកង់ (f): ហឺត兹 (Hz); រយៈពេល (T): វិនាទី (s); លេខប្រេកង់ (n): r/s; កាំ (R): ម៉ែត្រ (m); លេខសម្ពាធ (V): m/s; លេខសម្ពាត់ត្រង់ (ω): rad/s.