איך להעריך את הדחיסות של השרשרת?

כונן שרשרת הוא שיטת העברה מכנית המשתמשת שרשראות להעביר כוח מחלק מסתובב אחד (הצמרמורת הנעה) לחלק מסתובב אחר (צמרמורת מונעת). רכיבת הגלגל המניעה מתחברת עם השרשרת, גורמת לה לזוז. ואז השרשרת מתחברת עם רגל הגלגל המופעל, ומאפשרת לרגל הגלגל המופעל להסתובב ביחס הילוך ספציפי. יחס ההילוכים שווה למספר השיניים על רגל הגלגל הנעה לחלק על מספר השיניים על רגל הגלגל הנעה. לדוגמה, אם לרכבה המניעה יש 20 שיניים ולרכבה המניעה 10 שיניים, יחס ההילוכים הוא 2: 1, כלומר, לכל סיבוב מלא של רכבה המניעה, רכבה המניעה עושה שתי סיבובים. באופן כללי, יעילותה של מנוע שרשרת נע בין 92% ל-98%, בשל החיכוך הגולש נמוך יחסית (בשרשרת גלגלים) או חיכוך רשת (בשרשרת ספור) בין שרשרת לבין רכיבת הגלגלים, אשר מעבירה כוח ביעילות.

איך לשפוט את הדקות של השרשרת? שיטת תצפית

◆ בדיקת התלול של שרשרת: עבור שרשראות שמשוחות אופקית או כמעט אופקית, זו שיטה פשוטה ו直观. עמד לצידם של אחת מהשרשראות, השווה את קו הראייה שלך עם זה, וצפה בהטלה שבין שני המגבות. אם הקשת שנוצרת מההטלה יחסית רכה והייתה בתוך טווח של 1% עד 3% (בדרך כלל) מהמרחק המרכזי, זה בדרך כלל מצביע על כך שהשרשרת מוטסת בצורה מתאימה. למשל, אם המרחק המרכזי בין שני המגבות הוא 500 מ"מ, הטלול של 5 עד 15 מ"מ נחשב לרגיל.

◆ תצפית על פעולת: בתחילה צפה בהזדמנות של שרשרת כאשר המgear חלקי במצב סטטי. לאחר מכן הפעל את המgear חלקי והריץ את השרשרת במהירות הפעולה הנורמלית שלה. צפה בהתקשרות השרשרת עם השיניים. אם השרשרת יכולה להסתובב בצורה חלקה מסביב לשיניים ללא קפיצות מובהקות מעלה ומטה, רעישת או סימנים להפרדה מהשיניים, זה מצביע על כך שהזדמנות של השרשרת עשוי להיות טווח סביר. עם זאת, שיטה זו יכולה לספק רק הערכה ראשונית ואינה מסוגלת לגשת בעיות קטנות של אי התאמה.

metry

◆ בדיקת התלול של שרשרת: השתמשו בכלי מדידה מקצועיים כמו קאליפר או מוט ישר כדי למדוד את התלול של השרשרת. תמקמו את הקאליפר או המוט הישר אנכית这一点 של השרשרת הנמוכה ביותר ומדדו את המרחק מהתחתית של המוט הישר עד לנקודה הנמוכה ביותר של השרשרת. כדי לשפר את דיוק המדידות, קחו מספר מדידות במיקומים שונים על השרשרת ואז חשבו ממוצע. השוו את המדידות עם טווח התלול המוגדר כדי לקבוע אם השרשרת מתוחה בצורה נכונה.

◆ מדידת מתח: השתמשו במודד מתח כדי למדוד את המתח של השרשרת בדיוק. לפי ההגדרות והסצנרים的应用 של השרשרת, שימו את חיישן מודד המתח בקשר עם השרשרת וקראו את ערך המתח לפי ההוראות השימוש של מודד המתח. עבור ציוד עם תקן מתח, כמו מכשירים אוטומטיים בעלי דיוק גבוה מסוים, שיטה זו יכולה לקבוע באופן מדויק אם דוחק השרשרת מסתגל לתקן. סוגי מודדי מתח שונים מתאימים להגדרות שרשרת שונות וטווחי מתח; בחרו את מודד המתח המתאים בשימוש.

antitheses

◆ השוואה למצב לאחר התקנה חדשה: אם שרשרת המתקן הותקנה לאחרונה והופקדה למשקל המתאים במהלך ההתקנה, זה יכול לשמש כמגמה להשוואה. לאחר שהמתקן רץ במשך זמן מה, בדוק את מצב השרשרת שוב. אם תבחין בשינוי משמעותי בהטיה או שהשרשרת הפכה להיות הרבה יותר רפוית מאשר כאשר היא הותקנה לראשונה, עשוי להיות צורך לבדוק אם השרשרת עונה לסטנדרטים של משקל ולהתאים אם יש צורך.

◆ השוואה עם ציוד דומה: כאשר ישנם מכשירים זהים או דומים רבים, ניתן להשוות את מצב שרשרת הציוד המודח עם מצב ציוד דומה הפועל בדרך כלל. לצפות בהיבטים כגון הנפילה של השרשרת ויציבותה במהלך הפעולה. אם מצב שרשרת הציוד המודח שונה באופן משמעותי מזה של הציוד הרגיל, למשל, אם ההשפל גדול באופן ניכר או אם יש תנודות חריגות במהלך הפעולה, נדרש בדיקת נוספת כדי לבדוק אם המתח עומד בסטנדרט.

שני

איך לכוון את הדקות של השרשרת

0 תקין את שיטת המרחק הביניים

◆ מבנה שיכול לקבוע את מרחק הגלגל

לחלק מהשיניים עם בסיסי תקינה מתאימים, זה הוא שיטה נפוצה. הבסיסים של התקנה של השיניים בציוד רבים מעוצבים עם חורים ארוכים או משתמשים במבני גלישת. על ידי פתיחת בולטים שמתקנים את השיניים והזזתם של השיניים, ניתן לשנות את המרחק המרכזי בין שתי שיניים. למשל, בציוד תחבורה קטנים, כאשר מגלים שהשרשרת איננה דוחקת מספיק, פותחים את הבולטים בבסיס התקנה של השיניים ומזיזים אותן משנייה לכיוון אחר לאורך החור הארוך או מסלול הגלישה, מה שמציב מרחק מרכזי גדול יותר ומכאן הדחקה חזקה יותר של שרשרת. במהלך התהליך של התאמת הדחקה, יש להשתמש בשיטות כדי להעריך את הדחקת השרשרת (כמו בדיקת התלולית או מדידת הדחקה) כדי לבדוק את הדחיפה בזמן אמת עד אשר מתקבלת הדחקה מתאימה ואז הבולטים מתחמים.

◆ תוספת או הפחתת דגימות להתאמה

בחלק מהציודים, מיקום ההתקנה של הגלגל השיני נשלט על ידי עובי הדיש כדי לשלוט במרחק המרכז. אם שרשרת היא חלולה מדי, ניתן להפחית את עובי הדיש בצורה מתאימה; אם השרשרת צמודה מדי, ניתן להגדיל את עובי הדיש.

קחו את תנועת השרשרת של אופנוע כדוגמה. בדרך כלל יש דישים בנקודות ההתקנה של הגלגל השיני והמנוע או הגלגל האחורי. כאשר יש צורך לערוך את חוסר התאמה של השרשרת, אנשי תחזוקה יכולים להגדיל או להקטין את מספרם או עובי הדישים בהתאם למצב האמת, ואז לבדוק את פעולת השרשרת לאחר התיקון.

השתמשו בשיטת התקן לחץ

◆ מתקן לחץ קפיץ

מתקני לחץ קפיץ הם מכשיר יחסית שכיח. הם בדרך כלל מורכבים מגלגל לחץ עם קפיץ, שמחובר לצד הפנוי של השרשרת. כאשר השרשרת חלולה, כוח הקפיץ מפעיל לחץ על גלגל הלחץ, וכך מחמיר את השרשרת.

בשרטוטים של קווי ייצור אוטומטיים מסוימים, מתחנים בזפונות יכולים להשלים באופן אוטומטי על האלון של שרשרת לאחר פעולת זמן ארוך. על ידי התאמת המטען הקדום של הזפוח, ניתן לשלוט בלחץ שהגלגל המתחן מפעיל על השרשרת, וכך לשלוט בהקושת השרשרת. בדרך כלל, ניתן לשנות את המטען הקדום של הזפוח על ידי סיבוב בולטים התאמה או שיטות דומות כדי לוודא שהמשיכה שהגלגל המתחן מפעיל על השרשרת עונה על התקנים הנדרשים.

◆ מתקן מתח הידראולי או פנומטי

במכונות גדולות וחזקות או בציוד עם דיוק גבוה, עשויים להשתמש במתקני מתח הידראוליים או פנומטיים. מתקנים אלו יכולים לספק כוח מתח יותר מדוייק ויציב.

כדוגמה, ניקח את מזגן הסירופ שרשרת הגדול המשמש בציוד כרייה. באמצעות מערכת הידראולית, ניתן לערוך את כוח המתח בצורה מדויקת על פי עומס הציוד והארכות האמיתית של השרשרת. הפעלים יכולים להנמיך או להגביר את הדחיסה של השרשרת על ידי שליטה בלחץ במערכת ההידראולית, ובמהלך פעילותה, המערכת ההידראולית יכולה גם להתאים אוטומטית את כוח המתח לפי משוב מסנסורים, מה שמבטיח שהשרשרת תישאר ברמת מתח מתאימה.

שנה את שיטת השרשרת

כאשר השרשרת בשימוש למשך זמן רב, עקב מài ואריכות, לא ניתן לעקם אותה בצורה יעילה עם השיטות הנ"ל, והדרגה של המài של השרשרת עברה את טווח המותר, לכן יש לשקול החלפת השרשרת.

כשמבחרים שרשרת חדשה, יש לוודא שהפרטים שלה מתאימים לדרישות המיתח. לאחר התקנת השרשרת החדשה, עשו תקנות התחלתיות לפי דרישות העיצוב וההתקנה הסטנדרטית כדי להשיג את המתיחות הנכונה.ßerdem, לאחר ששים את השרשרת החדשה לשימוש, בדקו secara rutin המתיחות שלה ועשו תקנות בזמן.