دندانه دیفرانسیل چگونه ساخته شده و چگونه کار می‌کند؟

وقتی که ما سیستم انتقال چهار یا چند محور را مطالعه می کنیم، با عباراتی آشنا می شویم مثل جعبه دنده , درختان تراکنش، محور محرک، دیفرانسیل و غیره. یک موتور توانایی تولید قدرت را دارد. و کلاچ قدرت را به جعبه دنده منتقل می کند که از موتور تولید شده است، و جعبه دنده قدرت را به محور محرک منتقل می کند. در نهایت، محور محرک حرکت را به چرخ محرک، که ممکن است چرخ عقب، جلو یا تمام چرخ باشد، ارائه می دهد. این کاملاً بستگی به نوع سیستم محرک در یک خودرو دارد. قبل از اینکه قدرت به محور محرک منتقل شود، از طریق دیفرانسیل عبور می کند. بنابراین، در این مطلب خواهیم دید که، دیفرانسیل چیست؟ و چگونه کار می کند؟ معنای دیفرانسیل چیست؟ انواع دیفرانسیل در خودروها و غیره.

دیفرانسیل چیست؟

این تفاضلی من مکانیسمی است که نسبت انتقال توان به چرخ‌ها را متفاوت می‌کند. به طور کلی در وسایل نقلیه برای انجام گردش صاف و کارآمد استفاده می‌شود. دیفرانسیل روی محور توان‌ده قرار دارد. همچنین، سیستم نهایی نیز با دیفرانسیل یکپارچه شده است. سیستم نهایی آخرین مرحله در انتقال توان از موتور به چرخ توان‌ده است. این سیستم سرعت محور خروجی جعبه‌دنده را کاهش می‌دهد تا با چرخ‌های توان‌ده هماهنگ شود.

همانطور که در تصویر زیر می‌بینید، هاب گیر دیفرانسیل در محور عقب قرار دارد. این نوع بخشی از طرح وسایل نقلیه با محور عقب توان‌ده است.

به طور کلی، گیر دیفرانسیل شامل سه محور است. یکی از این محورها محور ورودی توان است که به محور پرتابل متصل است. دو محور دیگر نیز محورهای خروجی هستند که حرکت را به چرخ توان‌ده منتقل می‌کنند. این محورها به وسیله مجموعه گیرهای مخروطی در خانه دیفرانسیل متصل شده‌اند. دیفرانسیل به چرخ بیرونی اجازه می‌دهد تا در زمان گردش وسیله نقلیه سرعت بیشتری داشته باشد و سرعت چرخ داخلی را کاهش می‌دهد.

بدون دیفرانسیل، گیر کردن یک دور تند در سرعت بالا ناممکن است.

ساختار دیفرانسیل:

همانطور که در بالا نشان داده شده است تصویر , اجزای مختلفی در این واحد دیفرانسیل وجود دارد. این دیفرانسیل باز است. یک گیر دندانه‌ای به گیر آهنگ زده شده است. در واقع، این گیر آهنگ همان شفت پروپلر است. این گیر دندانه‌ای گیر بزرگ حلقه‌ای را می‌چرخاند. یک واحد نوکیل بر روی گیر حلقه نصب شده است. این واحد شامل دو گیر دندانه‌ای مخروطی (گیرهای سیار) و دو گیر مخروطی (خورشید) است. گیرهای مخروطی خورشید به شفت نیمه‌الیکس محور عقب متصل هستند. یک کفشه دیفرانسیل این مجموعه کامل را پوشانده است. و کفشه محور نیمه‌الیکس را پوشش می‌دهد.

عملکرد دیفرانسیل:

در حالت دیفرانسیل، وقتی خودرو به صورت مستقیم حرکت می‌کند، چه اتفاقی می‌افتد؟

وقتی خودرو روی مسیر مستقیم حرکت می‌کند، مجموعه دنده‌های دیفرانسیل به طور یکپارچه旋转 می‌کند. دنده حلقوی، هر دو دنده جانبی دیفرانسیل و هر دو محور در این واحد هستند. دو دنده سیار با شافت دنده سیار نمی‌چرخند. زیرا آنها نیروی یکسانی را بر روی دنده‌های خورشیدی وارد می‌کنند. بنابراین، هر دو دنده خورشیدی با همان تعداد چرخش در دقیقه با دنده حلقوی چرخ می‌کنند.

در حالت دیفرانسیل، وقتی خودرو به سمت راست می‌گردد، چه اتفاقی می‌افتد؟

در زمان گردش به راست، چرخ راست (داخلی) خودرو کندتر از چرخ چپ (بیرونی) چرخ می‌کند. در داخل کیس دیفرانسیل، دندهٔ سیار همراه با دندهٔ حلقه‌ای روی محور خود چرخیده و این اجازه می‌دهد که هر دو چرخ به طور مستقل چرخ شوند. هنگامی که حامل با دندهٔ حلقه‌ای چرخیده، دندهٔ سیار با همان تعداد چرخش در دقیقه (rpm) چرخیده، اما به دلیل چرخش آن روی محور خود، تعداد چرخش دندهٔ خورشیدی راست کاهش می‌یابد و تعداد چرخش دندهٔ خورشیدی چپ افزایش می‌یابد. عمل عکس در زمانی که خودرو به سمت چپ می‌گردد اتفاق می‌افتد. دندهٔ سیار تعداد چرخش دندهٔ خورشیدی سمت چپ را کاهش می‌دهد و تعداد چرخش دندهٔ خورشیدی سمت راست را افزایش می‌دهد. برای درک بهتر لطفاً این ویدئو را مشاهده کنید.

کاربردهای دیگر دیفرانسیل:

گیر دیفرانسیل در زمان گردش و زاویه‌گیری با سرعت ثابت کمک می‌کند. همچنین کاربردهای دیگری نیز دارد. مثل،

• انتقال قدرت به زاویه 90 درجه با rpm مستقل وقتی لازم باشد.
• کاهش سرعت چرخش دنده‌ها در گیره دنده. به عبارت دیگر، کاهش سرعت چرخش و افزایش گشتاور در چرخ.

انواع دیفرانسیل:

انواع دیفرانسیل در خودروها عبارتند از:

1. دیفرانسیل باز یا معمولی (که در این پست مطالعه کردیم).
2. دیفرانسیل جذب کننده اسلیپ (LSD).
3. دیفرانسیل قفل شونده.
4. دیفرانسیل تورک وکتورینگ

جعبه دیفرانسیل

ممنونیت - American Axle & Manufacturing, Inc.

Assad عقب CV

ممنونیت - American Axle & Manufacturing, Inc.