چرا جعبه‌دنده صدا می‌کند؟

جعبه دنده یکی از مولفه‌های کلیدی در تجهیزات مکانیکی است. آن قدرت را از طریق جوراب شدن دنده‌ها منتقل می‌کند. با این حال، در عملکرد جعبه دنده، مشکل صدا یک پدیده متداول است، به ویژه پس از استفاده بلندمدت یا هنگامی که برخی از قطعات سوخته یا خراب شوند. صدا نه تنها کیفیت عملکرد تجهیزات را تحت تأثیر قرار می‌دهد، بلکه ممکن است سیگنال هشدار برای برخی از شکست‌های پتانسیل باشد. پس، عوامل صدور صدا توسط جعبه دنده چیست؟ بعداً، ما یک تفسیر دقیق از چند دیدگاه رایج ارائه خواهیم داد.

1.سوختگی یا خرابی دنده
دنده‌ها قطعات انتقالی محور در جعبه دنده هستند. آن‌ها قدرت را از طریق جوراب شدن متقابل منتقل می‌کنند. با گذر زمان، سطوح دندان دنده‌ها به دلیل اصطکاک سوخته و حتی خراب می‌شوند. این نوع سوختگی منجر به جوراب شدن ناپایدار بین دنده‌ها می‌شود، که در نتیجه ارتعاش و صدا ایجاد می‌کند.

ویژگی‌های صدا: صداهای ناشی از摩اسه گیر در دنده‌ها معمولاً به صورت صدای دوره‌ای زنگی یا صدای تیره سوزنی شنیده می‌شود و این صدا با افزایش سرعت جعبه‌دنده نیز افزایش می‌یابد.

تحلیل علت: دنده‌ها در طول مدت استفاده تحت تأثیر سوزنی مستمر و ضربه قرار می‌گیرند که ممکن است منجر به مشکلاتی مانند سوزنی پروفیل دنده و شکست دنده شود؛ سوزنی ناکافی یا نادرست نیز خسارت را شدیدتر خواهد کرد.

راه‌حل:
① بررسی وضعیت سوزنی دنده‌ها و در صورت لزوم دنده‌های بسیار سوزنی را جایگزین کنید.
② اطمینان حاصل کنید که داخل جعبه‌دنده光滑کافی وجود دارد و روغن光滑را به موقع جایگزین کنید.

2.آسیب دیدگی یا قدیمی شدن محامل
در جعبه‌دنده، میخ‌ها نقشی در پشتیبانی از شفت چرخان و کاهش اصطکاک بین دنده‌ها ایفا می‌کنند. اگر میخ خراب یا قدیمی شده باشد، سایش عناصر گلوله‌ای یا حلقه‌های داخلی و خارجی منجر به ناپایداری درون جعبه‌دنده خواهد شد و ترتعشات غیرمعمول را تولید می‌کند که در نتیجه صدا می‌سازد.

ویژگی‌های صدا: هنگامی که میخ خراب می‌شود، صدا معمولاً به شکل یک صدای اصطکاک فلزی یا صدای گلوله‌ای ظاهر می‌شود و گاهی همراه با احساس ترتعش است.

تحلیل علت: میخ‌ها ممکن است به دلیل光滑‌رسانی نادرست، بارگذاری زیاد یا استفاده طولانی‌مدت، سایش، چسبیدگی یا افتادن گلوله‌ها داشته باشند و این موضوع منجر به تولید صدا می‌شود.

راه‌حل:
① بررسی منظم و جایگزینی میخ‌های قدیمی یا خراب شده را انجام دهید.

② اطمینان حاصل کنید که میخ‌ها به خوبی光滑‌رسانی شده‌اند و از فعالیت طولانی‌مدت تحت دماهای بالا و بار سنگین جلوگیری کنید.

3.همبستگی ضعیف دنده‌ها
کیفیت همبستگی دنده‌ها به صورت مستقیم بر روی ملایمت عملکرد جعبه‌دنده تأثیر می‌گذارد. اگر زاویه همبستگی بین دنده‌ها نادرست باشد یا فاصله همبستگی بسیار بزرگ یا کوچک باشد، در حین عملکرد جعبه‌دنده، صداهای غیرمعمولی ممکن است شنیده شوند.

ویژگی‌های صدا: دنده‌هایی که همبستگی ضعیفی دارند معمولاً صداهایی مشابه «بورزیدن» یا «ضربه‌زنی» ایجاد می‌کنند و این صدا هنگامی که بار بزرگی وجود دارد، به طور خاص قابل تشخیص است.

تحلیل علت: ممکن است این موضوع به دلیل نصب نادرست قطعات داخلی جعبه‌دنده، تغییر شکل کasu جعبه‌دنده یا تنظیم نادرست فاصله دنده‌ها باشد.

راه‌حل:
① تنظیم فاصله همبستگی دنده‌ها را به گونه‌ای انجام دهید که مطابق با الزامات فنی باشد.
② بررسی و تنظیم مداوم حالت مونتاژ جعبه دنده را انجام دهید تا از تأثیر تغییر شکل کasu بر روی درهم‌گیری دنده‌ها جلوگیری شود.

4.مشکلات روغن چرخ‌oil
نقش روغن چرخ، کاهش اصطکاک بین دنده‌ها، کاهش سایش و حمل حرارت است. اگر مقدار کافی روغن چرخ موجود نباشد، روغن چرخ کیفیت پایین داشته باشد یا نوع مناسب روغن چرخ انتخاب نشده باشد، اصطکاک بیش از حدی در عملکرد جعبه دنده به وجود خواهد آمد و سپس صدای بلند تولید می‌شود.

ویژگی‌های صدا: هنگامی که چرخ‌زنی ضعیف است، صدا اغلب صدای سخت اصطکاک است و دما جعبه دنده افزایش می‌یابد.

تحلیل علت: روغن چرخ منقضی شده، شامل مواد غربال شده یا مقدار ناکافی روغن، موجب تماس مستقیم بین دنده‌ها و دستگاه‌ها می‌شود، سایش را شدت می‌دهد و صدای بلند تولید می‌کند.

راه‌حل:
① مدت‌ها به گونه منظمی وضعیت روغن چرخنده را بررسی کنید و روغن چرخنده که کاهش یافته یا آلوده شده است را به موقع جایگزین کنید.
② مقدار کافی از روغن چرخنده را تضمین کرده و نوع روغن چرخنده مناسب با شرایط کار جعبه دنده را انتخاب کنید.

5.فروکشدن بولت‌ها یا فشردن نادرست
بخش‌های داخلی جعبه دنده با بولت‌ها مشخص می‌شوند. اگر بولت‌ها فروکش شده باشند، قطعات داخلی در حین عملکرد ارتعاش خواهند کرد و صدا می‌سازند. همزمان، فروکش شدن قطعات ساختاری مثل کasu و گیردارهای ثابت نیز ممکن است ارتعاش و صدا ایجاد کند.

ویژگی‌های صدا: صدا ناشی از بولت‌های فروکش شده معمولاً به صورت صدای ارتعاشی یا صدای ضربه‌ای ظاهر می‌شود و این صدا ممکن است زمانی که تجهیزات سرعت می‌دهد واضح‌تر شود.

تحلیل علت: بولت‌ها به دلیل ارتعاش یا استفاده بلندمدت شل می‌شوند، که باعث می‌شود موقعیت قطعاتی مثل گیربکس‌ها و برینگ‌ها در حین عملکرد تغییر کند و سپس صداهای نامنظم تولید شود.

راه‌حل:
① بررسی منظم و محکم کردن تمام بولت‌ها را انجام دهید تا قطعات جعبه‌دنده پایدار و قابل اتکا باشند.
② از گیرآویز گشتاور استفاده کنید تا طبق گشتاور مشخص محکم کنید و جلوگیری از شدید شدن یا ضعیف شدن انجام شود.

6.جعبه آسیب دیده یا تحریف شده
جعبه جعبه‌دنده نه تنها نقش محافظت را ایفا می‌کند بلکه پشتیبانی ساختاری ثابت برای قطعات داخلی فراهم می‌کند. اگر جعبه تحریف یا آسیب دیده باشد، قطعات داخلی ممکن است حالت هماهنگی صحیح خود را از دست بدهند، که باعث افزایش اصطکاک بین گیرها و برینگ‌ها و تولید صدا می‌شود.

ویژگی‌های صدا: صداي ناشي از تغيير شکل کوژه معمولاً به صورت صدای ارتعاشی کم فرکانس یا صدای مشابه «بورزیدن» شنیده می‌شود، به ویژه زمانی که دنده‌بندی شتاب می‌دهد یا سرعت خود را کاهش می‌دهد، این موضوع بیشتر قابل تشخیص است.

تحلیل علت: کوژه به دلیل برخورد خارجی یا حمله‌برداری بلندمدت تغییر شکل کرده است، که باعث تأثیر بر هماهنگی و دقت مونتاژ قطعات داخلی دنده‌بندی می‌شود.

راه‌حل:
① بررسی کنید که آیا کوژه دنده‌بندی دارای تغییر شکل یا شکستگی واضحی است. اگر آسیب دیده باشد، به طور فوری جایگزین کنید.
② بررسی منظم وضعیت ثابت بودن کوژه را انجام دهید تا محکمت آن را تضمین کنید.

مشکل صدای دنده‌بندی اغلب نشانه‌ای از یک خطای پتانسیل است. از سر摩ت گیرها تا آسیب دیدگی گلوله‌ها، مشکلات روغن لوبریکانت و مونتاژ نادرست، همه می‌توانند علت صدای ناخواسته شوند. با نگهداری منظم، بررسی و رسیدگی به موقع، می‌توان این مشکلات صدا را جلوگیری کرد و هموار بودن و امنیت عملکرد دنده‌بندی را تضمین کرد.