Proč dělá převodovka hluk?

Převodovka je jedním z klíčových součástí strojního zařízení. Přenáší sílu prostřednictvím zapojení kol. Nicméně, během provozu převodovky je problém hluku běžným jevem, zejména po dlouhodobém používání nebo když jsou určité části poškozené. Hluk nejen ovlivňuje kvalitu provozu zařízení, ale může také být varovným signálem pro některé potenciální selhání. Takže, jaké jsou důvody hluku vycházejícího z převodovky? Následně poskytneme podrobné vysvětlení z několika běžných perspektiv.

1.Poškození nebo opotřebení kol
Kola jsou nejdůležitějšími přenosovými součástmi v převodovce. Přenášejí sílu prostřednictvím vzájemného zapojení. S časem se povrchy zubů kol opotřebovávají a dokonce mohou být poškozeny kvůli tření. Toto opotřebení způsobuje nestabilní zapojení mezi koly, což vyvolává vibrace a hluk.

Charakteristiky hluku: Šum vyvolaný opotřebením ozubí se obvykle projevuje periodickým bzučením nebo ostrým zvukem tření, a šum narůstá s přibývající rychlostí převodovky.

Analýza příčin: Ozubená kola jsou během dlouhodobého používání vystavena kontinuálnímu tření a dopadům, což může vést k problémům jako opotřebení profilu zubů a lomení zubů; nedostatečné nebo nesprávné smazování také zhorší opotřebení.

Řešení:
① Zkontrolujte stav opotřebení ozubených kol a při potřebě nahraďte vážně poškozená kola.
② Ujistěte se, že je v převodovce dostatek smазidla, a časově ho vyměňujte.

2.Poškození nebo zestárnutí ložisek
Válcové ložiska podpírají otáčivou hrušku v převodovce a snižují tření mezi ozubenými koly. Pokud je ložisko poškozené nebo zestárlé, bude nosná plocha nebo vnější a vnitřní prstencová část vybledlá, což způsobí nestabilitu uvnitř převodovky a vytvoří neobvyklé vibrace, které dále způsobují hluk.

Charakteristiky hluku: Když je ložisko poškozené, hluk se často projevuje jako kovový třecí zvuk nebo valící se zvuk, a někdy doprovázen pocitem vibrace.

Analýza příčin: Ložiska mohou být opotřebovaná, zaklízená, nebo mohou spadnout koule kvůli nedostatečnému maštění, přetížení nebo dlouhodobému používání, což způsobí vznik hluku.

Řešení:
① Pravidelně kontrolovat a nahrazovat zestárlá nebo poškozená ložiska.

② Zajistit dobré maštění ložisek a vyvarovat se provozu vysoké teploty a vysokého zatížení na dlouhou dobu.

3.Chudá síťování ozubů
Kvalita síťování ozubů přímo ovlivňuje hladkost běhu převodovky. Pokud je úhel síťování mezi ozuby nesprávný nebo je mezera ve síťování příliš velká nebo příliš malá, mohou se při běhu převodovky vyskytnout neobvyklé zvuky.

Charakteristiky hluku: Ozuby s chudým síťováním obvykle vydávají zvuk podobný „bzučení“ nebo „dopinání“, a tento zvuk je zvláště zřetelný při vysokém zatížení.

Analýza příčin: Může to být způsobeno špatnou instalací vnitřních dílů převodovky, deformací jejího těla nebo špatnou úpravou mezer mezi ozuby.

Řešení:
① Upravte síťovací mezeru mezi ozuby tak, aby splňovala technické požadavky.
② Pravidelně kontrolujte a upravujte stav montáže převodovky, abyste zabránili vlivu deformace tělesa na sítivé spojení.

4.Problémy s smазecím olejem
Úloha smазecího oleje je snížit tření mezi ozubnicemi, zmírnit vyškrabávání a odvést teplo. Pokud je nedostatek smазecího oleje, pokles kvality smазecího oleje nebo špatný výběr typu smазecího oleje v převodovce, během jejího provozu dojde ke zvýšenému tření a následně se vytvoří hluk.

Charakteristiky hluku: Při špatném смазování je hluk často ostrým třecným zvukem a teplota převodovky stoupe.

Analýza příčin: Vypršelý smазecí olej, obsahující nepůvodní látky nebo nedostatečné množství oleje, způsobí přímý kontakt mezi ozubnicemi a ložisky, zhorší vyškrabávání a vytvoří hluk.

Řešení:
① Pravidelně kontrolujte stav smазového oleje a včas nahraďte poškozený nebo kontaminovaný smазový olej.
② Zajistěte dostatečné množství smазového oleje a vyberte typ smазového oleje vhodný pro pracovní podmínky převodovky.

5.Volné šrouby nebo nesprávné utahování
Součásti uvnitř převodovky jsou pevněně šrouby. Pokud jsou šrouby volné, bude se během provozu otřásat vnějšími částmi a způsobovat hluk. Zároveň může utržení konstrukčních částí, jako je trup a pevné držáky, způsobit také vibrace a hluk.

Charakteristiky hluku: Hluk způsobený volnými šrouby se obvykle projevuje jako vibrační zvuk nebo bučení a tento hluk se může stát zřetelnějším, když se zařízení zrychluje.

Analýza příčin: Šrouby se mohou uvolnit kvůli vibracím nebo dlouhodobému používání, což způsobí posunutí pozic částí, jako jsou převodovky a ložiska během provozu, a následně vznikne neobvyklý hluk.

Řešení:
① Pravidelně kontrolujte a utahujte všechny šrouby, aby byly části převodovky stabilní a spolehlivé.
② Použijte momentní klíč k utažení podle stanoveného momentu, abyste zabránili přílišnému utažení nebo uvolnění.

6.Deformovaná nebo poškozená skořepina
Skořepina převodovky splňuje nejen ochrannou funkci, ale také poskytuje stabilní strukturální podporu pro vnitřní součásti. Pokud je skořepina deformovaná nebo poškozená, mohou se vnitřní součásti dostat do nesprávného zarovnání, což způsobí zvýšené tření mezi převodovkami a ložisky a vydávají hluk.

Charakteristiky hluku: Zvuk způsobený deformací obalu se obvykle projevuje jako slabé vibrace nebo podobný „bzučivý“ zvuk, zejména je více znatelný při zrychlování nebo zpomalení převodovky.

Analýza příčin: Obal je deformován kvůli vnějším úderům nebo dlouhodobému nesení zátěže, což ovlivňuje zarovnání a montážní přesnost vnitřních součástí převodovky.

Řešení:
① Zkontrolujte, zda má převodovka patrné deformace nebo trhliny. Pokud je poškozená, nahraďte ji včas.
② Pravidelně kontrolujte pevnost připevnění obalu.

Problém s hlukem u převodovky často naznačuje nějakou potenciální poruchu. Od šrotění kol a poškození ložisek až po problémy s olejem a nesprávné montáž, vše může způsobit hluk. Pravidelnou údržbou, inspekčními kontroly a včasným řešením můžeme tyto hlukové problémy zabránit a zajistit hladký a bezpečný běh převodovky během provozu.